BMW 7er, Modell E32 |
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19.11.2008, 19:45
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#41
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Alpina-Limousinen sind imho Meilensteine des Automobilbaus ebenso wie ein 300SL Flügeltürer. Weil Alpina gezeigt hat was man aus einer Limousine rausholen kann
Zeiten ändern sich eben. Aber ich würde mir keinen B12 kaufen um auf der BAB "konkurrenzfähig" zu bleiben...
Da greift man doch zum R32 Biturbo von HGP ( HGP Turbonachrüstung GmbH)
...oder M3.
B12 Inhaber sind mittlerweile Sammler die sich nur noch selten trennen werden.
Allgemein Respekt an die Leute die einen V12 E32 im Alltag bewegen und ihn technisch auf 1a-Niveau halten!
Gruß Philipp
Geändert von JPM (19.11.2008 um 19:51 Uhr).
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19.11.2008, 19:57
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#42
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Hallo Philipp,
Zitat:
Zitat von JPM
Alpina-Limousinen sind imho Meilensteine des Automobilbaus ebenso wie ein 300SL Flügeltürer. Weil Alpina gezeigt hat was man aus einer Limousine rausholen kann
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naja, man muss ja nicht gleich den 300SL als Maßstab nehmen. Aber das ein Alpina mehr Interesse hervorruft, als ein BMW von der Stange, kann man ja bereits an diesem Thread, oder auch dem Thread zu Swordy´s B12 sehen. Obwohl sich die B12 E32 unter den Alpina Modellen nicht gerade hervortun. Da gibt es noch ganz andere Kaliber...
Zitat:
Zitat von JPM
Zeiten ändern sich eben. Aber ich würde mir keinen B12 kaufen um auf der BAB "konkurrenzfähig" zu bleiben...
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Ich würde dies so umschreiben:
Zitat:
Ein Bild wird Ihnen die Annehmlichkeiten höchster Leistungsfähigkeit Ihres BMW Alpina 5.0 vor Augen führen. Wenn Sie 100 km/h fahren, bleiben Ihnen aufgrund der perfekten Aerodynamik dieses Automobils von 350 PS mehr als 300 PS übrig, um zu beschleunigen.
Bei 200 km/h sind immer noch über 200 PS in Reserve. (Auszug aus dem B12 Prospekt)
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Zitat:
Zitat von JPM
B12 Inhaber sind mittlerweile Sammler die sich nur noch selten trennen werden.
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Da stimm ich Dir uneingeschränkt zu
Gruss
12Zylinder
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19.11.2008, 20:03
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#43
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...wer hat sich eigentlich den weißen B12 5.0 geschnappt der mehrfach auftauchte und nicht ganz komplett war? Rainer oder?
OT: Flügeltürer
Wenn ich im Lotto gewinne kaufe ich mir nur ein einziges Auto
Gibt viele schöne Autos, auch zeitlose - aber keins ist für mich persönlich so ein Meilenstein in jeder Hinsicht wieder der 300SL und seiner Zeit weit voraus gewesen!
260.000 (OEM) - 690.000Euro (Matching-Numbers) leider
Gruß Philipp
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19.11.2008, 20:09
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#44
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von JPM
...wer hat sich eigentlich den weißen B12 5.0 geschnappt der mehrfach auftauchte und nicht ganz komplett war? Rainer oder?
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Da fragst Du noch? Passt schon...
Zitat:
Zitat von JPM
OT: Flügeltürer
Wenn ich im Lotto gewinne kaufe ich mir nur ein einziges Auto
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Ach ja, gibt viele nette Autos. Ein RR Silver Shadow oder ein Jaguar (Daimler) V12 wäre sicherlich auch ganz nett. Oder der neue Fiat 500 so für jeden Tag....ist ja bald wieder Weihnachten Jetzt wird´s aber OT....
Gruss
12Zylinder
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19.11.2008, 20:18
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#45
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...kleine Mittwoch-Abend-Unterhaltung muss ja auch sein he he
Gruß Philipp
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19.11.2008, 20:30
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Ich werde mir den B12 auch nur kaufen, weil ich diesen genießen möchte und nicht, um damit zu "rasen". Die Art und Weise der Fortbewegung ist sicherlich seine Stärke und dass es schnellere Diesel gibt, stört mich nicht. Finde auch, dass dies ein ganz besonderes Modell ist, welches ich unbedingt haben möchte. Jetzt ist dies preislich noch machbar aber in einigen Jahren muss man dafür sicherlich deutlich mehr investieren. Also schlage ich jetzt zu...
So eine kleine Sammlung an besonderen und jetzt noch bezahlbaren Fahrzeugen reitzt mich sehr und sobald ich eine Unterstellmöglichkeit (Halle oder Scheune) gefunden habe, werde ich diese Sammlung Schritt für Schritt vergrößern. Einen E23 745i habe ich ja bereits und nach dem Alpina wird ein 450 SEL 6,9 kommen. Mitte nächsten Jahres werde ich diese Investition tätigen können. Dieses "Benz-Modell" fasziniert mich auch enorm! Bitte nicht steinigen....
Ciao
Matze
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19.11.2008, 20:45
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#47
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Beeil Dich mit dem Benz - die Preise ziehen drastisch an leider.
Der eine Schlumpf-Bruder die Bugatti gegründet haben wurde mal gefragt wie schnell der Bugatti Royal sei (12 Zylinder in Reihe ) - woraufhin her Schlumpf etwas arrogant meinte: "Im 2. Gang - 120kmh!"
So muss man es mit dem B12 sehen bzw wie es 12 Zyl. zitiert hat.
Gruß Philipp
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19.11.2008, 20:51
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#48
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von JPM
Beeil Dich mit dem Benz - die Preise ziehen drastisch an leider.
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Den 450 SEL 6.9 hätte ich auch fast eingetippt. Ist so ein klassisches Beispiel. Am Ende der DM-Zeiten lag der so bei 30.000 DM. War schon ein guter Kurs damals, aktuell werden für Fahrzeuge im Zustand 2 30.000 Euro aufgerufen!
Nicht schlecht die Preisentwicklung seit Einführung des Euro. Aber der E23 hat vom Euro auch etwas profitiert. Der E32 ist halt noch nicht so weit. Wird noch zuviel als Alltagsfahrzeug verheizt / aufgebraucht.
Gruss
12Zylinder
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19.11.2008, 20:56
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Die 450 6,9er Preise ziehen wirklich deutlich an. Normale 450er bekommt man ja noch relativ günstig aber das "Flaggschiff" ist sehr begehrt, dementsprechend die Preisentwicklung.
Habe die Suche ja bereits gestartet, denn nen guten zu finden, wird oder kann dauern. Da ich einen solchen Kauf aber nicht "auf Pump" tätige, muss ich noch bissle "Anschaffen gehen".
Vorher wird aber wohl der Alpina gekauft, weil dieser eventuell doch etwas im Alltag genutzt werden wird bzw. auch kann. Werde meinen 540er bald verkaufen und dann muss der Alpina eine Zeit lang als Hauptauto dienen.
Ciao
Matze
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19.11.2008, 23:10
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#50
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von speedygonzales
Vorher wird aber wohl der Alpina gekauft, weil dieser eventuell doch etwas im Alltag genutzt werden wird bzw. auch kann. Werde meinen 540er bald verkaufen und dann muss der Alpina eine Zeit lang als Hauptauto dienen.
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Hi Matze,
ah ja, jetzt wo Du´s sagst, wie stehts um den E23 Turbo?
Gruss
12Zylinder
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