Welches Geheimnis steckt im M30 Ansaugkrümmersystem?

[J.J. McClure]

Servus,

ich hätte da mal eine Frage an die Motorentechnikabteilung. Und zwar werde ich nicht ganz schlau aus der Formgebung des Ansaugkrümmersystems beim M30. Ich war der Meinung dies kommt daher, daß es den M30 vielleicht mal mit Vergaser gegeben hat. Hab mir aber dann sagen lassen daß dem nicht so ist, sondern daß sich hinter dieser sechsbeinigen Ansaugspinne ein kompliziert ausgeklügeltes Luftleitsystem verbirgt, an dem man nichts verändern sollte wie z.B. auspolieren, da sonst der Luftdurchsatz geringer wird.

Meiner Meinung nach ist dieser Ansaugkrümmer aber nur eine formschöne Leistungsbremse, da ein so langer Ansaugweg viel Reibung und eine schlechte Resonanzwirkung hat. Im Gegensatz dazu erscheint mir das Krümmersystem vom M50 schon viel logischer.

Aber vielleicht habt ihr da ja eine vernünftige Antwort parat, damit ich wieder ruhig schlafen kann

Noch was, hat jemand Erfahrung mit aufgeladenen M30 Motoren?