BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
15.03.2004, 19:36
|
#1
|
Spritfresser
Registriert seit: 14.09.2003
Ort:
Fahrzeug: X5 4,4i, 2000 CS (in work)
|
Schalthebel schwergängig
Hallo,
seit einiger Zeit ist der Automatikwählhebel bei meinem 750 relativ schwergängig.
Gibt es da was zu fetten?
Danke für euere Antworten
holgis
__________________
Fährst du noch oder schwebst du schon?
|
|
|
15.03.2004, 19:47
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
|
Hallo
Wann ist er schwrgängig? Wenn du von P auf R schaltest oder wann? Ist das immer so oder nur manchmal?
|
|
|
16.03.2004, 00:45
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW 750iA (E38)
|
So was hab ich bei meinem auch (siehe Beitrag).
Hab noch keine Lösungm, war aber auch noch nicht beim Freundlichen.
|
|
|
16.03.2004, 19:01
|
#4
|
Spritfresser
Registriert seit: 14.09.2003
Ort:
Fahrzeug: X5 4,4i, 2000 CS (in work)
|
Hallo,
der Schalthebel ist immer schwergängig, d.h. sowohl beim runter - als auch beim raufschalten (Sagt man schalten beim Automatik oder muss ich schreiben raufwählen )
Gruß
holgics
|
|
|
16.03.2004, 19:50
|
#5
|
Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
|
Mach doch mal die Lederabdeckung am Schalthebel weg und schau ob Dreck oder irgendwas drin rumliegt oder reingequetscht ist. Das Leder einfach nach oben wegziehen, dann kannst schön reinguggen.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
|
|
|
17.03.2004, 20:09
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW 750iA (E38)
|
@holgics:
Exactly das gleiche bei mir.
@meschanescha:
Geguggt hab ich bei mir auch schon. Sieht schön chaotisch aus da drin. Ich seh aber nix, was meinen Wahldrang so behindert.
Matthias
[Bearbeitet am 17.3.2004 um 20:10 von Matt_Muc]
|
|
|
29.05.2007, 18:13
|
#7
|
BMW750iL
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: BMW 750iL (E38)
|
selbes prob. nur schlimmer
hallo leute
ich habe bei mir das selbe prob. habe auch schon die mittelkonsole raus gebaut und den bautenzug mit siliconspray bearbeitet, dann ging es mal eine weile besser.
D geht N kakelt ab und zu mal R geht eigentlich auch geht zwar alles nicht so leicht wie es gehen soll aber was solls.
mein größtes prob. ist P das geht so schwer und es ist ein haufen vorspannung drauf, P zeigt er garnicht mehr an und anspringen auf P geht auch nicht mehr.
so nun bräuchte ich mal ein paar schlaue tipps von euch, der freundliche wollte gleich wieder alles wechseln und ca. 1000 euro haben.
ah ich habe noch einen, mein pdc piept die ganze zeit vorn natürlich nur auf R.
mit viel glück bei 20 R geht das pdc einmal, hat da noch jemand eine idee? könnte das ein wackelkontakt sein?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|