BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
08.04.2015, 11:53
|
#1
|
!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
|
Nach VDD Wechsel erst stottern jetzt nur noch Batteriezucken
Hallo,
ich hatte ja meine VDD gewechselt.
Ich habe die Dichtmasse über Nacht aushärten lassen und wollte ihn eben mal starten, Pustekuchen.
Erst sprang er kurz an, lief zwei/drei Sekunden.
Kann gar nicht sagen ob unrund oder nicht, dann ging er wieder aus.
Nun habe ich nur noch das Anlasserklacken beim umlegen des Schlüssels
und der komplette BC ist resettet, sprich Tageskilometer, Datum, Uhr etc.
Saft hat er aber noch, denke ich.
Ich habe es ja nur zwei/drei male versucht.
Mich beschleicht das Gefühl, dass etwas an der Elektrik nicht passt.
Habe ich die (Masse-?)kabel an den Zündspulen falsch angeschlossen (siehe Bilder)?
Ist es egal an welcher Spule die sind?
Andere Tipps oder Ratschläge...????
|
|
|
08.04.2015, 11:58
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: nähe Kassel
Fahrzeug: E38 740il 11/98, Plymouth Fury 1966
|
Eigentlich gehören erst die Zündspulen auf die Gewindebolzen und dann kommt das Massekabel direkt unter die Mutter.
Glaube aber nicht, dass das für deine Probleme verantwortlich ist...
Was ist mit dem Pluskabel vorne am Fremdstartpunkt (Ventildeckel fahrerseitig)
Ist der so montiert, dass das dicke Pluskabel dort nirgendwo Kontakt zum Ventildeckel oder anderen Metallteile hat?
|
|
|
08.04.2015, 12:01
|
#3
|
!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
|
Ich habe meinen Deckel jetzt ja blank geschliffen,
daher kann es natürlich sein, dass die sich jetzt berühren...
|
|
|
08.04.2015, 12:03
|
#4
|
!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
|
Ok, die Kabel an den Spulen änder ich eben.
Gehören die denn ansich dorthin oder ist es egal an welcher Spule die ankommen?
|
|
|
08.04.2015, 12:56
|
#5
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Beifahrerseite gehört das Massekabel auf Zylinder 2. Also der 2 te von vorne. Da du ja den m62 hast, müsstest du auch am Zylinder 2 das Braune Massekabel am Stecker für die Zündspule haben. Dieses sehe ich bei dir aber nicht.
|
|
|
08.04.2015, 13:03
|
#6
|
!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
|
Zitat:
Zitat von Bmwkrank
Da du ja den m62 hast, müsstest du auch am Zylinder 2 das Braune Massekabel am Stecker für die Zündspule haben. Dieses sehe ich bei dir aber nicht.
|
Da war nie eins
|
|
|
08.04.2015, 13:14
|
#7
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Dann doch noch der m60? Oder ist es wieder ein unterschied zwischen tu und vor tu?!
Geändert von Bmwkrank (08.04.2015 um 13:20 Uhr).
|
|
|
08.04.2015, 13:31
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 10.09.2014
Ort: Neuburg/ Donau
Fahrzeug: -
|
Beim M62B44 ist kein so ein kleines braunes Massekabel am Zündspulenstecker, beim TU schon.
|
|
|
08.04.2015, 13:36
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
|
Zitat:
Zitat von aerep
Nun habe ich nur noch das Anlasserklacken beim umlegen des Schlüssels
und der komplette BC ist resettet, sprich Tageskilometer, Datum, Uhr etc.
|
Ich tippe auf Batterieschwäche
|
|
|
08.04.2015, 13:40
|
#10
|
!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
|
Zitat:
Zitat von Toofilla
Ich tippe auf Batterieschwäche
|
Ich bin gerade am laden .
Wobei mir doch gerade einfällt, dass ich die Batterie auch beim Wechsel einmal abgeklemmt habe,
daher sicher der Reset vom BC-sorry vergessen
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|