BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
03.01.2017, 09:02
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
|
Kühlmittelanzeige instabil, schwankt zwischen kurz vor mitte bis tiefrot
Hallo,
ich habe meinen E38 750i (FL 3/2001) wegen schwankender Kühlmittelanzeige zur Reparatur abgegeben und wollte hören, woran das liegen könnte.
Die Symptome sind:
nach ca. 15min Fahrt ab Kaltstart, wobei die Kühlmittelanzeige im Kombi rechts sich langsam gegen die Mitte bewegt, geht die Anzeige kurz vor Erreichen der stabilen senkrechten Mittelstellung auf einmal rasch weit in den roten Bereich und kommt dann nach einigen Minuten auch innerhalb ca. 30 sec wieder kurz unter die Mitte zurück. Das kann sich nach 20min wiederholen.
- es gibt keine Displaymeldung oder Gong bzgl. Motorübertemperatur
- es gibt keine Meldung bzgl. minderem Kühlmittelstand
- beim Öffnen der Haube normaler Temperatureindruck, nix strahlt besonders
- Leerlauf stabil
- Fahrverhalten unauffällig und normal gut
- am Auspuff bei laufendem Motor nichts zu sehen oder zu riechen
- Heizung und Klima funktionieren normal
Kühlmittelstandsüberprüfung heute früh im Kalten, nachdem 1..2 Jahre dafür kein Extraanlass war, ergab, dass der Schwimmer im Wasser stand, aber 3cm unter dem Rand etwa, ca. 1/3 L war nachfüllbar, bis die Schwimmerspitze bündig stand. Es scheint alles trocken und dicht und gut entlüftet zu sein. Trotz diesem Nachfüllen noch derselbe Effekt danach, wie oben beschrieben.
Meine konkreten Fragen auf den V12 bezogen:
- wo sitzt hier der Sensor, der das Zeigerinstrument im Kombi ansteuert ?
Falls der oder nur dessen Steckanschlüsse "wacklig" wären, könnte dies die Symptome oben schon erklären ?
- Thermostat wurde in 12 Jahren schon dreimal erneuert
- WaPu war mal erneuert worden
- die Visko ist leichtgängig und spielfrei, zieht aber auch bei Zeigerstand im Roten nicht merklich an. Habe das Kombi derzeit nicht freigeschaltet, da ich nicht weiss, ob die Anleitung dafür auch für meinen Fl nach 2001 gilt ?
- Der E-Zusatzlüfter scheint akustisch nicht ausgelöst zu werden, wie ich es sonst manchmal im heissen Sommer merke.
- äußerliche Laubverdreckung zwischen den Kühlern nicht sichtbar
Was ist der wahrscheinlichste Fehler ?
|
|
|
03.01.2017, 09:09
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von Sinclair
...
- die Visko ist leichtgängig und spielfrei, zieht aber auch bei Zeigerstand im Roten nicht merklich an. Habe das Kombi derzeit nicht freigeschaltet, da ich nicht weiss, ob die Anleitung dafür auch für meinen Fl nach 2001 gilt ?
- Der E-Zusatzlüfter scheint akustisch nicht ausgelöst zu werden, wie ich es sonst manchmal im heissen Sommer merke.
- äußerliche Laubverdreckung zwischen den Kühlern nicht sichtbar
Was ist der wahrscheinlichste Fehler ?
|
Wenn die Visco LEICHTgängig ist - dann ist sie defekt. Kostet ja nicht viel - kann man selber tauschen.
Der Zusatzlüfter muss bei Klimaanlagenbetrieb laufen.
Mal nach dem Temperaturschalter für den elektrischen Zusatzlüfter schauen.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
03.01.2017, 09:29
|
#3
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
erst mal Geheimmenü freischalten und die Temp. dort beobachten...
bei gleichen Symptomen den Kühlkreislauf richtig entlüften, der Fehler liegt dann vermutlich an Thermostat und/oder Wapu.
Ist im Menü keine Auffälligkeit, so liegt der Fehler im Kombiinstrument => M8Enzo
Die Visco sollte im warmen/sehr warmen Zustand schwerer zu drehen sein, im Kaltzustand ist Leichtgängig normal. Dreht sie auch im warmen Zustand leicht, so ist sie defekt und sollte getauscht werden.
