Fragen zum Getriebe E32 750 Heftiges Ruckeln beim schalten.

12.08.2003, 01:16

Hallo,

so ein erster Tag kann anstrengend sein. Meine EML Leuchte hat sich nicht mehr gemeldet. Dafür gleich das nächste Problem. Zur Arbeit gefahren - prima. Nach Hause - prima. Dann ein wenig mehr gefahren: Getriebe schaltet äusserst unsanft. Vor allem vom 1. in den 2.. Gibt nen richtigen Ruck. Hm. Vom Chrysler Getriebe weiss ich, dass nach nem Ölwechsel alles gut wird... Wie sieht es beim BMW Getriebe aus? Kann es sein, dass sich das alte Öl erst dann bemerkbar macht, wenn das Getriebe Temperatur hat? Also Öl kalt: OK, Öl heiss: ruckeln...

Grummel... Ohje ;-)

Greg

[Bearbeitet am 11.8.2003 um 01:16 von gregcgn]

Erich · 12.08.2003, 03:02

Ruckeln oder ein Ruck vom ersten in den zweiten Gang?
Diesen leichten "Ruck" vom ersten in den zweiten habe ich auch. War aber schon immer so und funktioniert seit 10 Jahren problemlos.Sicherlich ist das nicht die sanfteste Art des Gangwechsels.
Habe mich inzwischen aber daran gewoehnt.

12.08.2003, 11:20

merkwürdigerweise schaltet der Wagen wirklich äusserst unsanft, seitdem EML geleuchtet hat. Angeblich synchronisieren Getriebe und Motor doch beosonders gut, oder? Kann es sein, dass irgenein eprom gelöscht wurde und die Kiste sich neu programmiert? Hilfe

Patrick P. · 12.08.2003, 11:34

Also,erstmal Ölstand prüfen!Dann eventuell Ölwechsel machen!Ich sage mal so,nen leichten Rück haste immer,aber richtig reinprügeln soll es nicht!!Beschreib mal den Ruck,von der kräftigkeit her!!!Also wenn du vorher Audi oder Mercedes mit Automatik gefahren hast wirst du vom Schaltkomfort sehr enttäuscht sein,weil die das schalten kriegt man beim 750,ich kenne nur die ohne AGS,so gut wie immer mit!!

Mfg Patrick P.

12.08.2003, 11:47

Also das Rucken ist ungefähr so so verstehen. Schlatgetriebe mit nagelneuer Kupplung und Kupplungspedal zu schnell kommen lassen. Verstehe ich das denn richtig, dass EML auch das Zusammenspiel von Getriebe und MOtor steuert? Weil wie gesagt, bevor gestern für 2 Startvorgänge EML leuchtete, war das Schalten noch "normal"...

[Bearbeitet am 12.8.2003 um 11:49 von gregcgn]

12.08.2003, 11:48

Hallo,

das mit dem Ruck ist mir auch schon aufgefallen, es kommt bei mir aber immer drauf an
wie ich Gas gebe. Mal ist ein heftiger Ruck da, manchmal aber auch nicht,
kommt immer drauf an ob ich normal oder sanft anfahre.

Gruss
Marco

12.08.2003, 11:50

das Schlimme: Je seriöser ich fahre, desto heftiger der Ruck. Hei höherer Drehzahl geht das Rucken unter...

12.08.2003, 11:52

jo kenne ich, ist aber glaub ich ganz normal, oder ????

Gruss
Marco

k27 · 12.08.2003, 12:02

@gregcgn,

wie Patrick schon schrieb, solltest Du das "Rucken" genauer definieren. Sollte es ein Knallen sein, wird Dir ein Getriebölwechsel wahrscheinlich nicht viel bringen -- es könnte ein Korb im Getriebe gebrochen sein und/oder die Kupplung dieser Gänge knallt dann richtig heftig rein -- dies knallt furchtbar.

Dann brauchst Du meiner Meinung nach keinen Ölwechsel mehr machen -- Getriebe Wechsel ist dann sehr wahrscheinlich!

Ist es nicht so richtig heftig, kannst Du es mal probieren, daß da vielleicht eine Kupplung oder ein Schaltventil klemmt -- möglich ist es ...

Gruß

k27

12.08.2003, 12:20

Hm. Um 15 Uhr werde ich mal hier bei BMW vorsprechen. Fehlerspeicher auslesen lassen und die mal zum Getriebe-Rucken befragen... Mal schauen, was draus wird...

Greg