Reparaturen

**Bastl** · 18.11.2023, 14:06

Die Ladegeräte verbrauchen praktisch keinen Strom, daher brauchst da auch nix mit Zeitschaltuhr machen

Hab vom SL die Batterie im Winter dauerhaft am Ctek hängen - lass es 1-2 Euro im Jahr sein

derradlfreak · 18.11.2023, 15:49

Vielen Dank für Eure Einschätzung.
@Bastl: dass die nicht viel ziehen wusste ich, es geht mir eher um die Haltbarkeit des Hausakkus. Andererseits ziehen andere Verbraucher ja auch nachts, Kühlschrank etc.
@Andrzej und uli07: dann vergesse ich das mit der Zeitschaltuhr. Also entweder alle paar Wochen für einen Tag einschalten oder dauerhaft dran lassen.

**Bastl** · 18.11.2023, 16:12

Ja, wie? Nicht ernsthaft bzgl. des PV-Speichers

?

Eben weil das Ladegerät praktisch nix auf die Grundlast einzahlt. Zudem: Akkus sind ja zur Nutzung ausgelegt, nicht zum verstauben

uli07 · 18.11.2023, 16:26

Zitat:

Zitat von Andrzej

beim E38 ist das aber anders, weil dort die obere-kleine Batterie doch alle10-14 Tage nachgeladen werden muss.
MfG
Andrzej

Hm, das macht mich ein wenig stutzig. Mein E38 hat des öfteren drei Wochen am Flughafen gestanden ohne das die Batterien nachgeladen wurden. Der sprang ohne Probleme an und lief auch ohne irgendwelchen Ausfall.

Andrzej · 18.11.2023, 16:37

Meiner schafft auch 3 Wochen ohne nachladen, dann aber nach 4 Jahren ist die obere Batterie platt! Wenn Du nach diesen 3 Wochen beide Batterien messen wuerdest, untere immer noch 12,5-12,6V wobei obere hoechstens 11,9-12V zeigen wuerde. Deshalb lade ich obere alle 14 Tage nach und somit schafft diese dann locker 6 Jahre durch

uli07 · 18.11.2023, 16:48

Ok, gemessen habe ich die Batterie natürlich nicht auf dem Flughafen. Wozu auch. Auto sprang an und lief gut ohne Fehlermeldung.

**Claus** · 18.11.2023, 17:17

Zitat:

Zitat von uli07

Hm, das macht mich ein wenig stutzig. Mein E38 hat des öfteren drei Wochen am Flughafen gestanden ohne das die Batterien nachgeladen wurden. Der sprang ohne Probleme an und lief auch ohne irgendwelchen Ausfall.

Die obere Bordnetzbatterie hält bei mir locker 4 Wochen durch, dann sollte man entweder mal länger fahren (also nicht nur 10 Minuten) oder eine Erhaltungsladung vornehmen. Wer Stromanschluss hat, dem sei im Winter ein CETEC empfohlen.

Ich habe leider keinen Stromanschluss in der Garage und überlege schon, mir eine Powerbank zuzulegen, an die man notfalls auch ein CETEC anschließen kann:

https://www.techstage.de/ratgeber/st...terien/hnq6hej

Dass diese Powerbänke alle paar Tage nachgeladen werden müssen, weiß ich. Hat einer von Euch Erfahrungen damit? Funktioniert das in Verbindung mit einem CTEC?

Es gibt diese Powerbänke auch in größeren Dimensionen, z.B. haben Werkstätten ja solche mobilen Fremdstarthilfen auf Rädern zum Fremdstarten.

uli07 · 18.11.2023, 17:35

Die Powerbanks sind als Erhaltungsladung oder Batterieladegerät nicht geeignet. Die sind nur zum Starten gedacht.
Hast du keine Möglichkeit mit einem Verlängerungskabel zu arbeiten und dann alle 4 Wochen die Batterie zu laden? Sonst bleibt dir ja nur noch die Batterie abzuklemmen oder ne zweite zu kaufen und die alle 4 Wochen wechseln.

**Claus** · 18.11.2023, 19:26

Zitat:

Zitat von uli07

Die Powerbanks sind als Erhaltungsladung oder Batterieladegerät nicht geeignet. Die sind nur zum Starten gedacht.
Hast du keine Möglichkeit mit einem Verlängerungskabel zu arbeiten und dann alle 4 Wochen die Batterie zu laden? Sonst bleibt dir ja nur noch die Batterie abzuklemmen oder ne zweite zu kaufen und die alle 4 Wochen wechseln.

Ok, das hatte ich befürchtet.

Alternativ könnte ich vor die Wohnung fahren, dichtesten Parkplatz am Haus nehmen und dann via Verlängerungskabel laden, eine Länge von 5-6 Metern würde reichen. Alternativ eben alle 3 Wochen mal 100 km fahren, wenn es das Wetter zulässt (ich meide Salz und Schnee und montiere auf dem E38 auch keine WR mehr).

ManiBo · 18.11.2023, 20:09

Solarpanel aufs Garagendach legen.
Kabel durch die Lüftungsöffnungen.
Solarregler dann über AHK anschließen.
So würde ich es machen.