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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2007, 22:05   #11
elitopet
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Ueberpruef den mal.
Der laeuft schon mit wenn es sein muss beim 750.
Wie er zu pruefen ist, siehe Link oben.
Niedrige Stufe bei 91, hohe Stufe bei 99 Grad Celsius.
werde mich morgen mal drunterlegen und den zusatzlüfter suchen
auf den bilderen bei dem link sehe ich was, aber sitzt da nicht noch der klimakühler und vor dem klimakühler ist noch ein lüfter . oh glaube ich bin heut plont lol
oki ich schaue mir das morgen mal an .
dankeee
gruss
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Alt 29.06.2007, 10:47   #12
elitopet
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Standard zusatzlüftr

wie baut man den zusatzlüfter aus ? muss ich stosstange abbauen ?
habe alpina und glaube da ist andere stosstange dran.
der zusatzlüfter lässt sich 3/4 umdrehung leicht drehn und der rest schwer. denke kaputt :-(
hat der lüfter auch einfluss auf motorhitze
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Alt 29.06.2007, 11:16   #13
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Zitat:
Zitat von elitopet Beitrag anzeigen
wie baut man den zusatzlüfter aus ? muss ich stosstange abbauen ?
habe alpina und glaube da ist andere stosstange dran.
der zusatzlüfter lässt sich 3/4 umdrehung leicht drehn und der rest schwer. denke kaputt :-(
hat der lüfter auch einfluss auf motorhitze
Hallo!
Ja, ein "wenig" schon!
Der Lüfter drückt doch die kühlende Luft durch den Wärmetauscher ( Kühler), wodurch dieser abgekühlt wird und die durchfließende Kühlflüssigkeit ebenfalls.
Diese abgekühlte Kühlflüssigkeit wird dem warmen / heißen Motor kontrolliert (dafür ist der Thermostat zuständig) zugeführt und kühlt so den Motor .....
Der seinerseits arbeitet gegen die Kühlung indem in den Zylindern kontrollierte Verbrennungen bei ziemlich hohen Temperaturen ablaufen, was zu einer Erhöhung der Motortemperatur führt.
Diese führt zu einer Erhöhung der Kühlwassertemperatur, die deshalb ihrerseits heruntergekühlt werden muss. dazu wird sie durch den Kühler geschickt ...
und das Spiel beginnt von vorne!

Dieser Kreislauf wird nur unterbrochen, wenn Du die kontrollierten Verbrennungen in den Zylindern sein läßt ... also die Benzin / Diesel / Gas-Zufuhr beendest und beim Benzin / Gas - Motor die Zündung ausschaltest....

Alles klar?

mfg
peter
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Alt 29.06.2007, 11:20   #14
elitopet
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danke! muss ich nun aufpassen das ich in kein stau komme bis ich das problem gelöst habe
elitopet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 11:31   #15
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Zitat:
Zitat von elitopet Beitrag anzeigen
danke! muss ich nun aufpassen das ich in kein stau komme bis ich das problem gelöst habe
Und nicht vor der DAUERroten Ampel den Motor stundenlang laufen lässt .......

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 11:39   #16
elitopet
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Und nicht vor der DAUERroten Ampel den Motor stundenlang laufen lässt .......

mfg
peter
du sagst es
elitopet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 13:58   #17
elitopet
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E32 - 750iL Alpina Bj. 88 + E32 - 730 Bj. 88
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würde gern wissen wie ich den lüfter ausbauen kann oder so. oder muss ich sogar dafür die kühler alle ausbauen bekomme so aufjedenfall den lüfter nirgend wo rausgeschoben
denke der muss nach unten durchgeschoben werden , aber dan muss ja die stosstange ab . und wie baut man die ab
herrje höre mich ja an wie ein dussel LOL
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