BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2005, 17:14
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#1
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Übersetzung gibt es verschieden beim 750er
Habe gerade bei www.e39.de mal die Bilder der tachos angesehen und einen 750er gefunden der bei unter 220 um 4800 dreht unser 730D dreht bei derselben geschwindigkeit etwa mit 4400 und der 750er von 7er.fan dreht eigenartigerweise bei über 240 etwa 4500 kann es sein das 7er.fan bei der aktion im 5.Gang war und der andere im 4.gang???Oder ist vielleicht die schweizer version anders übersetzt?
Hier unser Diesel!
Hier der andere 750er?!?
Und hier 7er fan sein bild!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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12.05.2005, 17:32
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#2
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Hi DD
es kommt ja auch darauf an was für Streckenverhältnise Herschen , ich denke man kann hier keinesfalls alle über einen Kamm scheren
der eine Berg auf der andere Berg ab .... und schon hast Du unterschiedliche Drehzahlen
wenn man bei 250 vom Gas geht dann sackt der Drehzahlmesser ab
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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12.05.2005, 17:48
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#3
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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4500 ist ein bisschen hoch für nen 750er bei 220, der sollte im 5. Gang so bei 4,000 sein, wenn ich das recht in erinnerung hab.
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12.05.2005, 18:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
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Da isch´ ja dann wohl a and´rsch Henderäxle drenn...
siehe hier:
250km/h mit 2,81er HA im Vergl. zu 3,15er HA:
hier der Grund:
... und noch was:
bei 250 km/h sackt beim Gaswegnehmen der Drehzahlmesser keinesfalls ab - denn dann wäre dein Durchtrieb defekt; die BMW Automatik schaltet ab 85 km/h im 5. Gang auf direkttrieb um - also ohne Wandlerverlust.
Und berghoch schafft der Fuffi die 250 km/h nicht ... höchstens:
Man hat CSI Saugrohre:
Geändert von AlexanderStuttgart (12.05.2005 um 18:23 Uhr).
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12.05.2005, 18:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Jepp, zu dem Zeitpunkt war ich im 5., deswegen sicher die niedrige Drehzahl, werd das ganze irgendwann nochmal im 4. wiederholen, mal schauen, wie es dann ausschaut (und die Nadel mal wieder an den Begrenzer bringen )...
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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23.05.2005, 17:16
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#6
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
habe am Wochenende ein Bild mit unserem 525dA Touring gemacht!
Der dreht ja noch niedriger wie der 730d !
P.S.: Die Tachoringe sind Orginal von Werk!
Gruss DD
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23.05.2005, 19:20
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#7
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"Der Junge"
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Basel
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Wo krigt man den die CSI Saugrohre??
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23.05.2005, 19:26
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Faca
Wo krigt man den die CSI Saugrohre??
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wo wohl??? bei BMW natürlich...
mfg Benni
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