Elektrik: Speichern der Kilometerstände - Wie funktioniert das?

[Bastl]

Hab mich mal ein wenig durch die Suche & google gequält und irgendwie werde ich nicht schlau bei der Speicherung der Kilometerstände beim E38 740i Bj. 05/2001. Ich zähle mal auf:

Kilometerstand wird in folgenden STG gespeichert:

IKE (Kombiinstrument)
EWS (Wegfahrsperre)
EGS (Getriebesteuerung)
LCM (Lichtmodul)

Wer überträgt den Kilometerstand wohin? Hintergrund meiner Frage: Im EWS steht ein KM-Stand von 735633 km, in allen anderen Modulen steht ein KM-Stand um die 192000 (weichen ein wenig von einander ab) - die über 700000 km kann ich dann beim besten Willen nicht glauben

Habe das mit dem BMW-Scanner 1.3.6 ausgelesen - der Schlüssel zeigt hier ebenso den gleichen KM-Stand an (wird meines Wissens nach vom EWS zum Schlüssel übertragen).

Bleibt der KM-Stand im EWS gleich bis alle anderen ebenso "soweit" sind oder ändert der sich parallel zu den anderen Ständen um die jeweiligen Kilometer (sind jetzt keine Strecke gefahren, weil ich es auf der Arbeit ausgelesen habe).

Wer ist denn die "Urquelle" des Kilometerstandes? Ist irgendwie ein eher anrüchiges Thema und BMW konnte/wollte mir dazu auch keine Auskunft geben - ebenso keine Hilfe zur Lösung des Problems. Der Wagen hat eine nachvollziehbare Historie und Rechnung letzte Inspektion zeigt ebenso den korrekten KM-Stand an. Er hatte zwischendurch aber einen Totalausfall der Elektronik, wo BMW eine Woche lang nach dem Fehler gesucht hat - was die da dann gemacht haben, entzieht sich meiner (und wohl auch seiner) Kenntnis, da das über Gewährleistung abgewickelt wurde.

Würde mich freuen, wenn mich mal einer aufklären könnte - Danke im Voraus. Mich interessiert da eher die Technik an sich, d.h. falls jemand Hilfe weiß, wie man das wieder gerade ziehen kann, dann bitte per U2U, denn ich möchte jetzt auch keine Anleitung zur Manipulation hinterlassen - hoffentlich verständlich!

[DD]

Dann kannst Du davon ausgehen das er gedreht ist!
WEIL diese extrem hohe Zahl ist genau aus diesem Grund reingeschrieben worden bei manchen Modulen ist ein runtersetzen nicht möglich aber eben ein hochstellen!
Und damit man eben sagt hmmm das kann ja garnicht sein wird dann eben irgend eine Extrem überzogene Zahlt gewählt!
Gruss DD

[Bastl]

War ebenso mein erster Gedanke, aber der Wagen stammt aus erster Hand (also er ist Zweitbesitzer) und wurde immer bei der gleichen BMW-Werkstatt gewartet - die hat ihn allerdings auch verkauft.

Daher fällt es mir schwer daran zu glauben, dass es hier wirklich um Manipulation geht. Andersherum habe ich auch gelesen, dass die anderen STG recht einfach zu fälschen sind, über die EWS habe ich dazu eigentlich nichts gefunden.

Mit dem BMW Scanner kann man ja auch "drehen", aber zum Glück (oder hier in diesem Fall zum Pech) nicht im EWS.

[DD]

