BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2012, 00:14
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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............
Geändert von Sinclair (22.10.2012 um 00:30 Uhr).
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19.06.2013, 13:13
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#22
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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würde mich mal interessieren wie es hier weiter gegangen bzw. geendet ist?
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20.06.2013, 23:10
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2010
Ort: Wedemark
Fahrzeug: Mercedes R230-SL500 (2002)
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Also leider habe ich aufgrund mangelnder Zeit und fehlender eigener Hebebühne, etc., das Getriebe, oder das Steuergerät nicht ausgebaut.
Sonst hätte ich mal in Ruhe alles auseinandergenommen und mich dann ganz entspannt auf Fehlersuche gemacht.
Ich hatte noch eine Weile Ausschau nach einem gebrauchten Steuergerät gehalten, mir ist jedoch leider keines untergekommen. Wurde überall immer nur eines für das kleinere 5HP18 angeboten.
Da nun auch die Kalte Jahreszeit anbrach und ich nicht mehr mit dem Fahrrad fahren wollte, habe ich dann nach einem anderen Auto Ausschau gehalten.
Es ist nach einem Spontankauf und Inzahlungsgabe des 735ers jetzt ein 2002er SL500. Leider längst nicht so dynamisch wie mein damaliger M Roadster und auch nicht so gemütlich wie der 7er. Aber irgendwo eine ganz gute Mischung aus beidem.
Natürlich wurmt es mich, dass ich die genaue Fehler-Ursache nicht herausfinden konnte. Ich glaube aber, dass es an verschlissenen ventilkugeln, Ventilsitzen, Federn, oder ähnlichem im Schaltblock lag.
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