Freischaltung wie VFL, sind ja die gleichen Instrumente
|
|
|
03.01.2017, 10:05
|
#4
|
livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
|
Zur Info:
Die Kühlmittelanzeige im Kombi ist eigentlich nur ein Schätzeisen!
Wenn die Temperatur "gut" ist, steht das Teil recht gerade in der Mitte.
Wird es "zu warm", wandert der Zeiger nach rechts.
Genau kann man damit die Kühlsuppentemperatur nicht ablesen.
Im Prinzip hätte da auch eine Ampel mit 3 Leuchten gereicht. Kalt - Warm - zu heiß.
Bei Diagnose sollte man immer auf Life-Werte schauen.
Also Rechner dran oder ins Kombimenü schauen...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
|
|
|
03.01.2017, 10:08
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von PacificDigital
...Die Visco sollte im warmen/sehr warmen Zustand schwerer zu drehen sein, im Kaltzustand ist Leichtgängig normal. Dreht sie auch im warmen Zustand leicht, so ist sie defekt und sollte getauscht werden.
Freischaltung wie VFL, sind ja die gleichen Instrumente
|
Alle neuen Visco, die ich bisher in den Händen hatte, ließen sich im kalten Zustand nicht leicht - sondern eher zäh drehen - natürlich kein Vergleich zum heißen Zustand.
Wenn die sich im kalten Zustand leicht drehen lassen, dann liegt der Verdacht nahe, die die Flüssigkeit drin stiften gegangen ist.
Da sollte man schon einen Unterschied machen.
|
|
|
06.01.2017, 15:13
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
|
danke für die Ideen; inzwischen wurde analysiert und repariert:
ohne Fehler waren:
- Kühlmittelsensorik
- Viscokupplung
- WaPu
- E-Lüfterfunktion
- Kennfeldthermostat
- Kühlerrippen sauber
Erneuert wurden:
- Deckel für Thermostatgehäuse mit inkl. Temperatursensor 11531436852
- Kühlmittelschlauch inkl. Temperatursensor 11531711878 , 13621433077
- Frostschutz, Kleinteile, Dichtungen
Nun scheint wieder alles o.k.,
Temperaturanzeige wieder in stabiler Mitte.
Auch die Heizung (nach Ablassen und Entlüften) geht nach gestrigem anfänglichen Zicken (Luftblase?) heute früh bei -8°C gut.
|
|
|
08.01.2017, 14:11
|
#7
|
& The Biarritz Blue Seven
Registriert seit: 08.07.2008
Ort: tief im Westen
Fahrzeug: E38-735i (05.98)
|
Lese das Thema leider erst jetzt, aber zu deiner Bestätigung und für alle, die das Problem auch noch irgendwann bekommen:
Exakt das gleiche Anzeigeverhalten hatte ich auch schon einmal, es war der defekte Kennfeldthermostat. Ich glaube, es war damals ein Masseschluß im Inneren. Deine Reparatur im Bereich des Thermostats sollte das Problem beseitigt haben. Der Austausch des Kühlmittel-Temperatursensors sollte dagegen auf die Anzeige im KI wirkungslos gewesen sein, das hatte ich damals auch zuerst versucht, weil es einfacher und billiger war.
Es kann übrigens sein, dass dein Motor auf den nächsten Kilometern nach einem Thermostat-/Sensor-Tausch erst einmal einen viel zu hohen Leerlauf hat. Keine Sorge, das regelt sich von selbst sehr schnell wieder ein.
Geändert von MacCloud (08.01.2017 um 14:28 Uhr).
|
|
|
09.01.2017, 08:30
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
|
Zitat:
Zitat von MacCloud
Lese das Thema leider erst jetzt,
...
Es kann übrigens sein, dass dein Motor auf den nächsten Kilometern nach einem Thermostat-/Sensor-Tausch erst einmal einen viel zu hohen Leerlauf hat. Keine Sorge, das regelt sich von selbst sehr schnell wieder ein.
|
Bei Abholung und danach war der Leerlauf stabil, wie auch vor dem Defekt.
Vielleicht hatte sich das (falls es bestand) in der Kontrollfahrt beim Freundlichen erledigt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|