Unterschiede M70/M73

[LukasF]

Guten Tag,
ich wollte mich mal umhören welche Unterscheide/Vor/Nachteile zwischen den M70 und M73 sind. Habt ihr mit beiden Motoren Erfahrungen sammeln können? weiterentwicklung (M73) heisst ja nicht gleichzeitig Fortschritt
MfG&schönes Wochenende...

[Erich]

Tja, einfach gesagt, den M73 gibt es im E32 nicht.
Groesserer Hubraum, also eine Weiterentwickung des M70.

Und so mit einfach umbauen auf M73 im E32 ist es auch nicht getan, da stehen die Steuergeraete und die Kabelstraenge davor + mehr, und PLATZ, speziell die Oelwanne.
Ich kenne nur 2 die umgebaut haben, aber das sind keine DIYer, sondern KFZ-Meister.

[LukasF]

Hallo,
danke für die fixe Antwort... ja den M73gabs im E32 nicht, dachte da auch eher an E31. 4Ventilkopf hat er auch nicht gehabt, oder?
MfG

[Erich]

hier alle Motoren im E31

 BMW 8er ? Wikipedia

Einsatz
M70

1987-1994 im BMW E32 750i/750iL
1989-1992 im BMW E31 850i
1993-1994 im BMW E31 850Ci
S70

1992-1996 im BMW E31 850CSi
S70/2 & S70/3

1994 - 1998 im McLaren F1
D1/1

1990-1994 im BMW E31 Alpina B12 5.0 Coupé
1990-1994 im BMW E32 Alpina B12 5.0
D2

1992-1996 im BMW E31 Alpina B12 5.7 Coupé

 BMW M70 ? Wikipedia

M73  BMW M73 ? Wikipedia

[jojo]

hi
und das weiß ich dazu

Motor
(Euro-Version) 850CSi 850Ci 850i 840Ci B12 Coupé 5.7 B12 Coupé 5.0
Motortyp S70 B56 M73 B54 M70 B50 M62 B44 M60 B40 D2 (basierend auf S70) D1/1 (basierend auf M70)
Hubraum 5576 cm3 5379 cm3 4988 cm3 4398 cm3 3982 cm3 5646 cm3 4988 cm3
Zylinderzahl 12, V-Motor 60° 8, V-Motor 90° 12, V-Motor 60°
Ventile 2 (24) 2 (24) 2 (24) 4 (32) 4 (32) 2 (24) 2 (24)


gruß joachim

[Andrzej]

Zitat von LukasF

Hallo,
dachte da auch eher an E31. 4Ventilkopf hat er auch nicht gehabt, oder?

Ich kann Dir nur etwas ueber E31 M70 und E38 M73 sagen und zwar das die tatsaechlich kaum unterschiedlich sind. Ich wuerde sogar behaupten, das mein M70 ein Tick spritziger, als M73 wirkt und angenehmer klingt. Beide haben jedoch nur zweiventilen Technik verbaut...

[Big M]

Hallo,

meine Erfahrung ist, dass der M73 ca. 1,5l/100km weniger Sprit braucht. Vergleich von 750iL E32 zu 750i E38.

Gruß Big M

[LukasF]

Ahja, also alles 2Ventiler, macht auch einiges einfacher und zumindest etwas günstiger
Wie würdet ihr denn die Elektronik einschätzen, ist die beim M73 vlt. etwas sinniger, oder wurde das beim M70 schon gut gelöst... hattet ihr mal mit (Motorelektronik&Nebenaggregate) eindeutige Probleme?
Sind gewisse Probleme häufiger aufgetreten? Wo seht ihr da Unterschiede/Vorteile zwischen den Beiden?
MfG

[Erich]

E32 M70 sind noch die alten Kabelstraenge, E38 ist CAN-BUS
 http://www.e38.org/bussystem.pdf

[Sieb-bach7]

Zitat von Big M

Hallo,

meine Erfahrung ist, dass der M73 ca. 1,5l/100km weniger Sprit braucht. Vergleich von 750iL E32 zu 750i E38.

Gruß Big M

Hi, Mich würdes mal interesiren,ob es am Can-bus syst. liegt das der m73 sparsamer ist. Aber kann ja nur an der neueren Motronic liegen.
Dann würds mich intressiren ,ob s geht nur den block mit köpfen m73 zu verbauen und den Rest vom m70 (Ansaugkrümmer-Auspuffkr - motronic-Lima usw. ) Mann hätte ja dann einen M70 mit 5,4 L . Vielleicht hätte der auch ca.350ps ,statt die 324 nochmal gezämten auf sparsam getrosselt .