nabend,
bei einem gebrauchten kopf hast du auch immer das risiko das du dann nach wenigen km in die scheisse langst,oder aber damit viele ´tausende km fährst.
im endeffekt kaufst du die katze im sack.
was mir hier immer fehlt bei solchen beschreibungen ist das überprüfen bzw,das ersetzen der ventilführungen und das überprüfen der ventilsitze bzw.die überarbeitung derselbigen.
bei maxdrezahl hat das ventil keine zeit sich erstmal zu überlegen in welcher position es im sitz sitzen muss
jaja ich weiss ist jetzt kluggeschissen,ist aber nun mal die wahrheit.
wnn es für dich ein kleiner trost ist,hatte mich dasselbe schicksal ereilt.
ich habe den kopf machen lassen,mit einem snften tuning hat der spass 1500 euro mit allem gekostet.
ist aber gescheit gemacht,und ich habe es zu keiner zeit bereut.
schreib doch einfach mal dansker per u2u an ,der ist n alter m30 fuchs
mfg harald ,bei mehr fragen schick mir ne u2
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