Habe heute meinen 7er geschrottet ...

DaBoss · 19.06.2013, 11:56

Zuerst: freut mich dass euch nichts passiert ist und mein beileid für deinen schönen Wagen.

Meint Ihr wirklich das ist etwas für eine Richtbank? Also ich finde das 2. Foto schaut auf den ersten Blick schlimmer aus als es ist, da sind ein paar kleinere Dellen und eine zerfetzte Beschichtung, ist ja nicht so als ob da großflächig etwas eingedrückt wurde wie etwa bei einem Seiten-Auffahrunfall...

Bau die ausgelösten Airbags aus, die Ölwanne wird auch noch funktionieren > da muss nicht gleich ne neue her solange du keinen Ölverlust hast.

Und danach fahr den Wagen einfach ein paar Tage in dem Zustand. Wenn er nicht in eine Richtung zieht und es auch sonst keine Auffälligkeiten gibt dann erneuere die Teile und fahr den schönen Wagen weiter....

Markus525iT · 19.06.2013, 14:17

Oha, das schaut heftig aus!

Nach welchem Schema hat der Gutachter abgerechnet?
Ist das Brutto oder Netto:

Generell mal vielleicht etwas zu dem Ablauf, den ein seriöser Gutachter einschlägt:

Man berechnet den so:
Listenneupreis
+ SA werksseitig
= Preis des kompletten Fahrzeugs
- ortsüblichen Nachlass des Händlers
= ortsüblicher Neupreis

- Wert der Bereifung (damals)
= Neupreis des unbereiften Fahrzeugs

-Abzüge für Typen und Konstruktionsänderung (also z.B. wenn es schon Nachfolger gibt)
- Abzüge für marktgerechte Bewertung der werkseitig gelieferten SA (z.B. 20-40% des Neupreises der SA)

= Grundwert

Diesen Grundwert wertet man dann entsprechend der Kurven ab (suche mal nach Pamler 2009 z.B.), zudem werden aktuelle Marktgängigkeit, Erhaltungszustand, Einsatzart usw entsprechend abgezogen oder addiert
Instandsetzungaufwendungen werden wert-erhöhend gesehen.
Der Wert der nichtserienmäßigen Ausstattung kommt auch noch dazu

= Wert des unbereiften Fahrzeugs
+ Wert der aktuellen Bereifung

= Wiederbeschaffungswert

So geht man in der Regel vor, wobei da logischerweise viel Spielraum ist und die Gutachter gerade solche Sache wie Neupreis und ortsübliche Rabatte nicht sicher bestimmen können.

Ganz interessant:
Nach Pamler 2009 hat ein Auto der oberen Mittelklasse nach 13 Jahren im Median noch rund 10% Restwert (wie gesagt vom Grundwert, dazu kommen noch Auf- und Abwertungen wie oben beschrieben)

Gruß
Markus

Dreams740i · 19.06.2013, 22:20

Hallo und Danke für die vielen Tipps.

... also mein weiteres Vorgehen: Ich werde bei meinem Anwalt das Gutachten wg. fehlender Sonderausstattung (Aktivsitze, autom. Abblendrückspiegel, autom. Heckklappe, MK4) beanstanden und erfragen, ob ein weiteres erstellt werden kann.

Mit meinem MK4 bin ich noch am hadern, ob ich's selber verkaufen soll oder im Paket ... und auch sonst, mit einer Hausschlachtung brauche ich meiner Frau nicht kommen ... dann hab' ich andere Probleme!

Hier noch einmal die wichtigen Seiten meines Gutachten:

Markus525iT · 19.06.2013, 22:33

Hmm, mal eine Einschätzung von meiner Seite:

Das Gutachten schaut nicht schlecht aus, wirkliche Fehler sehe ich keine. Und die 5900€ als Restwert sind in meinen Augen einigermaßen realistisch, zumal die Laufleistung recht "hoch" ist.
Rechne doch einfach mal den Neupreis (60t€ könnte hinkommen?) aus und nehm davon gaaaanz grob 10% (Tabelle nach Pamler wie gesagt)

Es gibt da auch entsprechende Tabellen, welche Laufleistung statistisch in dem Alter üblich ist. Weniger gibt Bonus, mehr gibt Malus.

Ich such dir da gleich noch was raus.

Die SA darfst du nicht überbewerten. Wenn man die entsprechend wertet, kommen vielleicht 2-400€ mehr raus. Ok, das ist Geld, aber ob es sich den Aufwand lohnt?

