BMW 7er, Modell E32 |
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25.09.2014, 12:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hi,
ja ein schlachtfahrzeug aus deutschland wäre auch cool und alles umbauen wäre auch kein problem, dann würde die wahl auf einen e32 v8 3 liter fallen.
dazu müsste man extra nach deutschland reisen, das auto ansehen, wenn das fahrzeug einem gefällt zuschlagen, easy ja.
als ich einen e38 gesucht habe, sah mir jede menge fahrzeuge an, suchte in der oberen preisklasse, am telefon wurden die autos alle schön geredet, doch beim ansehen dann wars eine niete, somit verbrachte ich ein halbes jahr einen guten e38 zu finden, dauerte eben mehrere anläufe.
kann aber nicht öfters nach germany reisen und mir fahrzeuge ansehen und die beschreibungen am tele sind meistens vielversprechender als das fahrzeug dann wirklich ist, daher der gedanke einen e38 motor einzubauen, vorausgesetzt die teile passen ohne viel rumgebastle.
weis auch nicht warum man in österreich keine e32 v8 4.0 findet, verstehe ich gar nicht.
vorallem stehen mal ein paar motorisierungen zur auswahl, 730 v8 der eventuell umgebaut wird auf 4 liter, da man in österreich keine findet, sowie der 750, der mir im forum sehr schmackhaft gemacht wurde, da hier ja die m70 kenner daheim sind.
habe noch zeit mich zu endscheiden, welche motorisierung und oder ob umbau sich lohnt, denn wie bereits erwähnt zuviel rumbasteln mag ich nicht mehr, soll alles im rahmen sein da ich mehrere autos zu erhalten habe, daher die fragen im forum.
jedenfalls solls ein e32 werden, der stärker ist als mein 730 r6, der ja auch cool ist aber mir etwas zu schwach auf der brust ist.
möchte mir aber ein fahrzeug kaufen das einen guten zustand hat, das ich mich dann nur um die technik evt. auch umbau und der konservierung widmen muss, somit offen welches fahrzeug es wird.
notfalls einen e32 aus germany hole und umbauen, umbauen deswegen, in österreich ist nova usw.fällig wenn ich den wagen von euch da anmelden muss, müsste dann schon ein topauto zu einem guten kurs sein das es sich lohnt.
nochmals kurz die frage, was braucht man um den e38 4.0 motor in den e32 v8 einzubauen, ohne extremes rumgebastle?
gruss mike
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26.09.2014, 00:42
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo leute,
hab in den foren, themen zum umbau gefunden, umbaumassnahmen wurden wieder verworfen.
somit entweder ein 750, oder einen 730 v8 hier kaufen und ein schlachtfahrzeug 740 v8 aus germany holen, alles andere lohnt sich nicht.
thema für mich erledigt,
danke an die mitschreiber für die infos,
gruss mike
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26.09.2014, 01:04
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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BMW 7er-Reihe 750i Aut. Limousine 1991, 205.000 km, € 2.500,-
BMW 7er-Reihe 750i Aut. Limousine 1991, 190.000 km, € 5.600,-
BMW 7er-Reihe 750i Aut. Limousine, € 1.600, -
BMW 7er-Reihe 750i Aut. Limousine 1987, 301.000 km, € 3.290,-
Ist halt kein V8 dabei.Aber selbst den 740i e32 gibt es ab und zu bei uns.
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26.09.2014, 01:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hi,
danke,
die angebote habe ich gesehen, soll kein spontankauf sein, hab mich mal im forum informiert, kamen sehr nützliche infos rüber, nun forste ich noch das forum durch, bzgl. kaufberatung und schwachstellen der fahrzeuge, sowie die kfz börsen in austria regelmässig durch, mal sehen was mich richtig anspricht.
740 sind bei uns ja sehr selten, weis auch nicht warum dieses fahrzeug fast keiner geordert hat bei bmw?
sehe mir am wochenende einen weissen 750 an, mal was anderes da meine derzeitigen autos eh alle dunkel sind, leider stoff- ausstattung, aber ich seh mir das teil mal an.
jedenfalls sollte mich der e32 den ich nun kaufe mehr begeistern, mein 730 fährt zwar auch super aber es fehlt der bums halt.
beim 730 funktioniert alles trotz der baldigen 400 000 km, aber finde es soll wieder was "neues" ins haus.
gruss mike
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26.09.2014, 11:21
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Der Wagen für 1600 Euro soll aber laut Beschreibung ein E38 sein, Bj. 94 , 5379ccm.
Bloß die Bilder sind vom E32, wer war da wieder am Werk.
M f G
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26.09.2014, 14:15
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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750i wird begutachtet
Zitat:
Zitat von Haschra
Der Wagen für 1600 Euro soll aber laut Beschreibung ein E38 sein, Bj. 94 , 5379ccm.
Bloß die Bilder sind vom E32, wer war da wieder am Werk.
M f G
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, ja stimmt mr. columbo.
gut beobachtet.
ich war auch nur von den bildern geblendet, das mir die daten gar nicht aufgefallen sind.
der thread ist eh schon ein wirr warr, jedenfalls gehe ich nä. woche ein ein auto ansehen, früher als gedacht.
dazu mehr im thread ----> 750i empfehlung.
gruss mike
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