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12.04.2010, 14:48
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38 740i Bj 03.99
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Läuft unrund und geht aus
Servus, mein 740i spinnt mal wieder.Heute morgen wollte ich ihn starten nur er wollte nicht, er ruckelt und geht aus.Gas will er auch nicht annehmen.Habe ihn dann mal resetet, ohne Erfolg.Luftmassenmesser abgezogen, ohne läuft er besser als mit.Also ist der wahrscheinlich defekt aber könnten es auch die Lambdasonden oder der Temperaturfühler sein.Die Karre macht mich verrückt,ich habe es noch nicht geschaft 2 Wochen am Stück ohne Probleme zu fahren.Motor ist überholt und hat gerade erst 155 tkm weg.Zündkerzen sind neu,Kurbelwellenmembrane ist auch neu also an den Sachen kann es nicht liegen.Hab ich damals eine Gurke erwischt oder sind alle e38 so unzuverlässig.Ach ja auf einmal fängt das Getriebe auch an mucken zu machen,beim Gang einlegen vor dem losfahren ruckelt es einmal kräftig und während der Fahrt schaltet es nicht sauber durch. ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) ![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
Danke im vorraus für eure Tipps ![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
Toto
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12.04.2010, 15:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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VDD ? kerzen ohne öl im schacht ?`
fehlerspeicher sagt was ?
ohne lmm läuft er besser ... dann stimmt was bei der gemischbildung nicht ...
kann der lmm sein, kann aba auch vieles andres sein ...
würd auch mal die werte anschauen vom lmm ... wird in kg/h wiedergegeben ...
sollte im leerlauf und dann auf vollast im stand minimum 350 kg/h erzielen ... hadda die nicht ... falschluft oder lmm selber
gruß
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12.04.2010, 17:53
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38 740i Bj 03.99
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also an der linken VDD ist er undicht und drückt öl raus, aber kann das der Fehler sein.
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12.04.2010, 23:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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interessant wären halt die fehlerspeicher einträge...
folgende fehler sind indikatoren für def. VDD
-adaptive gemischbildung
bank 1 und 2
wilde cartsoft und so tester sprechen hier nur von "lamda"
sind aber effektiv zündaussetzer die dazu führen das die gemischbildung nicht passt.... und die lamda andauernd im anschlag regeln muss ...
das er ausgeht ... hm ...
KW und NWS sensor wären hier auch am start...
FS check ! alles andre bringt nix ...
jedenfalls wenn die VDD saut ... raus damit !
die deckel GLASPERLEN strahlen lassen ... und mit 3Bond zusätzlich abdichten dann hast LANGE ruhe davon ..
kerzen in diesem zuge auch raus !
rest klärt der vernünftig gelesene FS
gruß
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14.04.2010, 21:02
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38 740i Bj 03.99
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Problem hat sich geklärt, war bei meinem Autoschrauber er sagte mir das nur der Schlauch von der Entlüftung des ![Top!](images/smilies/top.gif) Kurbelwellengehäuse los war. Kleiner Fehler große Wirkung, aber trotzdem vielen Dank für die Hilfe
Gruß toto
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