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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.02.2010, 20:09   #1
Dirtymichi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirtymichi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
Standard Probleme mit xenon kit

Hallo,

habe folgendes problem xenon kit (nachrüstung) NEU mit standlichtringe eingebaut.
Wenn ich das licht einschalte (abbledlicht) geht auf einmal die warnblinker an oder das innenraumlicht beim verlassen des fahrzeuges und abschliessen mit fernbedienung geht dann auch nicht mehr muss dann manuell abschliessen.
Ich habe denn eindruck wenn ich das licht einschalte dann bricht alles zusammen NUR bei Ablendlicht die standlichtringe ist alles OK

Wer kann mir mal TiP geben
Dirtymichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2010, 20:11   #2
Umut102
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wenn du alles absteckst vorne. Ist es dann wieder normal?
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Alt 22.02.2010, 20:32   #3
Dirtymichi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirtymichi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
Standard

Ja ist es alles normal seit dem umbau ist das Problem.
Dirtymichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 08:53   #4
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard wahrscheinlich ist Dein Nachrüstkit in keiner Weise EMV-getestet oder zugelassen,

mußt wahrscheinlich eine klassische Funkentstörung vor die Invertergeräte, die die Hochspannung erzeugen, setzen, so dass keine Störungen mehr von diesen Schaltnetzteilen ins Fahrzeugbordnetz emittiert werden.

Wenn Du das richtig analysieren willst, nimm einen Oszillographen und schau Dir an diversen Punkten Deiner 12V-Versorgung um die Lampensteuergeräte herum die überlagerten Störspannungsimpulse an.

Wahrscheinlich helfen ein paar HF-Dämpfungsdrosseln mit Kondensatoren nach Masse, das Problem zu beseitigen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 12:24   #5
Dirtymichi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirtymichi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
Standard

Woher bekomme ich diese HF-Dämpfungsdrosseln mit Kondensatoren her.
Dirtymichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 13:25   #6
Allmächtigen
Allmacht ist Gegenwärtig
 
Benutzerbild von Allmächtigen
 
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
Standard

KNALLTÜTE ,schön das du dich ma gemeldet hast ,aber haste so gemacht wie ich gesagt habe ???????????aber naja wenn du der Meinung bist dit hier zu klären is es ok
__________________
Interessengemeinschaft Berlin/Brandenburg
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/group.html?groupid=43
Allmächtigen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 15:14   #7
Dirtymichi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirtymichi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
Standard

KNALLTÜTE Ja

dann komm mal rum DU Knalltüte
Dirtymichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 17:47   #8
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Hab genau das gleiche Problem seit 2 Tagen, hab auch ein Xenon Kit verbaut. Manchmal lässt sich nicht die Tür schließen (mit dem FFB) und wenn Ich das Auto starte gehen die Warnblinker an und das Innenlicht..

Edit : Hab das Xenon kit jetzt seit 1/2 Halb Wochen verbaut dieses Problem gibt es seit 2 Tagen..
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 21:22   #9
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard um nicht gleich grosse Wissenschaft zu betreiben, kannst Du versuchen

Zitat:
Zitat von Dirtymichi Beitrag anzeigen
Woher bekomme ich diese HF-Dämpfungsdrosseln mit Kondensatoren her.
aus einem kaputten Dimmer die Ferritdrossel rauszunehmen und in Serie in die 12V-Plusleitung direkt vor das Hochspannungsvorschaltgerät zu legen. Weiterhin packe zwei parallelgeschaltete Kondensatoren der Werte 1000 uF (Elko) und 1uF (MKS-Folienkondensator) mit je 35V Spannungsfestigkeit direkt parallel zu den 12V-Versorgungsanschlüssen des Vorschaltgeräts. Dabei die Anschlußlängen der Kondensatordrähte/kabel nur cm-kurz machen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2010, 21:51   #10
Dirtymichi
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Dirtymichi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: BERLIN
Fahrzeug: E38-740iL (Bj 2000)
Standard

Habe überhaubt garkeine ahnung davon
Dirtymichi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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