Sehr schlechter Motorlauf und Verschlucken bei Kaltstart M52TU

[MarvMan]

Ich hab bei meinem E38 728iA FL schon länger das Problem, dass er kalt nicht sauber läuft. Inzwischen hat sich das Problem so sehr verschärft, dass ich Handlungsbedarf sehe.
Symptome:
Beim Kaltstart klingt der Motor unsauber und vibriert ungewöhnlich stark. Zudem nimmt er kaum Gas an, sondern verschluckt sich. Er geht zwar nicht aus, der Leerlauf schwankt aber etwas und ist auch kurz zu niedrig. Manchmal riecht es auch nach Benzin.
Manchmal schon nach einigen Sekunden, teils auch erst nach ein paar Minuten fängt sich der Motor und läuft dann einwandfrei. Wobei auch warm die Laufruhe tagesformabhängig minimal schwankt. Ich merke es am Lenkrad, manchmal ist es absolut ruhig, so als wäre der Motor aus, dann am nächsten Tag vibriert es wieder leicht.
Ansonsten läuft er warm (bzw. nicht ganz kalt) sehr gut, der Motor hat Leistung, läuft ruhig und nimmt immer einwandfrei Gas an.

Leider kann ich mich nicht mit dem Motorsteuergerät verbinden um die Adaptionswerte auszulesen. Hab es auch schon mit Synd aus dem Forum versucht (mehrfach über OBD1 und OBD2), leider ohne Erfolg.

Was ich schon überprüft habe:
- Motorkontrolleuchte geht nicht an und keine Meldungen im Fehlerspeicher.
- Der LMM liefert über OBD2 Adapter Live Daten plausible Werte und mit abgestecktem LMM läuft der Motor auch nicht anders.
- Hab die Ansaugbrücke an allen möglichen Stellen auf Falschluft überprüft aber der Motor reagiert nirgends. Außerdem habe ich im Zuge des Umbaus auf die M54B30 Ansaugbrücke alle Dichtungen inkl. beider Schläuche vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe und die KGE erneuert.
- Ich habe die Zündkerzen erneuert
- Vanos ist in Ordnung, zeigt keinerlei Symptomatik

Der Wagen ist vor 5 Monaten auf LPG umgerüstet worden (das Problem bestand schon lange vorher), ich habe das Gefühl, dass er auf Gas etwas besser läuft. Allerdings schaltet er ja sowieso erst ab 40°C Kühlmitteltemperatur um, da läuft er auch auf Benzin schon gut.
Ich frage mich, ob es auch an den Benzineinspritzventilen liegen könnte, aber warm funktionieren sie einwandfrei.
Die Fehlersuche ist natürlich deutlich erschwert, da ich das Motorsteuergerät nicht auslesen kann. Auf andere Steuergeräte kann ich zugreifen.
Hab im Netz schon alle möglichen Threads durchforstet, aber leider kommt meist nicht raus woran es nun gelegen hat.
Was könnte es noch sein?