BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2007, 01:02
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Bremsbeläge wechseln
Hallo Leute,
ich mag mal, nachdem mein BC "Bremsbeläge" meldet, selbige wechseln.
Vom 5er eines kumpels weiß ich, es sind wohl Schwimmsättel. Da das Wechseln schon ne Weile her ist, folgende Fragen:
Die Beläge weisen außen noch nach Sichtprüfung ca.5mm auf. Nutzt sich inne fixer ab (sonst könnt ich ja noch 2 tkm fahren).
Welche Imbusgröße hat die Befestigung des Sattels? (weiß, ich mußt mir damals nen Imbus aus der Werkstatt pumpen, weils so ne seltene Größe war.
Kauf ich Beläge beim "Freundlichen", oder "no name"?
Gibt es Besonderheiten beim Wechsel?
Danny
__________________
"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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26.05.2007, 04:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von DerDanny
Welche Imbusgröße hat die Befestigung des Sattels?
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Innensechskant 7 mm
Gruß, Martin A
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26.05.2007, 07:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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Beläge beim freundlichen kaufen ist in dem Fall wohl sinnvoller, zubehörbremsen für die alten BMW sind leider oft von bescheidener Qualität... kauf Dir direkt ne 7er-Imbusnuss für die Knarre, so kannst Du richtig arbeiten, und kostet auch max nen 10er...
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26.05.2007, 08:02
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist alles beschrieben auf Johan's Seite unter brakes
http://bmwe32.masscom.net/
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26.05.2007, 08:35
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#5
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Gast
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Ich kann...
TomTom74 nur in allen Punkten zustimmen.
Wenn die vorderen Beläge noch 5mm haben, kann es vielleicht sein, das die hinteren auf sind ???
Vor dem Bestellen mal nach dem Warnkontakt schauen.
Vielleicht (was ich nicht glaube) ist auch nur der Kontakt am Stecker unterbrochen. Ist die Schleiffläche des Warnkontaktes hin, Bremsbeläge und Warnkontakt (immer einer pro Achse) wechseln.
Beläge immer Original, kein E-Bay Fernostimport. Habe schon viele negative Erfahrungen damit gesammelt.
Viel Spass beim wechseln...
P.s. : Wenn man die Bremsen an seinen Fahrzeugen immer selber wechselt, lohnt es sich vielleicht auch, sich einen Bremskolbenrücksteller zuzulegen. (Ebay 30 Euro mit doppelter Führung)
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27.05.2007, 09:27
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#7
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Bremsenrücksteller
muss man sich nicht unbedingt kaufen geht auch mit ner Schraubzwinge sehr gut und einfach, da man bei BMW ja nur drücken muss und nicht gleichzeitig drehen.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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27.05.2007, 09:51
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#8
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Gast
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Warum wusste ich, das diese Antwort kommt ???
Zitat:
geht auch mit ner Schraubzwinge sehr gut und einfach
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@ Matze,
Klar geht das auch mit einer Schraubzwinge.
Hat man aber eine lackierte 4 Kolben Bremsanlage, setzt man mit Sicherheit keine Schraubzwinge auf die lackierten Flächen, oder ?
Ich habe mir einen Bremskolbenrücksteller für 30 Euro in der Bucht geholt,(mit doppelter Führung gegen verkanten) der von "innen nach aussen" drückt.
Dieser ist nicht in Erichs Suche vertreten. Der Hersteller ist Force, glaube ich.
Habe mal ein Foto angehängt.
Machst du guck...
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27.05.2007, 16:11
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Danke
Danke Euchfür dievielen Antworten, Erichs Hinweis auf die Seite (die top ist) war auch sehr hilfreich.Danny
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