Ein guter Kumpel von mir hat vor Jahren mal für einen Tachomann gearbeitet!
Ich bin dann mal Spassenshalber mitgefahren da er mir immer sehr "Schaurige sachen" von Erstbesitzer Opis und Omis erzählt hat die seinen "Dienst" einmal im Jahr kurz vor der Inspektion in anspruch genommen hat!
Ich habe es mit eigenen Augen miterleben können wie eine mindestens 80Jährige Omi bei Ihm stand und sagte Sie will zur Jahresinspection und da sie sonst Ihre Garantie verliert müssten so 50tkm entfernt werden!
Seitdem glaube Ich niemanden mehr und erstrecht keinem Scheckheft!
Ich selbst hatte von einem BMW Autohaus einen leicht verunfallten BMW E46 330D gekauft 4Jahre alt um 70tkm!
Das Problem war kein Scheckheft mehr vorhanden!
Ich konnte dann anhand erstbesitzer herausbekommen das er den Wagen 2Jahre vorher mit 66tkm an daselbe Autohaus zurückgegeben hat!
Nur zwischenzeitlich gab es 2Weitere Halter einträge (einer Scheinhalter 1.Woche) und dann zufällig über 1000ecken die Frau des zweiten Besitzers mir sagen konnte das der letzte Besitzer das Auto mit 20tkm von genau dem Autohaus gekauft hat und er das Auto mit über 80tkm bei demselben Autohaus (BMW Niederlassung) mit Unfall zurückgegeben hat!
Nachdem Ich mein Wissen dem Inhaber dieser BMW Niederlassung mitgeteilt habe wurde mir nur am Telefon gedroht ich solle doch Vorsichtig mit Irgendwelchen Anschuldigungen sein!
Gruss DD

[Bastl]

Die Welt ist schlecht

[DD]

Zitat von Lexmaul

Die Welt ist schlecht

Ich könnte da noch ganz andere Sachen erzählen!
Erst letztes Jahr z.b. musste Ich einen 525DTouring nach einam Jahr wieder zurücknehmen!
Ich hatte das Auto in Belgien von einem BMW Händler mit Scheckheft und in sehr gutem zustand gekauft und was war geschehen mein Kunde hatte einen Garantiefall (Heckklappe Rost) und was hat der BMW Mitarbeiter festgestellt das der Wagen vor 3Jahren mit mehr Km bei BMW bekannt war!
Das Auto haben wird dann zurückgenommen(konnten Ihn aber leider nicht an den Belgischen Händler zurückgeben da Insolvens)somit hat dann die Frau meines Partners Ihn 1.Jahr gefahren wir haben eine Exclusiv Lederaustattung ein 16/9 und Mk4 und Xenon nachgerüstet (der Wagen hatte kein Navi,kein Xenn und nur Montana Leder) und dann kam ein Kunde auf ein ganz anderen 530D Touring und wollte unbedingt diesen 525D Touring für einen Kunden aus Russland!
Da wir nicht wussten wieviel der Wagen wirklich runter hatte hat er von uns einen Kaufvertrag mit Kilometerstand nicht bekannt km stand 999999km bekommen!
Der Typ hat den Wagen dann aber doch nicht nach Russland verkauft sondern einem Kunden aus Deutschland angedreht!
Glücklicherweise waren wir diesmal raus aus der Sache den der Kunde von dem anderen Typen erhielt einen Kaufvertrag mit ca.150tkm genau dem Wert der auf der Uhr stand!
Gruss DD

[SoulOfDarkness]

Nicht verrückt machen lassen. Bei dem 740er, der mit angeblichen 185.000km an BayernRider verkauft wurde, hat die EWS bei den ersten paar Auslesungen auch Werte jenseits von Gut und Böse (über 600.000) angezeigt. Nach der 3. oder 4. Auslesung hat die aber auch plötzlich einen Wert angezeigt, der ungefähr (+/- 100 KM) mit allen anderen Steuergeräten (485.000) übereingestimmt hat - mal abgesehen vom gedrehten IKE (185.000).

Übrigens wird auch noch in der DME gespeichert (Motorsteuerung). Somit also insgesamt 5 Steuergeräte.

[edi]

Kann BMW diese Daten alle auslesen und eine verlässliche Aussage über die
echte Fahrleistung des 7er machen?

[The real Deal]

Zitat von edi

Kann BMW diese Daten alle auslesen und eine verlässliche Aussage über die
echte Fahrleistung des 7er machen?

Lt. Aussage meiner BMW Werkstatt nicht.
Nur die Hystorie, wo alle Garantie und Kulanzarbeiten zentral mit Km-Stand und Datum gespeichert werden.
Ist beim 10 Jahre alten Auto wohl nicht mehr wichtig.
MfG

[BlackSeven]

Was mich interessieren würde: Kann ich zu BMW fahren und gezielt per Auftrag des EWS-Stand auslesen lassen?

Gruß BlackSeven