Ungewöhnliche langsam zurückrechnende Serviceanzeige

[TRX-Thomas]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem 740d vor ca. 10Tkm einen Ölwechsel gemacht.
Die SI hat von den fünf grünen Feldern aber erst zwei verloren, es brennen immnoch drei!
Ist das möglich?
Ich gebe zu, ich bin sehr verhalten gefahren: Sehr schonend warm gefahren, kein Dauervollgas, viele Autobahnkilometer mit 140km/h, über 210 bin ich auch noch nicht gekommen...
Aber theoretisch wären nun noch einmal 10Tkm möglich? Das will ich dem Motor eigentlich nicht zumuten.
Eingefüllt wurde ein 5W30.

Viele Grüße

Thomas

[juelz]

der Service ist nicht Kilometer gebunden sondern nach Fahrweise. Meiner meckert immer so alle 15tkm. Lieber ein Wechsel zu viel als zu wenig...

[mm.dicker]

Zitat von TRX-Thomas

ca. 10Tkm einen Ölwechsel gemacht.

erst zwei verloren, es brennen immnoch drei!
Ist das möglich?


Thomas

Ist bei mir im groben schnitt immer so. Ca 5000km pro grünen Balken. Zwischen 24 und 26ttkm erlischt der letzte grünen Balken

Ich hab aber auch nur nen 30d

Gruß m

[Reto_750iL]

Das ist bei mir auch so, ca. 5000km pro grünem Viereck.

Bei den Facelift wurden meines Wissens die Intervalle verlängert.

[V8-Alex]

Zitat von TRX-Thomas

....
Aber theoretisch wären nun noch einmal 10Tkm möglich? Das will ich dem Motor eigentlich nicht zumuten.
Eingefüllt wurde ein 5W30.

Korrekt aber gerade bei einem Diesel (Turbos!) SPÄTESTENS alle 10.000km frisches Öl!

5W30 schonmal gar nicht

5W40 ist da die besser wahl

[mm.dicker]

Zitat von V8-Alex

Korrekt aber gerade bei einem Diesel (Turbos!) SPÄTESTENS alle 10.000km frisches Öl!



5W40 ist da die besser wahl

Dann müsste ich alles 10 Wochen ÖlWechsel machen.

Ich nehme auch 5W40 und habe innerhalb des letzten Intervalls erstmals einen halben Liter nachfüllen müssen. Die 120Tkm vorher konnte ich von ÖlWechsel zu ÖlWechsel fahren ohne nachzufüllen. Und der Motor hatte schon 140 tkm auf der Uhr als ich ihn bei mir einbaut habe.

Gruß m

[Smartyy86]

SI werden u.a. über absoluten spritverbrauch kalkuliert, du hast mit deiner Fahrweiße direkten Einfluss auf die SI.

Ob 5W30 oder 5W40 oder Mobil-1 0W40 new life, ist nicht primär relevant solange du:

Brav Warm fährst
nicht zu viel Kurzstrecke im Fahrprofil hast
das Zeugs keine 30tkm drin lässt.
Deadline für Ölwechsel sind 20tkm, bei 80% Autobahn, je höher der Kurzstreckenanteil, desto eher ist empfehlenswert.

Mit dem 0W40 new Life, oder ab 300tkm+ mit dem 5W50 peak life gleichst du Lagerspiele besser aus mit einem 5W30

[TRX-Thomas]

Aha, so so...

5W30 ist also nicht gut, aber eigentlich doch nicht so übel, wenn man mit dem Motor ordentlich umgeht

Es kann nicht sein, daß sich die SI irgendwie in einem "Longlife-Modus" befindet?

Ich denke nach der Urlaubsreise, gibt es einfach mal neues Öl.

Ich habe bisher keinen Ölverbrauch feststellen können. Der Patient scheint gesund zu sein!

Thomas

[KaiMüller]

Beim 740d ist 25.000km (oder 5tkm pro Balken) absolut innerhalb der normalen Bandbreite der belastungsabhängigen Serviceintervallberechnung.
Ich lag da i.d.R. drüber.
Ansonsten: 0w40

[TRX-Thomas]

Oh! Nochch mehr als 5000Tkm?
Gut okay, bei mir sind es auch schon 12Tkm und es leuchten noch drei grüne Felder.

25Tkm möchte ich das Öl aber wirklich nicht fahren. Bei 15-17Tkm sehe ich mein persönliches Maximum.

Wo ist der große Vorteil von 0W40? Was kann es besser?