Heizung/Klima: Heizung bleibt warm trotz neuer Ventile??

[Chris_E32]

Hallo zusammen,

mein 730i V8 mit Klimaautomatik heizt und heizt....
Hab neue Heizventile verbaut, Problem bleibt.
Regelbar innen von ganz warm zu warm, Klappen fahren in den Endstellungen auch hörbar.
Allerdings kommt es im Fußraum auch warm, wenn Klima eingeschaltet. An den seitl. und mittleren Düsen allerdings kalt...???

Was kann ich noch untersuchen?
Bedienteil?
Tem.-fühler?
..??

Bitte helft mir, es ist ja schon warm draußen.. :-)

Gruß Chris

[Sheriff]

Waren die Ventile denn wirklich neu oder gebraucht?
Ansonsten würde ich zunächst mal die Elektrik um das Ventil prüfen: Wird es angesteuert? Sicherungen?

Gruß
Mark

[Chris_E32]

Ja brandneu und von Bosch!
Allerdings bleiben die Symptome gleich, wenn ich den Stecker an den Heizventilen abziehe! Was muss ich da weiter untersuchen, Elektrik ist nicht gerade mein Spezialgebiet!
Danke

[Goliath]

Da die Heizventile stromlos eh offen sind bringt steckerabziehen auch nicht viel.

Ich würde mal schauen ob die Heizventile überhaupt regeln , durch Überbrücken mit Bordspannung, wenn die Klackern dann funktionieren sie auch,
2. würde ich am Stecker der HV messen ob sich die Spannung ändert,
wenn du die Temperatur auf ganz kalt stellst, dann sollten 12 V anliegen

Hier in diesem Fred findest du weitere Hilfe und Anregungen
 http://www.7-forum.com/forum/5/repar...il-116555.html
Reparatur Heizventil?

[m30 freak]

heiz ventil stecker ,der halbrunde am ventil abzihen , innen auf kalt stellen ,lüftung leicht andrehen .dann im stecker messen der dickere leiter in der mitte ca 2,0 quadrat ist die masse .die anderen beiden sin die plus leiter der regler im innenraum.drehst auf kalt und mist den stromführenden aus.dann mist du nochmal an ein fremdmassepunkt die 12v wenn ja sicherung ganz.dann dasselbe mit der masse vom stecker.wenn auch ja dann sollte nach meinem wissen die regel seite in ordnung sein.danach das gleiche mit der anderen (beifahrer regler seite )beim regler auf warm drehen sollte die spannung auf null sich reduzieren ,deshalb auch stromlos offen.mfg harald

[Chris_E32]

Danke, werde ich machen. Allerdings vermute ich mittlerweile stark, dass kein Strom/Regelung an den Ventilen ankommt, ist die Leitung direkt vom Klimabedienteil?
Oder das Klimasteuergerät dann????

[SALZPUCKEL]

Zitat von m30 freak

heiz ventil stecker ,der halbrunde am ventil abzihen , innen auf kalt stellen ,lüftung leicht andrehen .dann im stecker messen der dickere leiter in der mitte ca 2,0 quadrat ist die masse .die anderen beiden sin die plus leiter der regler im innenraum.drehst auf kalt und mist den stromführenden aus.dann mist du nochmal an ein fremdmassepunkt die 12v wenn ja sicherung ganz.dann dasselbe mit der masse vom stecker.wenn auch ja dann sollte nach meinem wissen die regel seite in ordnung sein.danach das gleiche mit der anderen (beifahrer regler seite )beim regler auf warm drehen sollte die spannung auf null sich reduzieren ,deshalb auch stromlos offen.mfg harald

dat iss falsch

der PIN 1 im Stecker des Heizventils kommt von der Sicherung F20 und führt 12 Volt. Die Pinne 2 und 3 werden im Steuergerät der Klima auf nach Masse geschaltet.
Stromlos sind die Ventile offen, d. h. wenn die Sicherung F20 defekt ist,sind die Ventile auf.

wenn du am Klimabedienteil den linken Temperaturregler auf MAX-Kalt stellst (in die Raststellung) werden die Ventile mit 12 Volt Dauerspannungversorgt und sind zu.

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...3&d=1219598407
 http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...ung-94579.html
 http://www.7-forum.com/forum/5/repar...il-116555.html


Gruß
Wolfgang

[m30 freak]

wat is los ,wat is passiert hab ich mich vermessen?wohl im eifer des gefechts falsch jemessen sorrykann ja mal vorkommen ,manchmal is dat nich so wie das soll grüsse an wolfgang und die andren

[SALZPUCKEL]

Du hast da etwas die Massen durcheinandergebracht


Wolfgang

[CarstenE]

Wurde das Bedienteil selbst mal ausgetauscht??

Wenn ja... es gibt verschiedene Varianten..

Schliesst du eins mit den 3Pins an der Rückseite an eine Klimaanlage wo vorher das Bedient. mit 2 Pin und einem freien Pin... dann bleiben die Ventile, da stromlos auf...

Dies liess sich aber mit einer kurzen Drahtbrücke lösen

Grüsse
Carsten