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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.09.2008, 12:10   #1
audi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: e34-525iT(03.92)
Standard Erfahrungen Minikat am V8

Hallo Zusammen,

seit kurzer Zeit bin ich stolzer Besitzer eines BMW 540ia Limo Bj. 93. Leider erfüllt meiner nur Euro1 und bezahle so 605 € Steuer. Nun habe ich mir einen Walker Minikat für mein FZ bestellt. Leider ist die Einbauanleitung sehr allgemein gehalten und mir ist unklar wo der beste Platz für das Ding wäre.
Hat jemand so ein Ding am V8 egal 730 oder 740 eingebaut?
Die Platzverhältnisse sind sehr bescheiden. lt. Verkäufer genügt 1 Minikat zu verbauen.

Erfahrungswerte?Vielen Dank


Gruß Dominik
audi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 12:33   #2
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Meines Wissens nach hat ein V8 ZWEI Zylinderbänke- und ein Kat muss so nah wie möglich an den Motor um schnell heiss zu werden
Wie soll das gehen????

Abgesehen davon hast du durch diese Bremse im Abgasstrom einen Leistungsverlust- und das nicht nur beim Kaltstart...

Kannst du das nicht mit einem KLR regeln?

Grüsse Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 14:57   #3
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Für den 740i gibts einen Umrüstkit so das man dann die Euro2 Einstufung erhält.
Da muss aber nix in den Strang der Abgasanlage eingebaut werden. Sollte es für den 540i auch geben.
Keine Ahnung was MiniKat sein soll?



Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 16:02   #4
gammi79
Hobby-Psyschologe...
 
Benutzerbild von gammi79
 
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
Standard

Also Ich habe Euro2 von GAT.. kost auch nich die welt.. is auch Billiger als diese Mini-Kats.
gammi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 19:24   #5
bmw7erguru
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2008
Ort: essen
Fahrzeug: 745i e65 740i Bj 8/98 e32 740i Bj 6/94
Standard

Hallo
ein minikat ist ein ca 15cm langes auspuffstück/rohr mir ein bisschen metallähnlichen geflecht drinn.sonst nichts.schont in keiner weise die umwelt,aber du bekommst die steuer euro2.eingebaut wird das ding hinter den orig kats/kat.du mußt ein ca 10cm langes stück aus deinem auspuff schneiden und an dessen stelle den minikat verbauen.zwei schellen zum festschrauben sind im lieferumfang enthalten.
gruss
bmw7erguru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2008, 22:20   #6
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Ja gut das stimmt scho aber mit dem Minikat würde ich mir da keinen Kopf machen! Ich will meinen Jag auf Euro2 haben und kann das entweder mit einem Minikat für rund 70 Euro haben oder mit einem KLR für 375 Euro! Da kaufe ich doch lieber so nen Minikat, schraub den rein fahr zum TÜV, lass eintragen und hau das Ding da wieder raus?! Da baut man sich halt noch ne Schelle ohne was drinne und so kann man das schön einfach wechseln... Oder man schweisst halt wieder ein stück rein aber mit so ner schelle ist einfacher, wenn man mal wieder zum TÜV muss!
__________________


MFG
Hannes
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Alt 10.09.2008, 01:00   #7
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
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Standard

"Erfahrungen Minikat am V8" ?

Hmmm, wozu?





Gruss
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Alt 10.09.2008, 01:18   #8
gandalf
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Nun es gibt ja einige hier die einen Kaltlaufregler drin haben ohne Sicherung, weil der ja so Problemlos funktioniert.

Da finde ich die Idee mt dem Minikat schon sehr Interressant, zumal die auch noch kostengünstiger ist.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2008, 20:08   #9
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
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Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Der Minikat hat ein paar entscheidende Vorteile: Keinerlei Eingriff in die Motorsteuerung, schnell montiert - und er verhilft auch nicht mehr ganz fitten Katalysatoren zu AU-tauglichen Werten.

Aber: Für den 740 wirst du zwei brauchen. Ob es eine Typgenehmigung für den V8 gibt, sollte dir ein Teilehändler sagen können.

Übrigens wird der Minikat meist zwischen Kat und Schalldämpfer verbaut, das ist also kein Problem. Und wer mal durchgeschaut hat, der weiß auch, dass man sich wegen der Leistung null Gedanken machen muss.

Gruß
Mark
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Alt 10.09.2008, 20:39   #10
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von bmw7erguru Beitrag anzeigen
Hallo
ein minikat ist ein ca 15cm langes auspuffstück/rohr mir ein bisschen metallähnlichen geflecht drinn.sonst nichts.schont in keiner weise die umwelt,aber du bekommst die steuer euro2.eingebaut wird das ding hinter den orig kats/kat.du mußt ein ca 10cm langes stück aus deinem auspuff schneiden und an dessen stelle den minikat verbauen.zwei schellen zum festschrauben sind im lieferumfang enthalten.
gruss


Räusper..........

Abe von minikat besorgen, nen netten finden der das einträgt und fertig,

oder wer baut noch nen neuen kat ein wenns mal nicht mit der au hinhaut

jedenfalls würd ich das ding allenfalls zur eintragung einbauen, wie 90% der leute -.-
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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