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BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2009, 14:00
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740 il
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M73-Umbau ?
Moinsen,
Kumpel hat nen E38 750i mit Motorschaden auf gut glück gekauft, heute mal gecheckt, sieht nach lochim kolben aus, zylinder 7,8. Jetzt überlegen wir nen neuen Motor reinzubauen, hat jmd den m73 aus und wieder eingebaut?
Wie lange braucht man ca. für den Umbau?
gruss
Lukas
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12.05.2009, 14:03
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#2
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von chudy
Moinsen,
Kumpel hat nen E38 750i mit Motorschaden auf gut glück gekauft, heute mal gecheckt, sieht nach lochim kolben aus, zylinder 7,8. Jetzt überlegen wir nen neuen Motor reinzubauen, hat jmd den m73 aus und wieder eingebaut?
Wie lange braucht man ca. für den Umbau?
gruss
Lukas
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Frag mal @Jojo. Der hat einen M73 im E32  |
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12.05.2009, 16:06
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#3
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Zitat:
Zitat von chudy
Moinsen,
Kumpel hat nen E38 750i mit Motorschaden auf gut glück gekauft, heute mal gecheckt, sieht nach lochim kolben aus, zylinder 7,8. Jetzt überlegen wir nen neuen Motor reinzubauen, hat jmd den m73 aus und wieder eingebaut?
Wie lange braucht man ca. für den Umbau?
gruss
Lukas
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Hallo Lukas,
wie kommst Du auf Loch im Kolben? Hat er auf den Zylindern 7 + 8 keine oder nur wenig Kompression? Dann würde ich auf ZKD tippen, war bei meinem ebenfalls so.
Gruß
Andre
__________________
Von links kommt ein Smart und rechts ist auch frei
"Hatta Klima? Hatta Hatta Hatta"
Es gibt Leute im Forum, wenn die was schreiben, sinkt das Niveau schneller als die Titanic, deswegen gibt es ja die Ignorier-Liste 
Gasumbau jetzt auch ohne Ansaugbrücken anzubohren!!!
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12.05.2009, 16:15
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740 il
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Hallo Andre,
er hat leider gar keine kompression.
Werden heute noch oder morgen mit ner Kamera reinschauen aber bei den Preisen für Gebrauchtmotoren, ist wohl die einfachste Lösung nen anderen Motor rein.
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12.05.2009, 16:54
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#5
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xDriver
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
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Hatte ich auch, es war der Steeg zwischen den Zylindern vom 7. und 8. Zylinder rausgeflogen.
Scheint öfter vorzukommen, bei GSX-Heizer war es auch an dieser Stelle.
Es gibt einen Thread mit Bildern vom ZKD-Tausch.
Kuckst Du  hier
Gruß
Andre |
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12.05.2009, 17:18
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740 il
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Zitat:
Zitat von Herby7
Hatte ich auch, es war der Steeg zwischen den Zylindern vom 7. und 8. Zylinder rausgeflogen.
Scheint öfter vorzukommen, bei GSX-Heizer war es auch an dieser Stelle.
Es gibt einen Thread mit Bildern vom ZKD-Tausch.
Kuckst Du hier
Gruß
Andre |
Das ist doch nen super Ansatz, werden dann mal den Kopf runter machen und nachschauen, wäre natürlich super!!!
BIG THX!!! |
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12.05.2009, 17:49
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#7
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Kostet aber auch paar tausend Euro.
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12.05.2009, 17:53
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740 il
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Kostet aber auch paar tausend Euro.
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den kopf selber abbauen und ne neue dichtung verbaun kostet paar tausend euro??? |
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12.05.2009, 17:58
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#9
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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ja. 654321
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12.05.2009, 18:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
ja. 654321
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Was ist das denn fürn sinnloser Beitrag?  |
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