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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.07.2008, 16:37   #1
BMW-Wolfsburg
BMW-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.02.2004
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: BMW E38 740iA individual 99er
Standard Und schon wieder was kaputt --- Lautes Pfeifen / Jaulen aus dem Motorraum

Hallo liebe Community,

auf dem Nachhauseweg am letzten Montag ist mir bei der Autobahnabfahrt fast schlecht geworden. Wie aus dem Nichts trat plötzlich ein sehr lautes Geräusch, das man am besten als hohes Pfeifen oder Jaulen bezeichnen kann, aus Richtung Motorraum auf.
Habe Musik ausgemacht und beide Fenster auf. Und es kam tatsächlich von meinem Wagen!

Beim Gasgeben ist es wieder verschwunden. Aber sowohl bei Leerlauf, in D-Stellung bei Gasverminderung als auch in P-Stellung ist es sofort wieder aufgetreten.
Bin dann gleich zu meiner BMW-Werkstatt.
Der Meister dachte bei erstem Hinhören, dass es vermutlich der Riemen der Lichtmaschine oder der der Klimaanlage sei.
Daher kam es aber nicht.
Nach dem Aufbocken meinte er, dass ziemlich sicher der Simmerring zwischen Getriebe und Kurbelwelle defekt ist.
Also liess ich den Wagen gleich dort. (Kosten ca. 400-500€ mit Einbau).
Am nächsten Tag rief er an und meinte, dass es daran nicht gelegen habe und er den Getriebe-Wandler in Betracht zieht (Kosten ca. 1500€ inkl. Einbau).

Also nochmal 2 Tage stehen lassen.
Vorhin meldete er sich und meinte auch daran liegt es nicht. könnte auch das komplette Getriebe sein (Kosten ca. 4000€).
Da ich mich die Tage hier im Forum intensiv mit der Suchfunktion beschäftigt habe bin ich darauf gekommen, dass es die Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembram sein könnte.
Das hab ich ihm dann gesagt. Darauf war er noch nicht gekommen, meinte aber das das ein guter Tip ist, da es sich verdächtig nach einem defektem Gummi anhört.
Jetzt wird nochmal gecheckt und morgen bekomm ich wieder Antwort.

Bin innerlich schon total unruhig.

Hat vielleicht von Euch noch jemand einen Tip???

Vielen Dank im Voraus...

Grüße...
BMW-Wolfsburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 16:55   #2
Navarra
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2008
Ort: Schwanewede
Fahrzeug: E-38-740i | 09.95
Standard

Also lautes Pfeiffen oder Fiepen, kann auch von einem defekten Lager der Lichtmaschine herrühren.

Ohne das Geräusch gehört zu haben, ist es aber immer schwierig das zu beurteilen.
__________________
und Zack.... war ich auf der Welt!
Navarra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 17:15   #3
BMW-Wolfsburg
BMW-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.02.2004
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: BMW E38 740iA individual 99er
Standard

ja da hast du recht. wenn ich die möglichkeit hätte, dann hätte ich es aufgenommen und als file reingestellt..
die lichtmaschine wurde letzten november gewechselt. also ziemlich unwahrscheinlich...

aber danke für den tip!
BMW-Wolfsburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 21:26   #4
Prinz-Eta
temporary not available
 
Benutzerbild von Prinz-Eta
 
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
Standard

Das sind ja tolle Anrufen... 500 / 1500 / 4000

Wo biste den? Felske? Schubert?

Berichte auf jedenfall mal weiter... ich drück Dir die Daumen das es eher ne 500 Euro Variante ist...

LG Matthias
__________________



Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 21:34   #5
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Das mit der Membran glaube ich nicht....Dann müsste es in jeder Getriebestellung sein....
Bei mir hat er sich ganz furchtbar geschüttelt,leistung hat er auch nicht mehr gehabt und er schmiss riesige Nebelwolken hinten raus...
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 21:38   #6
hanskopp
Mitglied
 
Registriert seit: 29.01.2003
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 728 i
Standard

Hallo,

tritt das Geräusch nur auf wenn das Auto warm ist? Im kalten Zustand, ist da was zu hören? Habe vor kurzem ein ähnliches Geräusch gehabt. Lautes pfeifen im Motorraum, was nur im warmen Zustand auftrat. War beim gasgeben und beim fahren nicht zu hören. Nur auf D im Stand hörbar. Ausgetauscht wurden die 2 oder 3 Spannrollen und die Riemenspanner. Und ruhig is er jez wieder.
Gruß
hanskopp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 21:43   #7
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

... lass den Wagen mal laufen und schalte einfach mal die Klimaanlage ab!

Ist es weg - brauchst Du nicht lange suchen.

Ansonsten mal alle elektrischen Verbraucher an machen - Lampen wie Fernlicht / Nebler etc. und schauen ob sich was ändert.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 10:07   #8
BMW-Wolfsburg
BMW-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.02.2004
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: BMW E38 740iA individual 99er
Standard

Guten Morgen,

danke für die vielen Tips.

Das Geräusch ist bei warmen Zustand erstmals aufgetreten.
Da ich dann gleich zur Werkstatt bin konnte ich es im kalten Zustand nicht testen.
Allerdings steht er ja nun schon seit Montag bei BMW und das Geräusch ist nachwievor vorhanden, also auch im kalten Zustand.

Die Klimaanlage war nicht angestellt als das Pfeifen anfing.

Jetzt sitze ich auf heißen kohlen und warte auf den Anruf vom Meister.
Er steht bei Schubert-Motors.

Das Getriebe schaltet übrigens einwandfrei. Das einzige was mit auf dem kurzen Weg nach Auftreten des Geräuschs bis zur Werkstatt aufgefallen ist, ist das er im Stillstand plötzlich auch etwas unruhig lief als wenn er irgendwo Nebenluft oder so zieht...

Laut Meister ist das Geräusch typisch für einen Gummiring. Allerdings ist halt die Frage welcher.
Hoffe nur, dass es nicht wirklich das Getriebe ist...

Grüße
BMW-Wolfsburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2008, 19:18   #9
BMW-Wolfsburg
BMW-Liebhaber
 
Registriert seit: 06.02.2004
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: BMW E38 740iA individual 99er
Standard

Habe ihn eben abgeholt.
jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen!

Es war wirklich der Kurbelwellenradialdichtring wie ich auf Grund der Info´s des Forums vermutet hatte!!!
Vielen Dank nochmal an das Forum allgemein!!!

Habe nun insgesamt 700€ gezahlt, da ich einen Teil der Kosten für den Austausch des Simmerrings am Getriebe mittragen musste. zuerst sollten es 900€ sein, aber haben uns dann geeinigt.

Wünsche Euch noch einen schönen Abend!!!
BMW-Wolfsburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2008, 15:40   #10
Prinz-Eta
temporary not available
 
Benutzerbild von Prinz-Eta
 
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
Standard

Na... das hört man doch gerne...

MFG Matze
Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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