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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.11.2015, 19:27   #261
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Mir gefällt das, glaub ich mach das auch!
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
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Alt 09.11.2015, 19:38   #262
FlashGorden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
Standard

Ruf einfach beim Herrn Schröder an. Der hat wirklich Ahnung von den Systemen.
Zudem ist es auch ein wirklich mehr als fairer Preis.
FlashGorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2015, 22:47   #263
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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... nuja.auf Email reagiert er schon mal nicht... und von EDC ist dort auch nirgens die Rede
__________________
PacificDigital ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 16:25   #264
FlashGorden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
Standard

Wenn von EDC Dämpfern keine Rede ist, macht er die normalerweise auch nicht.
Was aber nichts heißen muss.
Deswegen würde ich anrufen und das direkt besprechen!
FlashGorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 22:31   #265
jojo678
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Fahrzeug: Bmw 740 05/2001
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@FlashGorden Dir ist aber schon klar das der ganze Thread hier über EDC geht...
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 00:58   #266
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von jojo678 Beitrag anzeigen
@FlashGorden Dir ist aber schon klar das der ganze Thread hier über EDC geht...
Aber Herrn Schröder nicht.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 08:30   #267
juelz
█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
 
Benutzerbild von juelz
 
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Zitat:
Zitat von jojo678 Beitrag anzeigen
@FlashGorden Dir ist aber schon klar das der ganze Thread hier über EDC geht...
genauso klar wie die Niveauregulierung und sein straffes Fahrwerk
__________________
"Musik drückt aus was nicht gesagt werden kann und worüber zu schweigen unmöglich ist" Victor Hugo

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Alt 12.11.2015, 12:36   #268
FlashGorden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
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So liebe Leute, wenn sollten wir uns hier konstruktiv unterhalten und nicht irgendwelche überflüssigen Komentare. Die kann man sich getrost sparen. Ich bin auch nicht der Herr Schröder!
Ich wollte hier nur evtl. weiterhelfen, damit man günstige Lösungen findet sein Fahrwerk wieder fit zu bekommen. Mir ist schon klar das es hier primär um EDC Dämpfer geht. Aber wenn man sich bisschen mit der Materie auskennt, dann sollte man wissen das beide Dämpfersysteme ähnlich arbeiten. Beim EDC ist im Dämpfer halt noch ein Gleichstrommotor verbaut, der das Fahrverhalten verändern kann. Falls Bedarf hier besteht hab sogar noch eine Lektüre darüber die ich per Mail versenden kann.
Zwei hauptdefekte beim EDC Dämpfer selber sind also ein defekt am Motor oder er ist undicht. Der erste defekt ist nach meiner Erfahrung nicht reparabel, da es die Motoren wohl nicht einzeln zu kaufen gibt ( Nach meinem Wissen). Der zweite defekt, also undicht, kann man durch ersetzen der Dichtungen wieder fit machen.
Da ich hier aus meiner Erfahrung spreche, auch wenn es "nur" ein ganz normaler Nivauedämpfer ist, haben ich eben mit der Firma Texerv super Erfahrung gemacht.
Es gibt zwei Firmen, die diese Art von Dämpfern überholen, Nangengast in Polen und halt die Firma Texerv aus Norddeutschland.
Firma Nangengast hat mir ein Angebot gemacht von ca. 200Euro pro Dämpfer.
Nach Anruf bei Firma Texerv, wurde ich erstmal beraten. Die Stoßdämpfer für BMW macht er normalerweise nicht, jedoch hat er gesagt das es kein Problem ist, kann aber bis zu 1-2 Wochen dauern, weil die Dichtungen noch besorgt werden müssen. Desweiteren hat man mir kostenlos die Druckspeicher getestet und nach Rücksprache eben wieder aufgefüllt. Das ganze fand wirklich in sehr nette Dialogen statt und der Preis war wirklich mehr als fair.
FlashGorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2015, 12:39   #269
FlashGorden
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2013
Ort: Baunatal
Fahrzeug: E38 735il Bj.03.96
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Ich wollte halt nur von meinen positiven Erfahrungen berichten.
Schade das das hier anscheinend einige falsch verstehen
FlashGorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2015, 12:47   #270
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Zitat:
Zitat von FlashGorden Beitrag anzeigen
Ich wollte halt nur von meinen positiven Erfahrungen berichten.
Schade das das hier anscheinend einige falsch verstehen
Nu nimm das mal nicht zu schwer oder gar persönlich -sowas ist in einem Forum (egal welchem) nahezu unausweichlich, passiert immer mal.

Es geht vermutlich v.a. deshalb hier um die EDC-Dämpfer, weil die so enorm teuer sind, dass sich ein Austausch gegen Neuteile nicht lohnt. Bei herkömmlichen Gasdruckstoßdämpdern sieht es anders aus, die hat mein Bruder für unter 100 Euro pro Stück bekommen (AFAIR rd. 150 €/Paar), so dass sich so ein Aufwand für eine Instandsetzung nicht lohnt.
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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