Wo du evtl ansetzen könntest: Es wurde vom Gutachter von vornherein schon angenommen, dass es ein wirtschaftlicher wird. Sowas wird auf Grund Erfahrung schon gerne mal gemacht und ist nicht unüblich.
Wenn du jetzt beweisen kannst, dass die Reparatur kein wirtschaftlicher ist (lass dir vielleicht mal bei BMW einen Kostenvoranschlag machen) kannst du da deutlich mehr rausholen (130% Regelung, wenn wir vom Restwert von 6000€ ausgehen sind das rund 8000€)
Einen merkantilen Minderwert kann man vielleicht auch noch ansetzen, das wird aber bei Fahrzeugen über 10 Jahre generell schwer.

Ärgerlich ist sowas immer. Da wird einem sein Auto zerstört und man bekommt nichts außer Ärger...

Hattest du körperlichen Schaden davon getragen und das vom Arzt dokumentieren lassen? Ein HWS kann schon auch mal 500-800€ bringen...

Rede mal mit einem Anwalt, der kann dir mehr sagen.

Gruß
Markus

amnat · 19.06.2013, 23:12

Zitat:

Zitat von Markus525iT

... Ein HWS kann schon auch mal 500-800€ bringen...

Und Dir das ganze restliche Leben versauen, weil Du danach ein Krüpel bist!

Ich weiß wovon ich rede, denn mein enger Kollege hat so einen körperlichen Schaden aufgrund eines unverschuldeten Autounfalls im Stadtgebiet und die Gerichte sind leider meist pro Versicherung.

Mit solchen Sachen sollte man also nicht leichtfertig versuchen zu zocken.

Markus525iT · 19.06.2013, 23:23

Wenn dir ein körperlicher Schaden entstanden ist, dann gibt es dafür Schmerzensgeld.

Das ist doch kein Zocken, ich will hier nur den TE aufmerksam machen.

Und in aller Regel (Ausnahmen bestätigen dieselbe - klar) geht ein HWS glimpflich aus (bis auf einige Wochen fiese Schmerzen - ich weiß auch wovon ich rede..)

Ich habe damit kein Problem, Geld dafür zu fordern. Ganz einfach. Wenn jemand nicht in der Lage ist, seine Ladung ordentlich zu sichern, der muss bluten (bzw stellvertretend seine Versicherung).
Es gibt mittlerweile "anerkannte" Tabellen, welche Verletzung was "bringt" - da können sich Gerichte auch nicht sooo leichtfertig davon abweichen.
Deswegen Anwalt nehmen.

Markus

Markus525iT · 19.06.2013, 23:55

Ich habe noch was Interessantes gefunden:

http://www.kfz-experte.de/files/shar...uchtteilen.pdf

Du darfst bis 130% wohl mittlerweile auch mit Gebrauchtteilen in Stand setzen. Es muss nur fachgerecht (Werkstatt! gemacht werden und das Auto muss noch mindestens 6 Monate auf dich laufen.

Wenn ich z.B. daran denke, was neue Pappen (pro Stück sicher über 500€ und ein Himmel (ebenfalls 500€) kosten und da mal Gebrauchtteile gegenhalte (alles zusammen vielleicht 400€) kannst du alleine im Innenraum die Rep-Kosten um gut 2000€ drücken.

Selbes Spiel mit Ölwanne und Auspuff.

Teuer wird nur der Rahmenschaden (Richtbank!) und die neuen Airbags (sowas verbaut keine Werkstatt gebraucht)

Such dir wie gesagt einen guten Anwalt und geh das mit ihm durch. Wäre schade ums Auto

Gruß
Markus

Andy V8 · 20.06.2013, 00:19

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Ich habe noch was Interessantes gefunden:

http://www.kfz-experte.de/files/shar...uchtteilen.pdf

Du darfst bis 130% wohl mittlerweile auch mit Gebrauchtteilen in Stand setzen.

Gruß
Markus

richtig ,

Hi Markus, wie ich sehe bist du auch hier unterwegs

Markus525iT · 20.06.2013, 00:32

Ja

Aber eher unregelmäßig. Hab ja keinen 7er, nur nen zu heiß gewaschenen E32...

Markus

**Claus** · 20.06.2013, 13:37

Zitat:

Zitat von Markus525iT

Rechne doch einfach mal den Neupreis (60t€ könnte hinkommen?) aus und nehm davon gaaaanz grob 10% (Tabelle nach Pamler wie gesagt)

60 k€ für einen 740i im Jahre 2000? Der war dann aber völlig ohne jegliche Ausstattung (so etwas gibt es aber kaum). Für meinen etwa gleichaltrigen 750i liegt mir die originale Kaufrechnung über knapp 220.000 DM vor. Der ist zwar recht gut ausgestattet, aber noch lange nicht voll.