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früher, also bis 96 wurde ein Hauptdruckventil verbaut, welches zu viel Druck aufbaute. Dann sind noch Plastikkugeln im Schaltgerät, die sich abnutzen und durch ne Bohrung, die sie verschliessen sollen, durchschiessen oder darin stecken bleiben. Dann fällt der "R" aus. Viele geben nun in Ihrer Panik Gas, bauen dadurch Druck auf und dann kanns passieren, dass noch mehr kaputt geht.
Die Plasikkugeln wurden dann aus Nylon gefertigt und nutzen nicht mehr ab, das neue HDV baut auf den C-Kupplungsbereich nicht mehr so hohen Druck auf, damit Folgebeschädigungen im Rahmen bleiben. Eigentlich war der C-Korb dann stabil. Beschädigungen die nun auftreten sind eigentlich nur mehr Hitzeschäden durch zu wenig Öl, welche dann gummierte Teile verhärten, welche dann nimmer abdichten oder verkanten. Das geschieht eigentlich nur noch im F-Korb, welcher auch fürn "R" mitfunktioniert...
Deshalb mal das Öl wechseln, Schaltgerät aufn neuesten Stand bringen, undichte Stellen abdichten und mit nem besseren Gefühl weiterfahren...
Habe am 29.01.2007 einen Termin bei ZF in Dortmund wegen Getriebeölwechsel, können die auch das Hauptdruckventil wechseln?
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
re:
Wegen dem Getriebe kannst du denke ich @david anschreiben der sollte Dir Preiswert helfen können!
Finden tuhst du ihn am schnellsten unter www.bmw-schmiede-barnim.de oder mail 2 david@david750.de
Gruss DD
__________________ Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
Hallo Reinhard, die F-Kupplung für den Rückwärtsgang, kann man die nicht von hinten im eingebaute Getriebe wechseln ???
Wenn die durch sein sollte, müsste der Wagen in "R" bei ganz leichtem Gas ganz leicht nach hinten rollen, bis`chen grieft die immer noch.
Bei meinem alten 12-er war die kaputt, der Vorgänger hatte eine sehe steile Garagenauffahrt mit zudem noch hoher Kante und hat die so gelyncht.
Bin damals ohne Rückwärtsgang durch ganz Europa gefahren, bis an die russische Grenze, ging einwandfrei, man muß nur vorher sehen, wo man parkt.
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