Hässliches Klappergeräusch hinten!!???

rebelkiller · 21.02.2003, 13:44

Tag allerseits!
Nach meinem Umzug meld ich mich mal wieder zurück!

Hab auch gleich ein Prob mit meinem 735. Hab seit geraumer Zeit ein dumpfes Klappern/Rappeln im hinteren Bereich. Tritt auf, wenn die Straße was holpriger wird. Am Fahrverhalten habe ich keine Beeinträchtigungen festgestellt. Das Geräusch ist hinten links stärker als hinten rechts. Kommt aus dem Bereich der Stoßdämpfer, die ja direkt unter der Heckablage sind. Genauer konnte ich das bisher nich lokalisieren.

was könnte das sein? vielleicht die Domlager? woran erkennt man defekte Domlager?

Bitte helft mir! Ich fahr doch schließlich nen 7er und keinen Klapper-Opel! Ist echt peinlich, wenn man jemanden mitnimmt!

Gruß

Der Ingenieur · 21.02.2003, 16:36

Hallo rebelkiller,

die Chef´s hier haben mit E32-typischen Klappergeräuschen mehr Erfahrung.
Aber beim Domlager prüfen kann ich Dir weiterhelfen:

Auto am besten auf die Hebebühne, (anheben nicht vergessen "g") und dann das
entsprechende Rad anheben und absenken (ein paar mal).
sollte sich der obere und somit am Domlager feste Teil des Federbeines auch auf und
ab bewegen ist das Domlager verschlissen. Kann auch sein, dass Du dabei besagtes
Geräusch hörst.

Ich hoffe es hilft Dir

Gruß DI

rebelkiller · 21.02.2003, 16:41

dazu müsste ich aber die Heckablage ausbauen, stimmts? Sonst kann ich das doch nicht erkennen...

Blöde Frage: wie heb ich dann das Rad an?? Reicht da Muskelkraft? :-)

Der Ingenieur · 21.02.2003, 16:54

Hi,

erst ´nen CORNY essen und den üblen Geschmack mit ´nem Pils neutralisieren.
Dann reicht Muskelkraft, im Ernst die reicht auch so. Du sollst das Federbein ja
nicht von Hand Einfedern, sondern nur soweit bewegen, dass Du eventuelles
Spiel sehen kannst.
ausbauen brauchst Du gr nichts. Nur bei dem Vorgang im Radhaus das Federbein
beobachten.
Nochmal zum Verständnis, des obere Teil des Federbeines darf sich nicht auf und
ab bewegen, der untere wird das schon ein bisschen tun (Muskelkraft ahängig).

Alles klar, bis dann, Olli

Der Ingenieur · 21.02.2003, 17:08

Noch was,

am besten so vor das Rad stellen, wie bei der Rad-Demontage und dann das Rad auf und ab
bewegen. (Dann kannst du Deine Beine noch mit einsetzen).

"Es vervielfacht sich des Schlossers Kraft, wenn er´s mit dem langen Hebel schafft."

naja hier nicht wirklich aber so ähnlich.

Servus, Olli

cerb · 22.02.2003, 10:15

als ich kuerzlich meine stossdaempfer vorne wechseln liess, hatte ich auch nach ein paar hundert kilometern so ein gerappel am rechten vorderrad. der stossdaempfer steck in einer roehre, in der er festgeschraubt ist (kann schlecht beschreiben, wie das aussieht), jedenfalls ist es aehnlich wie ein deckel, nur mit einem loch in der mitte, wo dann der kolben von dem stossdaempfer rauskommt. (am unteren ende der feder). dieser 'deckel' hatte sich geloest und musste nachgezogen werden (grosse rohrzange hilft). danach war ruhe. vielleicht ist das bei deinem aehnlich (der schrauber meinte, man muesse stossdaempfer sowieso alle paar 10000 km mal nachziehen: stimmt das?!)

Der Ingenieur · 23.02.2003, 18:51

Hi rebelkiller,

ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.

Hi cerb,

wenn ich mich nicht irre ist die Dämpferkolbenstange mit einer Sicherungsmutter mit dem Domlager
verschraubt. Wenn man beim E32 alle 10000 kM irgend etwas nachziehen muss, kaufe ich mir dann
doch einen Japaner.

Serzus Olli

23.02.2003, 20:08

hallo

was cerb meint ist die verschraubung vom" patronenlager "vorn.der e32 hat eine stossdämpferpatrone welche in das eigentliche federbein eingeschraubt wird. so das beim stossdämpferwechsel nur das innere gewechselt wird also von aussen nix neuse zu sehen ist ausser der sicherungsmutter oben an der kolbenstange. aber wenn man diese verschraubung mit dem erforderlichen NM anzieht dürfte sich diese nicht mehr lockern-es ist also nicht falsch was er sagt mit der rohrzange und so. naja jedenfalls habe ich meine forderen dämpfer selbst gewechselt da sie im eimer waren. dieses klappergeräusch hinten habe ich seid ein paar tagen auch,hört sich an wie wenn irgendwas im wagen liegt und hin und her-klappert (symbloisch gemeint

) ich werd der sache morgen mal auf den grund gehen und drüber berichten. übrigens ich hatte vorher monroe dämpfer drin und die habe sich besch.. gefahren(die sensatrac) jetzt habe ich billige genommen gasdämpfer von kayaba die nennen sich excell und die fahren sich echt super. auch wenn sie nicht so lang halten wie die teuren aber bei einem preis von nicht mal 80 euronen pro stück( EK preis für mich) hau ich sie gern alle 25000km raus

-da weiss ich was drin ist:zwink

grüsse von fridulin

[Bearbeitet am 23.2.2003 von fridulin]

BullPit · 23.02.2003, 20:16

Nabend Rebelkiller,

ich hatte vor Jahren mal ein helles metallisches Scheppern ( ähnlich ner Glasflasche gegen Metall ) aus Richtung des rechten Domes. Das nervte immer sehr stark beim überfahren von Kopfsteinpflaster.
Nachdem ich die Rückbank und dann die Ablage ausgebaut habe ( driss Arbeit ! ) habe ich den Übeltäter gefunden

War lediglich ne große Blechscheibe auf dem Dom ( wie ne übergroße Unterlegscheibe ), welche sich mit der Zeit gelöste hatte. Einmal fest nachgezogen und seit dem ist Ruhe

Gruß,
Pit

Der Ingenieur · 23.02.2003, 22:02

@fridulin und cerb

tut mir leid, habe ich falsch verstanden - ich dachte die Domlagerverschraubung
war gemeint.
Ansonsten verschraubt man die Patrone auch nur einmal.
Bei BMW ist dies Baureihen übergreifend seit Jahren dasselbe Prinzip.
Ich habe schon diverse Fahrwerke umgebaut (5-6 waren das wohl schon),
allerdings mußte ich auch bei den Federbeinpatronen noch nie etwas nachziehen.
Wenn ich mich recht erinnere sind bei neuen vorderen Dämpfern für gewöhnlich
auch neue Patronendeckel (-schrauben) enthalten. Die Alten werden altersbedingt
bei der Demontage meist "vernackelt" - darum.

Dis dann, Olli