Motorraum: Läuft schlecht an und riecht nach Benzin

[BMW-M3-Alpina]

Mal eine ganz banale und einfache Frage, sowie Aufforderung, die ich hier im ganzen Tread vermisse.

Das Triebwerk will nicht so recht, keiner weiß so richtig wo er warum suchen soll:

Wurde denn eigentlich in dem zusammenhang schon mal der Fehlerspeicher ausgelesen? Wenn ja, was steht, oder stand da drin?

Das wäre doch eigentlich der allererste Schritt den man macht wenn etwas nicht stimmt...
Ich habe im Moment selbst so einen Fall hier bei dem ich auch so meine Zeit brauche um dahinter zu steigen was dem gutem Stück fehlt, auch wenn es ein M50 ist.
Aber ohne Fehlerspeicher auslesen wäre ich in dem Fall nicht sehr weit gekommen, oder hätte einer von vorn herein geahnt daß Einspritzventile mal sporadisch aussetzen können?
Gut, bei Dir ist es Zündanlage soweit so gut, wenn Du aber, ähnlich wie ich, ein elektronisches Problem, oder ein Masseproblem vorliegen hast, dann wird der im Fehlerspeicher protokoliert.

Schadens kanns nie den mal auslesen zu lassen.
By the Way, nur mal so gefragt, was tankst Du mit dem Fuffi, doch nicht etwa den E10 Sprit oder?

Auch wenn der das von Werk aus angeblich vertragen soll, die Praxis zeigt einem meist was anderes....

VG

[Sheriff]

Mal eine technische Frage dazwischengeworfen: Wird der defekte Frolic eigentlich bei M30 und M70 im Fehlerspeicher abgelegt?

Gruß
Mark

[BMW-M3-Alpina]

Hmm, ehrlich gesagt hatte ich bis jetzt noch keinn defekten "Frolic"

Ich meine mich sogar erinnern zu können, daß er bei einem meiner M20 Motoren gänzlich fehlte. Gut, laufen tut er ja trotzdem, ne Zeit zumindest, bis ihm der Sprit sprichwörtlich im Stehkragen sitzt.

Aber weil wir grad dabei sind,

hat Jemand ne Ahnung wo dieses sogenannte "Frolic" in abgewandelter Bauform beim M50 sitzt?

Hab ja bei dem Einzelzündspulen sitzen, in sofern entfällt bei mir die ganze Maschinerie mit Verteiler und Zündkabel.....

LG....

[Olitschka]

Zitat von BMW-M3-Alpina

hat Jemand ne Ahnung wo dieses sogenannte "Frolic" in abgewandelter Bauform beim M50 sitzt?

Laut TIS hat der M50 einen Nockenwellensensor seitlich ganz vorne neben dem Ölfilter.

[BMW-M3-Alpina]

Laut TIS hat der M50 einen Nockenwellensensor seitlich ganz vorne neben dem Ölfilter.

Ah, ok, man lernt eben nie aus.

Bin ja noch von der alten M20 und M30 Schule, die Kisten kenn ich inzwischen in und auswendig.

Trifft das auch auf beide M50 zu also die alten und die TU?

Oder gibt es da unterschiede?

Habe im Moment noch den alten drinne, zieht halt etwas mager von unten her raus, wenn es sich ergibt würde ich gern nen TU rein setzen, daher die Frage.


LG

[Olitschka]

Der M50TU hat sogar 2 davon, Einlass- und Auslassnockenwelle.