Motorraum: Getriebeölwechsel, es muss nicht immer Dortmund sein...

[jom]

Nachdem ich zu faul war, nach Dortmund zu fahren und von einem anderen Member den Tipp erhielt, mich an den Member rogatyn zu wenden, hat mir dieser heute zu meiner vollsten Zufriedenheit das Getreibeöl gewechselt, aber seht selbst:


Automat 5HP30 von ZF, Bj. 1995, 276.000 km ohne jede Wartung:

 


Raus mit der Brühe, alt, verbraucht, aber noch nicht verbrannt:

 


Ohne Deckel, Blick auf Schaltgerät und Magnetventile:

 


Schaltgerät ausgebaut:

 


Schaltgerät:

 


Schaltgerät geöffnet:

 


Altes und neues modifiziertes Hauptdruckventil:

 


Durchmessen, alles passt:

 


Alte und neue Kugel:

 


Sauberes Schaltgerät, wieder zusamengebaut, neue Kugeln, neues Hauptdruckventil, neue Dichtung:

 


Kurz vor der Montage des Getriebeöldeckels, neuer Filter unten zu sehen:

 


Befüllen nach Vorschrift ZF:

 


Alter Ölfilter aufgeschnitten, noch kein Grund zur Panik:

 



Also wer aus Bayern kommt, dem kann ich rogatyn nur empfehlen. Eine echte (die bessere) Alternative zu ZF. Ich war sehr zufrieden, das Getriebe schaltet wieder weicher und die nächsten 276.000 km können kommen. Danke noch mal an Freddy.

[Hydromat]

Ich habe für Dein Vertrauen zu danken und freue mich, dass er noch weicher schaltet...

[hamann 735i]

Hi Jom !Was hast du bezahlt,wenn man fragen darf.Will es auch bald machen lassen aber in Dortmund ist nur ne 1/4 std.von mir.Vergleich wär mal nicht schlecht.Gruß Hamann

[jom]

Ich habe selten jemanden so perfekt arbeiten sehen wie Dich, Du hast mein vollstes Vertrauen.

[jom]

Zitat von hamann 735i

Hi Jom !Was hast du bezahlt,wenn man fragen darf.Will es auch bald machen lassen aber in Dortmund ist nur ne 1/4 std.von mir.Vergleich wär mal nicht schlecht.Gruß Hamann

Frag am besten rogatyn per U2U.

[Hydromat]

man kann die Preise des 5HP30 mit den Preisen des 5HP24 nicht vergleichen.
Das 5HP24 hat z.B. beim Diesel (das weiss ich ganz sicher) nur eine Kugel und zwar schon die neue auch das mod. HDV, nach 96. Das Schaltgerät muss daher nicht extra zerlegt werden. Beim 5HP30 macht es wegen den alten Plastikkugeln und dem alten HDV aber seinen eigenen Sinn. Kostet bei Beissbarth in München etwa 550 bis 600 Euro...

Ich habe 12 Liter in meiner Befüllvorrichtung gehabt und der Kanister war danach nahezu leer. (Nein, es gingen keine 12 Liter ins 5HP30, etwas verschüttelt man und ein gewisser Restbestand bleibt im Kansiter.)

Fürs 5HP24 braucht man ned mal die Hälfte, an Materialkosten...

[Hydromat]

Danke, aber nur mit Deiner Hilfe. Sonst hät ich ohne Motoröl, den Automaten befüllt...

[fragle740i]

würde gerne mal erfahren was bei dir der eingriff für das 5 hp30 und
5 hp 24 kostet.ich habe das 30er und kumpel hat das 24er drin.
danke im voraus.

[Power-Valve]

ich hab fuer den Oelwechsel bei ZF in Dortmund beim 5HP24 219 Euro bezahlt. Davon waren nur 88 Euro plus Steuer Arbeit, der Rest knapp 8l Oel, Dichtungen, O-Ringe, Filter.

Beim 5HP30 sinds etwa 50 Euro mehr wg. Kugeln und mehr Oel.

Hab Rogatyns Beitraege schon im e34 Forum schon immer geschaetzt, waere Muenchen nicht so weit, haette ich bei Freddy mal gefragt.

Bei ZF in Dortmund arbeiten sie aber auch sehr gewissenhaft und sind wirklich nett.

Gruss Uwe

[jom]

für 210 eur hben die das schaltgerät nicht zerlegt, das glaub ich nicht.

70 eur arbeit, das war ein einfacher ölwechsel, mehr nicht.