BMW 7er, Modell E38 |
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01.12.2015, 21:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i 06.2001
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Standheizung Problem.
Hallo Fachleute,
die Standheizung zündet nicht, das Luftgebläse hört man laufen aber wie gesagt die Heizung ist nicht aktiv. Nach ein paar Minuten schaltet sich der Lüfter aus. Wer kann mir weiter helfen. E38 740i Benziner Bj. 2001
Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
Grüße aus Nürnberg.
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01.12.2015, 22:02
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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In der richtigen Rubrik statt in "BMW 7er allgemein" zu posten würde sicherlich schneller zum Ziel führen...
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02.12.2015, 21:12
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#3
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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verschoben...
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02.12.2015, 22:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i 06.2001
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Standheizung Problem.
Zitat:
Zitat von Novipec
verschoben...
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Danke schön Chris.
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02.12.2015, 23:09
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#5
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Ich denke mal, dass deine Zusatzwasserpumpe (die in der Standheizung) fest ist.
Das passiert, wenn die Heizung den ganzen Sommer über nicht abundzu mal gezündet wird.
Da springt die Heizung kurz an und geht nach ein paar Sekunden wieder aus. Das Gebläse läuft dann noch zum abkühlen nach.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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03.12.2015, 21:07
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#6
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I mag mein 7er .-)
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Grasbrunn
Fahrzeug: BMW E38 730d (6/2000) X5 E70, XT600, Vespa 50N
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Da haste Recht Nilson, ist bei meinen X5 ist das so.
Im Diag sieht man das die Temperatur innerhalb kürzester Zeit auf 90 Grad ansteigt und die Webasto abschaltet weil das Wasser nicht zirkuliert.
Habe die Wasserpumpe ausgebaut und an 12 Volt gehängt, dreht nicht, ist fest.
Aber Erny schreibt "Sie zündet nicht"
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03.12.2015, 23:11
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#7
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Raptor
Aber Erny schreibt "Sie zündet nicht"
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Hab ich gelesen, aber es kann ja sein, dass er das zünden auf grund der wenigen Sekunden und der kalt bleibenden Luft im Innenraum nicht bemerkt hat.
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03.12.2015, 23:15
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#8
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Vielleicht Glühstift defekt, somit kann das Gemisch nicht zünden.
Kommt überhaupt Sprit an?
Arbeitet die Dosierpumpe und stinkts dann am Rüssel nach Sprit?
__________________
Gruß
Erich
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04.12.2015, 18:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i 06.2001
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Standheizung.
Zitat:
Zitat von eribetty
Vielleicht Glühstift defekt, somit kann das Gemisch nicht zünden.
Kommt überhaupt Sprit an?
Arbeitet die Dosierpumpe und stinkts dann am Rüssel nach Sprit?
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Hallo Eribetty,
danke für die Tipps, also es stinkt nicht nach Sprit, wenn ich wüsste wo der Glühstift sitzt, könnte ich ihn durchmessen.
Ob Sprit ankommt, kann ich es überhaupt überprüfen?
Kommt man da als Hobby-Tüftler und Elektriker überhaupt weiter, oder soll man gleich in die Werkstatt und das Weihnachtsgeld opfern?
Schöne Grüße.
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04.12.2015, 23:08
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#10
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Hallo Ernst,
du sagst der Lüfter läuft ein paar Minuten.
Ca. nach einer halben Minute sollte die Dosierpumpe zu Fördern beginnen. Die hört man von Außen normal ganz gut. Check mal ob die was tut. Sollte ein tak tak tak etwa im Sekundenrhytmus sein.
Möglichkeiten gibt's mehrere warum die SH nicht anspringt:
Kommt Sprit an?
Glühstift?
Themp. Fühler (meldet zu heiß)
ev. Flammwächter.
Genaueres sagt der Fehlerspeicher (den von der SH!). Am besten zu einem Boschdienst gehen, die machen bei uns in Ö fast alle SH's und können den auslesen.
Wegen selbst reparieren, wenn du dann weißt was hin ist, sollte möglich sein. Ich kann jetzt nicht sagen wie es bei einer WEBASTO aussieht, aber bei meinem damaligen e34 hatte ich eine Eberspächer, und die war für mich kein Problem.
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