BMW 7er, Modell E38 |
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18.01.2004, 15:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Servoölbehälter undicht!
Hallo
Mein Servoölbehälter ist undicht, Händler meinte es sei unten direkt an den anschlüssen weil dort etwas Öl Spuren sind!
Wo könnte es noch undicht sein??
Andere vielleicht dumme Frage:
Ist es normal dass das Motoröl mit der Zeit weniger wird?
Danke
cya
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18.01.2004, 16:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo WB750il !
Ich habe noch keinen undichten Servoölbehälter erlebt,
es waren immer die Anschlüsse.
Wenn der Behälter ölig ist, kann es sein, daß bei Überbefüllung
das 'Zuviel' an der Deckelverschraubung oder
an der Deckeldichtung vorbei 'entsorgt' wird,
Zitat:
Ist es normal dass das Motoröl mit der Zeit weniger wird?
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Ja.
Deswegen soll man auch ab und zu den Ölstand prüfen.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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18.01.2004, 16:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Bei mir waren die Schlauchschellen lose, der Freundliche hat neue dran gemacht, seitdem ist´s wieder "trocken" :zwink
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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18.01.2004, 16:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Man kann auch versuchen die zweite Schelle unter die erste einsetzen,was meistens hilft
Gruss Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
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18.01.2004, 17:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Ja dann bin ich erleichtert das es wahrscheinlich nur die Schellen sind!
Das wengen dem Ölstand habe ich nur gefragt weil heute in der Check Control stand: Ölstand Motorprüfen
danke
cya
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18.01.2004, 17:26
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#6
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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@WB750il
Zitat:
Das wengen dem Ölstand habe ich nur gefragt weil heute in der Check Control stand: Ölstand Motorprüfen
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Wenn du das schon angezeigt bekommst, wird es aber höchste Zeit, du bist am absoluten Tiefstpunkt
angekommen. Eigentlich sollte unter deinem Wagen schon eine größere Öllache sein. Oder kann es sein,
dass dein Bimmer während der Fahrt Öl verbrennt ? Riecht es irgendwo danach ? Hast du nach dem
Anlassen eine blaue Wolke ?
Frank
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18.01.2004, 17:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Zitat:
Original geschrieben von erftprince
@WB750il
Zitat:
Das wengen dem Ölstand habe ich nur gefragt weil heute in der Check Control stand: Ölstand Motorprüfen
|
Wenn du das schon angezeigt bekommst, wird es aber höchste Zeit, du bist am absoluten Tiefstpunkt
angekommen. Eigentlich sollte unter deinem Wagen schon eine größere Öllache sein. Oder kann es sein,
dass dein Bimmer während der Fahrt Öl verbrennt ? Riecht es irgendwo danach ? Hast du nach dem
Anlassen eine blaue Wolke ?
Frank
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Nein mein Wagen verliert kein Öl! Wie erkenne ich ob der wagen Öl verbrennt? Riechen tut es nicht danach und eine blaue Wolke bekomme ich auch nicht nachdem Anlassen!
Was währe den wenn der Motor Öl verbrennt? was währe dann kaputt?
Danke
cya
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18.01.2004, 17:52
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#8
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Imanuel
du hast noch keinen servoölbehälter gesehen, der undicht war???
ich leider schon. wurde getauscht (euro+)
gruss jürgen
und 6 wo. später platzte ein hydraulik-schlauch
[Bearbeitet am 18.1.2004 um 17:53 von JB740]
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18.01.2004, 18:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Jürgen !
Wo und wie war der Servoölbehälter undicht ?
Er müßte dann ja einen Riß oder ein Loch gehabt haben
oder die angelöteten Anschlußröhrchen sind abgefallen
weil die Lötverbindung schlecht war.
Was war los ?
Nebenbei: Schon was vom BMW wegen Deiner Motorreparatur gehört ?
Gruß Manu
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18.01.2004, 18:17
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#10
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Imanuel
der behälter schwitzte direkt unterhalb des aufgeschraubten deckels. war offensichtlich ein fabrikationsfehler.
motorreparatur war ja schon im Dez. neues Kurbelgehäuse (f. laien: motorblock + kolben)
kolbenkippergeräusch ist weg
ölverbrauch zwar immer noch zu hoch, soll sich aber nach ca 4000 km geben, da die abstreifringe es sich erst richtig
bequem machen müssen (irgendein kunststoff) wusste ich bis dato auch nicht.
gruss jürgen
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