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Hallo , Kollegen , der 7mer ist jetzt im Winterschlafmodus und ich bin froh das er in der Garage steht ! In diesem Jahr hab ich einiges reingesteckt ,bzw. reparieren lassen . Neue Windschutzscheibe wegen Windgeräusche , dann der Supergau , defektes Grundmodul auf Grund von Kurschluß im Servotronikventil , schon letztes Jahr 2022 im Oktober losgegangen , kurz vorm Winterschlaf !
Im April dann los gelegt , Grundmodul getauscht und codiert anschließend das Servotronikventil getauscht in Verbindung mit neuen Motorlagern und einer neuen mittleren Spurstange . Motorabdichtung , mußte fast ein dreiviertel Jahr auf die Ansaugbrückendichtungen warten , dann endlich bekommen , Ventildeckeldichtungen und die KGEs dazu gewechselt ! Habe dem 7mer noch vor 14 Tagen 2 nagelneue Original LMM und 2 Lambdasonden verpaßt ! Auto lief an dem Tag wie ne 1 , dann wieder am nächsten Tag dieses Rucken und Fehlzündungen ! Immer noch das Problem mit dem blöden Heizungslüfter, Armaturenbrett muß rauß ,so ein Mist , muß ich unbedingt als erstes im April reparieren ! Der läuft permanent , immer ! D.h. Neuer Lüfter und Widerstand !
Das beste , beim Waschen vor 3Tagen , kurz rückwärts gefahren und es knackte recht laut , seit dem läßt sich zwar die Fahrstufe einlegen , ich kann aber nicht mehr in den Steptronikmodus schalten , naja und der Tacho muß auch rauß , hat etliche Pixelfehler ! OK , Tacho wird am Sonntag ausgebaut und geht dann zum Guido . Mehr kann ich ,glaube ich , im Winter nicht erledigen .
Das ist der Wahnsinn , das nervt wie Sau !
Gruß Harry
Geändert von Harry Kraus (03.11.2023 um 23:25 Uhr).
Ja das ist doch beim E38 fast schon normal
Hatte selber über 12 Jahre mehrere V8 und V12; so ziemlich alles kommt irgendwannmal dran, unrunder Motorlauf, Kühlwasserverlust, Getriebeschaden, Airbaglampe, ABS-Geschichten, Pixel, Fahrwerk, Rost... usw
Das muss man halt mögen, und wenn man viel selber macht, halten sich die Kosten auch in Grenzen. Und wenn er läuft und fährt, macht er das richtig gut
Mich hat ein E38 noch nie im Stich gelassen, und ich fahre relativ viel, ca 45Tkm im Jahr.
Unsere 7er werden ja ned jünger, und die Kilometer auf den Tachos nehme ich auch nicht so ernst, von daher, alles gut...
Jepp. Bei mir auch dieses Jahr. Vorderachse durch Repariert. Sitzbelegungsmatte rechts, Wasserpumpe, Vdd, Kge, Kerzen, ABS Block ( Kompl.neu BMW orig. teil 2400€). Dafür aber im Sommer 1x Türkei hin und zurück ohne Probleme.Ich liebe meinen Bimmer dennoch
Harry, ich denke nicht das es am Gebläsemotor selber liegt, der bekommt Strom obwohl er es nicht sollte, da hängt ein Relais zb
Hast die Sicherung F81 mal entfernt?
Ist er dann aus?
Deiner ist ja laut Deinem Profil 4.2000 und meiner 5.2000.
War dieses Jahr auch viel dran, beide Vorkats durch die Firma Motepa in Zittau erneuern lassen, absolut empfehlenswert. Lambdasonden, Generator, Kühler, Radialwellendichtring, Inspektion I, HU usw.
Man muss seinen 7er schon sehr mögen.
Er ist jetzt auch im Winterschlaf in der Garage, außer Betrieb gesetzt.
In diesem Sinne,
Gruß Matthias
Er ist jetzt auch im Winterschlaf in der Garage, außer Betrieb gesetzt.
Und das ist Hauptproblem bei unseren E38's, die keine lange Pausen moegen.
Meiner 09/2000 bald auch in Winterpause geht, werde aber keine Batterie abklemmen. Der Waben bleibt unter Strom und wird wetterbedingt auch gefahren, mindestens ein Mal pro Monat und auch mindestens 50km am Stueck. So verhindert man in Fruehling teuere Elektronikausfaelle.
Ort:
Fahrzeug: E38 (11.99) 740 in Scarabäus / E38 (06.98) in Aspensilber 350tkm lang
Hallo zusammen,
nach ca. 20 Jahren E38 im Alltag incl. Nutzung als Anhängerzugfahrzeug kann ich dem nur zustimmen.
Mein persönliches Fazit in einer nicht endlichen Liste:
Irgendwas ist immer!
Bloß keine Werkstätten ranlassen!
Elektronikteile nur original BMW!
Die verbauten Originalteile sind qualitativ meistens besser als die neuen Ersatzteile!
Vorderachse in Polyurethan und das schütteln hat ein Ende!
Auch neue Bremsscheiben auf Seitenschlag prüfen!
MfG
Dirk Kühn
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Eleganter als E38 kann man 5m Auto nicht auf die Straße stellen
was hast du für die Kats bezahlt ?????
meine sind nämlich auch fällig .....
1559,50€ inkl. Rückversand. 400er Zellen. im November letzten Jahres.
Beide Vorkats wurden ersetzt. Ist die Facelift-Version mit Katheizung, die hinter den Vorkats sitzt, soweit ich das verstanden hatte. Also kein Problem mit dem Austausch.
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