Erfahrenes Mitglied
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Druckspeicher "Seziert"
Ich habe Heute Mal einen Druckspeicher der Niveau-Regelung eines E32 Aufgeschnitten, um einmal das "Innenleben" dieser Kugel zu Zeigen! Dieser "Speicher" in Kugelform, ist in 2 Hälften von Innen Aufgeteilt. Die Trennung dieser beiden Hälften Bildet eine sehr kräftige Gummimembrane, die von Innen mit einem Stahlring gegen die Innenwand des Druckspeichers Eingepresst ist, um so Hermetisch Abzudichten! Die obere Hälfte ist unter hohen Druck (hier 23 bar) mit Stckstoff Gefüllt und mit einem Verschlusspfropen Versehen, der unter normalen Verhältnissen nicht entfernt werden kann, Bzw. soll.
Der untere Teil der Kugel wird mit Pentosin, mit Hilfe der Tandemservopumpe Befüllt. Durch die Kolbenbewegung im Stossdämpfer wird nun das Pentosin über einen Panzerschlauch Gedrückt, wo dieses Öl dann gegen das Gaspolster Drückt! Wenn nun, Trotz richtig Eingestellter Niveau, die Abfederung "Bretthart" werden sollte, und den Insassen "die Nieren Heraus Schlägt", liegt dies mit Sicherheit an diesen Druckspeichern, bei denen die Membrane Gerissen, oder oder am Aussenring Undicht geworden ist. In solchen Fall wird dann das Gas über die Ölleitungen zum Pentosinbehälter Gedrückt, und verlässt das System über die Entlüftungsöffnung im Deckel! Ist das Gas entwichen, wird an seiner Stelle nun Pentosin über die Defekte Membrane Gedrückt, so das die Gesamte Kugel mit Öl Aufgefüllt ist, und ein Federeffekt nicht mehr Gegeben ist!
Leider gibt es an den Druckspeichern nicht sehr viel zu "Testen", ob diese noch Brauchbar sind, aber hier mal einige Hinweise, wie man das in etwa Feststellen kann, ob ein "Totalschaden" an den Druckspeichern vorliegt:
Mit einer Stumpfen "Stange" 4mm Durchmesser, in die untere Öffnung Schieben. Idealer Weise darf sich diese Stange nicht weiter wie ca.4cm in die Kugel Schieben lassen, um dann auf einen Wiederstand zu stossen (Dies ist die Membrane). Schiebt man nun mit mehr Kraftaufwand gegen die Membrane, so muss diese Federnd nachgeben, und und die Stange muss wieder auf seine 4cm "Freiweg" zurückgleiten.
Ganz anders ist es, wenn man zwar die Stange 4 cm in die Öffnung schieben kann, dabei aber die Membrane bis zu 10cm in die Kugel Drücken kann. Ein Zeichen dafür, das das Gaspolster zu Weich ist, und der grösste Druck schon Oberhalb der Membrane Entwichen ist. Dieser Druckspeicher ist nicht mehr Anwendbar! Es kann aber auch Vorkommen, das man diese Stange bis zu 12cm in die Kugel Schieben kann, ohne überhaupt einen Wiederstand zu Bemerken. Dieses Bedeutet dann, das die Gesamte Gasfüllung aus dem Druckspeicher entwichen ist, und die Membrane sich ganz an die obere Rundung des Gehäuses des Speichers Gelegt hat, und damit die Gesamte Kugel mit Pentosin Aufgefüllt, und somit keine Federwirkung mehr zu Erreichen ist. In beiden Fällen muss der Druckspeicher Getauscht werden, eine Reparation ist nicht Möglich, und auch nicht Vorgesehen!
Dazu habe ich einige Fotos Angehängt. Diese zeigen die Durchschnittene Kugel mit der in das obere Gehäuse liegenden Membrane. Die Weisse Scheibe in der Mitte der Membrane Dient nur zum Zweck der Lagerung, damit die Membrane keine Druckstellen von der Zulaufbohrung bekommt!
Ein weiteres Foto zeigt die obere Hälfte des Speichers, wo ich den Verschlusspfropfen Entfernt habe, und soll nur Zeigen, wo das Gas Aufgefüllt wird
Das nächste Foto zeigt die obere Hälfte des Speichers, in der die Membrane zu Sehen ist, und das sich in dem Bereich, wo eigentlich das Gaspolster sein sollte, dieser sich Bereits mit Öl Aufgefüllt hatte. (Die Beschädigung der Membrane an der Aussenkante, kommt nicht durch einen mechanischen Schaden, sondern ist beim Aufschneiden der Kugel Passiert!)
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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