Motorraum Beim Kühler qualmt es, Servo geht auch nicht mehr ???

neophyt-xxx · 27.10.2008, 14:28

Hallo, alle mit einander,

mein kleiner hat mal wieder ein Problemchen.

Auf dem Rückweg nach hause, geht auf einmal die Batterielampe + die (P) lampe an.
Beim stehen qualmt es vorne aus dem Motorraum, der Bordcomputer zeigt ebenfalls an ( Kühlwasserstand ) Betriebsanleitung.
Dazu kommt noch das die Servolenkung ausgefallen ist.

Die beiden Sachen gleichzeitig ist schon sehr komisch, was kann das sein.
Und was kann man von Vornherrein ausschließen.

Oder ist es der Kaltlaufregler??

Bitte um Hilfe.

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So gerade noch mal nachgeschaut.
Hatte ebend den Keilriemen in der Hand.
Darum geht auch die Servolenkung nicht.

Aber warum qualmt es dann aus dem Motorraum vorne am Lüfter, ist das dann normal wenn der Keilriemen reißt??

MFG Neophyt-XXX

27.10.2008, 15:25

Moin,

ich würde mal ganz pauschal sagen, dass Dir ein Keilrippenriemen weggeflogen ist.
Das Qualmen war das Wasserdampf oder Öldampf?

War die Wassertempratur ok?

Vieleicht hat es einen Kühlerschlauch mit erwischt oder die WAPU hat den Geist aufgegeben...

Gruß
Olly...

neophyt-xxx · 27.10.2008, 15:42

Ja Keilriemen ist hin, hatte ich ebend in der Hand.

Die Temperatur vom Wasser ist höher gegangen als normal, als ich ihn so zu sagen nach Hause "geschoben" habe.

Das qualmen irritiert mich ja am meisten.

mfg Neophyt-xxx

27.10.2008, 15:56

Zitat:

Zitat von neophyt-xxx

Ja Keilriemen ist hin, hatte ich ebend in der Hand.

Die Temperatur vom Wasser ist höher gegangen als normal, als ich ihn so zu sagen nach Hause "geschoben" habe.

Das qualmen irritiert mich ja am meisten.

mfg Neophyt-xxx

Tja, da ist wohl die WAPU hin.
Schau trotzdem nochmal nach defekten Wasserschäuchen.

Gruß
Olly...

27.10.2008, 16:23

Da Du ja doch schon anderthalb Jahre hier registriert bist und vllt. auch mitliest, hättest Du eigentlich wissen sollen, dass man den Motor sofort ausstellen sollte, wenn der Riemen reißt, weil die Kühlung dann ausfällt und binnen Sekunden (!) der Motor überhitzt, was häufig zu Kopfdichtungsschäden führt. Hoffentlich hast Du Glück gehabt. Lasse die Wasserpumpe prüfen, sie könnte der Auslöser gewesen sein, wenn die blockiert, geht der Riemen kaputt. Er kann natürlich auch "nur" aus Altergründen gerissen sein.

neophyt-xxx · 27.10.2008, 17:23

Ja da ist wohl was dran mit den Motorausstellen, aber es waren ja nur noch ca. 2 Kilometer.
Die Temperatur der Anzeige war aber nur 2 kleine Striche über die Hälfte, also ist nicht richtig heiß geworden oder gar in den roten Bereich gegangen.

Wenn es wirklich die WAPU ist, wie teuer wird der Spaß in etwa ??
Werde morgen aber erst mal nach schauen ob ein Schlauch nen leck hat, jetz isses leider schon zu dunkel.

MFG Neophyt-XXX

KI-EZ1 · 27.10.2008, 17:26

Zitat:

Zitat von neophyt-xxx

Ja da ist wohl was dran mit den Motorausstellen, aber es waren ja nur noch ca. 2 Kilometer.
Die Temperatur der Anzeige war aber nur 2 kleine Striche über die Hälfte, also ist nicht richtig heiß geworden oder gar in den roten Bereich gegangen.

Wenn es wirklich die WAPU ist, wie teuer wird der Spaß in etwa ??
Werde morgen aber erst mal nach schauen ob ein Schlauch nen leck hat, jetz isses leider schon zu dunkel.

MFG Neophyt-XXX

Der Fühler misst aber nicht direkt im Kopf !!!

Hab mir 2 M35 Kopftechnisch ohne Rote Anzeige so versägt , das erste mal wars unwissen , das zweite mal hab ich mir auf der Standspur bei Bispingen gesagt "hast nichts anderes verdient".

Wünsch dir viel Glück und das die beiden "da oben" heil geblieben sind

27.10.2008, 17:31

Na ja, erstmal abwarten. Die M60 Motoren haben ein riesiges Kühlvolumen und sind thermisch auch nicht so empfindlich wie ein M30.

Vieleicht hat er ja Glück gehabt. Wird sich eben erst nach einem neuen Keilriemen und neuer WAPU rausstellen.

Gruß
Olly...

neophyt-xxx · 12.11.2008, 15:56

Hallo,

so hab den Klenen wieder bei mir daheim.

Also es war die WAPU, die war festgelaufen und hat dann den Riemen zerrissen.
Hatte noch mal bevor er in die Werkstatt gegangen ist, kühlflüssigkeit nachgefüllt (bzw. versucht nachzufüllen), ist aber gleich wieder rausgelaufen, direkt an der Wapu.

Der ganze Spaß hat mich 360 € gekostet.
Also Neue WAPU, Neuer Keilrippenriemen, Neue Lüfterradzarge (Umrandung) + inkl. Einbau. Denke mal da bin ich noch gut bei Weggekommen.

Denke mal hab ganz schön Glück gehabt, dass die Zylinderkopfdichtungen nicht weggesemmelt wurden.

Danke noch mal für die Vorab Infos.

MFG Neo

AC Schnitzel · 12.11.2008, 17:39

Zitat:

Zitat von neophyt-xxx

Ja da ist wohl was dran mit den Motorausstellen, aber es waren ja nur noch ca. 2 Kilometer.
MFG Neophyt-XXX

du - genau diese denke kann ein kapitaler fehler sein - da können wenn´s dumm läuft schon 500 m zuviel sein ...

ich drück dir beide daumen dass du glück hattest!

gruss
schnitzel