BMW 7er, Modell E38 |
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23.01.2010, 21:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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Getriebenotprogramm - Hilfe
Ist mein Getriebe defekt?
Habe ein Problem mit meinem 735i Baujahr 10/97. KM Stand 268TKM. Bin heute mit meinem 7er gefahren und habe ein Problem mit meinem Getriebe festgestellt. Beim Abbremsen vor der Ampel merkte ich, dass mein Auto ruckelt. Ich bin dann von der Ampel weitergefahren und mein Auto zog erst ab 2000U/Min. Dann kam ein Schlag von unten und im Tacho stand Getriebenotprogramm. Ich habe dann den Fehler-Speicher auslesen lassen und im Fehlerprotokoll stand AGS Telegrammfehler oder kein Telegramm und Festbremsdrehzahl. Rückwärtsfahren geht ganz normal.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!
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23.01.2010, 21:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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war er denn auch im Notprogramm ?
also fuhr er nur noch im 4. Gang ?
fährt er nach einigen Neustart immer nur wieder im 4. Gang ?
ist der Effekt, bei 2000 Upm erst anzuziehen, auch nach mehreren Neustarts noch da ?
Was ist mit dem Fahr- und Geräuschverhalten in P, N, D ?
wo hat sich was verändert ?
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23.01.2010, 21:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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ja nur im 4. gang!
wenn ich ein reset durch für und wieder starte und stellung d reinlege und gas gib haut er den gang bei ca 1500 u min rein! und dann kommt notprogramm
bei P läuft er irgendwie so als würde er kraft brauchen! sprich die drezahl geht runter! und er vibriert leicht!
bei N habe ich nichts gemerkt!
und ja sobald ich D einlege fährt er im 4. gang!
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23.01.2010, 22:30
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#4
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Festbremsdrehzahl (Wandler) bedeutet Motordrehzahl in Erfassung zur Getriebeeingangsdrehzahl...
Sprich Wandlerschaden...
In eurem Fall jedoch in Folge, einer gebrochenen A Kupplung. Ist häufig der Fall und wurde irgendwann 98 verbessert...
Wegen der Späne allein, braucht es da ohnehin nen neuen Wandler. Generell aber, hab ich noch keinen, defekten ZF Wandler beobachten können...
Meist ist auch ein leises Schleifgeräusch vernehmbar...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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23.01.2010, 22:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: E23 732i, Defender, W124 300E
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also wenn ich das jetz richtig verstanden habe habe ich einen wandlerschaden?
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23.01.2010, 22:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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zur Vermutung: Wandlerschaden
ist denn das Rückwärtsfahrverhaltens auch in sofern normal, dass er dort schon wie üblich bei 800-900 Upm anzieht ?
@Hydromat: kann ein defekter Wandler im Rüchwärtsgang überlistet werden, seinen Job noch normal zu leisten ?
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