Kosten Chiptuning

[FrankGo]

Also.

a) Wir benötigen einen Brenner (und jemand, der ihn bedient). .. evtl. aus einem Treffen ??

b) wir benötigen jemanden, der sich für viel Geld einen Chip für seinen Wagen gekauft hat, ihn verbaut hat und nun ein Teil seiner Ausgaben wieder zurück bekommen will. Von diesem werden wir einen "Bericht" verlangen: Spritverbrauch veränderung und Drehmoment-Veränderung, etc ..
Wir werden seinen Chip ausbauen, auslesen und kopieren.

Dann werden diese Chips auf Leere Rohlinge kopiert und zugunsten des Spenders und Brenners verkauft.

Die Käufer erhalten eine Kopie "ohne alles". Garantie, etc, gibt es nicht. Aber es ist ja eine 1:1-Kopie eines "funktionierenden" Chips.

PS: Was soll noch eingestellt werden ??
Wozu gibt es denn den Chip ??
... FrankGo, der nicht allzu viel vom Chip-Tuning alleine hält, aber schaden kann es ja wohl auch nicht mehr sooo viel .

[Bearbeitet am 29.7.2002 von FrankGo]

@frankgo

Bei mir mußte am Luftmengenmesser was nachgestellt werden.

Nicht jeder motor hat das gleiche steuergerät. Die Bosch-Nummer muß übereinstimmen. Mein chip funzt nicht in jedem 735i (meiner ist Bj. 86).

--
norbert

[FrankGo]

Das der Chip nur mit Steuergerät-Nummer so und so funktioniert ist leider bekannt.

Ein Nachregeln am Luftmengenmesser ist aus meiner Sicht unsinnig, wenn das Teil vorher schon voll funktionsfähig war.
.. denn was soll an einem "Mengenmesser" nachgeregelt werden zum wohle des Chips ??

Früher hat man hier CO oder den Leerlauf eingestellt... heute nicht mehr möglich, soweit ich weis.

ich kann dir nur soviel sagen, daß der erste chip nicht richtig funzte und das auto total beschissen lief. selbst beim zweiten chip lief der motor noch nicht richtig rund ohne die einstellung.
Liegt vielleicht zum einen am alter meiner maschine und zum anderen kann es sein, daß vor zwei jahren noch keine optimale programmierung für diesen wagentyp vorhanden war.

--
norbert

[Polecat]

hi!
@frankgo
also bock hätte ich ja drauf
kennst du denn jemand der so ein brenner hat ?!?!
oder kann man die dinger nicht irgentwie leiweise bekommen ?
gruss Polecat

[alphornblaeser]

Ich habe diverse brenner. Ich kan die ganze familie von 27xxx brenner;
-8-Bit-EPROMs
2716 bis 27080 (bzw. 27C8001), 27513, 27011, 27C1000

-16-Bit-EPROMs
27210 (bzw. 27C1024) bis 27240 (bzw. 27C4096)

-EEPROMs
28C16 bis 28C010, HN58064

Flash-EPROMs
27F256 bis 28F020, 28F001, 29EE010, 29EE011, 29C512, 29C010, 29C1024, 29C040, 29F010, 29F040.

Weiter habe ich noch ein Microchip brenner (fruher benutzt zum satkarten zu proggen). Aber diese kleine Chips sind sicher nicht in der BMW.

So wenn mir jemand sagen kann was vor ein Eprom in den BMW steckt?

mfg
Gerard

[Reihensechser]

Orginal gepostet von FrankGo
Jetzt wollen wir doch mal konkreter werden:

a) Wer hat ein EPROM-Brenner ??

ICH

b) wer spendet seinen Chip (natürlich gegen Finanzielle entlohnung; aber keine 1ooo Euro).


Alpina B10 Chip läuft 1A (hat sogar all meine Motorprbleme mit Leerlauf beseitigt) im 535/735 (-179)

... wenn wir >5 leute zusammen bekommen, die ein Chip habe wollen, so kann jeder locker 20 Euro bezahlen. 20 mal 5 = 100 Euro für "Spender und Brenner". ... wenn das mal nicht für jeden beteiligten Sinnvoll ist...
(bei mehr, die nen Chip für ein Motor haben wollen bekommt Spender und Brenner halt noch mehr.)


Wer macht mit ??

Ich will n Chip für n 730i R6 und einen für nen 735i R6.

Hab noch ein paar leere EPROMS rumliegen, könnte die zum supersonderpreis verschleudern.

Daten: Leerlauf 900 rpm, Drehzahlbegrenzer 6600, seidenweicher durchzug bis zum Begrenzer und MEHR Drehmoment.

[Bearbeitet am 29.7.2002 von Reihensechser]

[Bearbeitet am 29.7.2002 von Reihensechser]

[FrankGo]

OK, den "Brennmeister" haben wir gefunden.

@Reihensechser:
Du willst Deinen Chip "spenden" zum Auslesen ??
.. von welchem Hersteller ist der Chip / für welches Steuergerät ??


... und noch was: hast Du die alten (schlechten) Chips noch ??

[Bearbeitet am 30.7.2002 von FrankGo]

[FrankGo]

Du hast einen Automatik ??
ich kann mir vorstellen, dass hier ein Chip nicht so viel bringt, wie bei einem Handgeschalteten.

Nenn mal bitte in Zahlen, was Du nun an Sprit verbrauchst.

PS: Du meinstest bestimmt, dass die Motor-Vermessungs-Daten unterhalb der Tolleranz liegen, also "unwesentlich" sind. Was bei einem R6 auch zu erwarten ist.

[Tyler Durden]

Yup, in der Entwicklung haben wir auch diverse Brenner und Rohlinge... Ich müsste nur wissen um was für einen Typ (E)EPROM es sich handelt...
Greetz,
Tyler