BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2009, 19:46
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#1
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Mann von Töffifee
Registriert seit: 07.09.2006
Ort: Ismaning
Fahrzeug: E38-730i V8 TTExklusiv (EZ 02.95)
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Staub- und Schmutzdichtung (rotes Silikon) zerbröselt im Tank rafft Benzinpumpe dahin
Hallo Forum,
auf der Rückfahrt von der heurigen Sternfahrt nach Hause hat 100 km vor daheim die Benzinpumpe ihren Dienst eingestellt. Der ADAC war so nett und schaffte mein Auto heim in die Werkstatt. Diese wechselte die Benzinpumpe samt -filter und holte eine zerhäkselte rote Silikondichtung aus dem Tank. Nach Puzzle- und Nachforschungsarbeiten wurde ich in der TIS fündig, daß diese
"rote Silikondichtung beim Transport als Staub- und Schmutzschutz verwendet wird und keinesfalls zum Einbau des Füllstandsgebers verwendet werden darf. Diese Transportdichtung ist nicht kraftstoffbeständig ...".
Auch sagte mir der Mechaniker, daß die Dämmatte an der perforierten Linie bereits "in Gebrauch war".
Der Wagen ist Baujahr/EZ Februar 1995, hat drei Vorbesitzer und ist in meinem Eigentum seit August 2006. Wer was an dem Wagen rumgefummelt hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen mit dieser Dichtung? Kann es sein, daß die Dichtung schon beim Zusammenbau des Wagens im Werk vergessen wurde (dann wäre sie aber doch verdammt lange kraftstoffbeständig gewesen)? Könnte der Wagen bereits den zweiten Tank (warum?) haben und bei diesem Einbau wurde der Dichtungswechsel übersehen?
Falls ich den Schuldigen finden sollte, wie sieht es wohl mit Schadensersatz aus?
Vielen Dank und viele Grüße
Thomas
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03.06.2009, 21:15
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#2
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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als ich letztes jahr die pumpe wechselte, war die dazugehörige original dichtung schwarz. es kann gut sein das der tank getausch wurde und missverständlich diese transport dichtung verwendet wurde, da die aus dem alten tank durch das verschrauben der abdeckung platt war.
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03.06.2009, 22:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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der tank ist beim e38 eine bekannte problemquelle, wird durch unterdruck (verstopfter entlüftungsfilter) und spannung/entspannung gern mal undicht (risse)...
bei einem 95er mit diesen symptomen kann man mit ziemlicher sicherheit davon ausgehen, daß der mal gewechselt wurde, udn dabei eben das mit der dichtung vermurkst...
ich würde versuchen die vorbesitzer (3 vorbesitzer? hm- ist aber auch mutig) zu kontaktieren, und herauszufinden, welche werkstatt das verbockt hat
Gruß,
kai
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03.06.2009, 22:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo Thomas!
Kompliment für das Puzzle...
wie lang hast dafür gebraucht?
mfg
peter
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03.06.2009, 22:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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04.06.2009, 06:57
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#6
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Frau von 730i
Registriert seit: 14.04.2008
Ort: Ismaning
Fahrzeug: Beifahrer im 730i V8 TTExklusiv (EZ 02/1995)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Thomas!
Kompliment für das Puzzle...
wie lang hast dafür gebraucht?
mfg
peter
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Huhu Peter,
ging relativ schnell. Nach einem knappen Stündchen war das Ding soweit zusammengepfriemelt.
Viele Grüße
Anja
Geändert von Töffifee (04.06.2009 um 07:07 Uhr).
Grund: Da fehlte ein p
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04.06.2009, 07:05
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#7
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Mann von Töffifee
Registriert seit: 07.09.2006
Ort: Ismaning
Fahrzeug: E38-730i V8 TTExklusiv (EZ 02.95)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
... ich würde versuchen die vorbesitzer (3 vorbesitzer? hm- ist aber auch mutig) zu kontaktieren, und herauszufinden, welche werkstatt das verbockt hat
Gruß,
kai
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Der Wagen wurde mir von meiner Werkstatt empfohlen, er gehörte dem besten Spezl des Inhabers von Dez 1999 bis eben August 2006. Die beiden anderen Vorbesitzer waren bayerische Geschäftsleute, die den Wagen jeweils knapp zwei Jahre besaßen und immer brav in eine autorisierte Werkstatt brachten. Von daher sah ich keine Probleme mit 3 Vorbesitzern, da meine Werkstatt davon ausging, wenn mit dem Wagen was ist, ich ihn vor die Tür stelle. Sonst hätte ich so ein Auto mit 3 Vorbesitzern nicht gekauft, da gebe ich Dir vollkommen Recht.
Da die Werkstatt den Wagen seit Dez 1999 kennt, konnte er sich nicht erinnern, jemals was am Tank gewurschtelt zu haben.
Den Erst- und Zweitbesitzer ausfindig zu machen war auch schon mein Gedanke. Da werde ich dann mal googeln.
Viele Grüße
Thomas
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04.06.2009, 07:06
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#8
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† 07.09.2022
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-728ia (12.95)
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Das sieht eher aus wie eine Silikondichtung, z.b von Petec!
__________________
MfG BastianM3
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04.06.2009, 07:08
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#9
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Frau von 730i
Registriert seit: 14.04.2008
Ort: Ismaning
Fahrzeug: Beifahrer im 730i V8 TTExklusiv (EZ 02/1995)
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Zitat:
Zitat von BastianM3
Das sieht eher aus wie eine Silikondichtung, z.b von Petec!
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Könntest Du das bitte weiter erläutern, da wir damit gar nix anfangen können. Und wie kommt die so zerhäkselt in den Tank?
Viele Grüße
Anja
Geändert von Töffifee (04.06.2009 um 07:51 Uhr).
Grund: ein t zu viel
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04.06.2009, 09:44
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#10
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von 730i
Der Wagen wurde mir von meiner Werkstatt empfohlen, er gehörte dem besten Spezl des Inhabers von Dez 1999 bis eben August 2006. Die beiden anderen Vorbesitzer waren bayerische Geschäftsleute, die den Wagen jeweils knapp zwei Jahre besaßen und immer brav in eine autorisierte Werkstatt brachten. Von daher sah ich keine Probleme mit 3 Vorbesitzern, da meine Werkstatt davon ausging, wenn mit dem Wagen was ist, ich ihn vor die Tür stelle. Sonst hätte ich so ein Auto mit 3 Vorbesitzern nicht gekauft, da gebe ich Dir vollkommen Recht.
Da die Werkstatt den Wagen seit Dez 1999 kennt, konnte er sich nicht erinnern, jemals was am Tank gewurschtelt zu haben.
Den Erst- und Zweitbesitzer ausfindig zu machen war auch schon mein Gedanke. Da werde ich dann mal googeln.
Viele Grüße
Thomas
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Und was soll das bringen ? Wenn du den Wagen seit 2006 hast und nun erst ein Schaden eingetreten istkannst du niemanden mehr in Regress nehmen. Warum also der Aufwand ?
Gruss immeranders
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