Kleine Vorstellung und gleich ein paar Fragen.

[pravnuklenina]

Hallo zusammen!
Ich habe schon eine Frage gestellt und gesehen, dass es hier super funktioniert, echt schnelle Rückmeldung!
Deshalb möchte ich mich auch kurz Vorstellen.

Ich bin der Albert, bin 23 und komme aus Wuppertal. Bin bis jetzt immer nur Mercedes gefahren, und BMW nur ein paar mal mitgefahren. Aber vor kurzem einen E32 740i als Winterprojekt erworben, und darauf bin ich stolz!

Das Auto ist technisch nicht perfekt, das wusste ich beim Kauf direkt, aber ein paar mängel sind mir erst jetzt aufgefallen. Und zwar, da ich erst das Auto gekauft habe, und erst dann eine Garage gemietet habe, habe ich den 7er nur zum Abstellplatz gefahren, da zwei Wochen stehen lassen und erst gestern in die Garage zum Wiederaufbau überführt.

Beim Zündung anmachen ist mir irgendwie aufgefallen, dass im KI zu wenige Kontrollleuchten leuchten (wieso denn nicht direkt beim Kauf, frage ich mich auch). Nach dem Überführen direkt an die Suchmaschine, und habe festgestellt, dass bei mir die 4 Leuchten in der Mitte nicht leuchten: Öldruckkontrollleuchte, EML, ASC und die zum Anschnallen.

Da kam schon Verdacht auf eine Manipulation... Tacho ausgebaut...

ASC-Leuchte fehlt, die zum Anschnallen auch (ja, ich weiss jetzt auch, dass die da vom Werk aus fehlt, aber ich habe die verbaut, und die funktioniert, so lasse ich es auch). Die zwei Dioden von EML-Leuchte kann man ja nicht rausdrehen, und die Lampe für die Ölkanne ist verbaut, ist auch i.O., aber zur Kontrolle mit ABS-Leuchte quergetauscht. KI wieder angeschlossen... Wie ich schon erwartet habe, Ölkanne immer noch o.F., EML auch, aber ASC und zum Anschnallen leuchten! Motor gestartet... ASC geht nicht aus (klar, was könnte denn in der Situation noch zu erwarten sein?)!
Danach direkt nach Hause, SuFu wieder angespannt, bisschen was drüber nachgelesen.

Heute morgen direkt vor der Arbeit in die Garage, Seil von der Drosselklappe gechekt - komplett lose. Die zwei enden sind zwar noch eingehakt, aber das Seil selbst liegt ohne jeglicher Vorspannung rum, der Halter, der am Seil dran ist, irgendwo unten, fast am Träger, ist lose, also garnicht angeschraubt. Und ehrlich gesagt, wo geht denn das Seil hin? Ist da so weit der Stellmotor verbaut? Am linken Scheinwerfer, ganz unten?
Hat jemand genaue Bilder, wie das Seil verläuft? Welche Vorspannung ist denn am Seil normalerweise? Was soll ich denn da am Seil/Stellmotor noch checken?

Aber das ist noch nicht alles... danach mache ich den Sicherungskasten auf, und sehe folgendes:

Sicherung 60 fehlt, 62 aber i.O.
Dafür hängt da was selbstgebasteltes, halb geschmolzenes, mit durchgeschossener 30A Sicherung dran. So wie ich es verstanden habe, dies Mist ist auch ersatz für die Sicherung 60. Es wurde wahrscheinlich immerwieder durchgeschossen, man hat dann einfach so gelassen, und hat einfach die Lampe enfernt...

Tja, danach hatte ich keine Zeit mehr, weiter zu gucken, aber ehrlich gesagt, auch keinen Bock.
Wer hat noch welche Ideen?

Ist vlt. ein freundlicher Besitzer eines gleichen 740er irgendwo in der Nähe? Der auch so nett wäre und mal eben vorbeikommen könnte? Ich könnte dann den Verlauf des Seiles nachgucken, und wir könnten die KI quertauschen, dadurch kann ich dann den Fehler mit EML/Öldruck-Lampe eingrenzen. Gerne komme ich auch selbst vorbei, baue KI selbst aus/ein, und bringe es paar Tage später wieder. Evtl gegen Ersatz in höhe von einem Kasten Bier/Saft/Leitungswasser

Das Fzg wurde mittlerweile bei einem Mitglied des Forums erworben, die Nickname kenne ich leider nicht, aber der hat auf jeden Fall von dem Forum gesprochen. Und das macht die Sache noch trauriger. Ich kann es natürlich nicht nachweisen, dass der das mit der Aktion Lampe rausdrehen war, ist auch egal, gekauft ist gekauft, zu spät für die Reklamationen. Zurückgeben möchte ich ihn ja sowieso nicht, der kostet in Teilen schon mehr, als ich dafür bezahlt habe, aber trotzdem, wie man schön sagt - Nachgeschmack bleibt...