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Alt 19.06.2013, 23:19   #31
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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beim Ein und Ausbau muß man schon mit etwas Gefühl den Regler ausheben, besonders dann, wenn die Schleifringe schon eingelaufen sind.
;an kann auch mit einer feinen Nadel die Kohlen nach hinten drücken, den Regler vorsichtig auf seine Position setzen und dann mit der Nadel die Kohlen langsam an die Ringe heranführen.
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 23:20   #32
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

Beim Einbau kann man doch auch nichts falsch machen ....
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 23:28   #33
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Wie gesagt Schleifring ist auch neu.

Hab beim durch drehen drauf geachtet das es anliegt und frei läuft.
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 23:39   #34
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Schleifring sauber angelötet und darauf geachtet, dass kein Kurzschluß entstanden ist ?
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 23:44   #35
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Ja.... Das Kabel wurde komplett drauf gelötet.
Es stand oben ein ganz wenig aber das hab ich extra beseitigt damit es nicht gegen das Kugellager oder so kommen kann.

Nachdem einsetzten des Kugellagers hab ich aber gesehen das es auch so nicht gegen gekommen wäre
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2013, 12:43   #36
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Hmm...also der alte Regler funkt ohne Probs,muss am Regler gelegen haben....
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2013, 11:22   #37
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Dann kannst du den ja jetzt unbesorgt gegen einen neuen tauschen.

Kannst du mal ein Bild vom neuen kaputten machen, Seite mit den Typenschild und andere Seite mit den Kohlen (schräg von oben) ?
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2013, 12:05   #38
DaBoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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Immerhin hast du das Problem gefunden!
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