725 tds ja oder nein?

[guido s]

Moin,


frohes neues

5HP30-Revision, Niveau- oder gar EDC-Dämpfer-Revision, Zündanlage (Kerzen, Kabel, Verteiler, Seltenheit insbes. der Motorsteuergeräte) - hat der 28er alles nicht oder nur vergleichsweise selten (Niveau, EDC) bzw. nur die Hälfte (Kerzen). edit: Kauf mal einen Auspuff für den 28er und mal einen für nen Fuffi - die Differenz gerne an mich überweisen, ist ja offenbar kaum der Rede wert.

Die Getrieberevision kostet das gleiche beim 2,8er, Niveau hat fast jeder 7er, auch die schmalbrüstigen. EDC hab ich zum Glück in keiner Karre.
Ein kaputtes Motorsteuergerät hatte ich noch bei keinem e38

Und bisher hat selbst der 500tkm gelaufene 740 noch den ersten völlig intakten Auspuff drunter.

Mal abgesehen davon dass Stoßdämpfer bei mir so ca 150tkm halten finde ich die Auswahl nicht zwingend represäntativ.
und die Zündkerzen sind bei meiner Rechnung mit eingepreist, sind alle 2,5 Jahre 80 Euro mehr.


Und mein 750 hat 5k gekostet und ich habe mir als ich den gekauft habe autos zwischen 2 und 20000 Euro angeguckt und von denen war der der beste.

Ins besonders wenn man mit einem V12 Fetischisten redet der KEIN, also gar KEIN anderes Fahrzeug als "angemessen " zählt

Ähhh, ich weiß nicht ob du mich damit meinst aber ich bin kein V12 Fetischist. ich finde meinen 740 durchaus ausreichend motorisiert und den 735 auch noch so grade eben.

Aber der 2,8er bewegt sich nur, das ist kein souveränes entspanntes fahren aus MEINER PERSÖNLICHEN sicht.

Wer sich damit abmühen will soll doch, ist ja zum Glück Geschmacksache.

Dass der 725TDS eine Wanderdüne ist, okay... aber auch der hat genug Leistung zum gemütlich zu fahren... klar, man kann damit nicht rasen, keine Weiber aufreißen wenn das Dieseln zu hören ist, Umweltzonen sind tabu und man fährt auch keine 250km/h.

250 fährt der 2,8er auch nicht. und rasen geht erst recht nicht.
Und als Sparbrötchen wäre der tds weitaus eher geeignet eben wegen des drehmomentverlaufs.


von so polo keksdosen mit egal wieviel ps hier zu quatschen ist ziemlich am Thema vorbei.
Ok, meine Ausführungen natürlich auch aber ich muß immer laut lachen wenn mir einer erzählt wie toll so eine 2,8er Wanderdüne ist. Vor allem wie sparsam der sein soll.

Komischerweise ist bis heute noch keiner auf meine wette eingestiegen....


Guido

[Olli]

Zitat von guido s

Die Getrieberevision kostet das gleiche beim 2,8er

Das ist 1) nicht richtig und 2) vor allem ungleich wahrscheinlich erforderlich.
Hatte in den letzten 24 Jahren drei BMWs mit 5HP30 (alle drei brauchten mehr als nur einen Ölwechsel) und fünf BMWs mit 5HP18, je einer ist aktuell noch vorhanden.

Zitat von guido s

Niveau hat fast jeder 7er, auch die schmalbrüstigen.

Völlig unsachliche Behauptung. Nicht einmal der hiesige ex 735iA hatte eine (zum Glück!). Kannst ja mal in den SA-Listen-Thread reinschauen und durchzählen...
Eines ist jedoch gewiss: einen Fuffi ohne Niveau wirste nicht finden. Nicht einen einzigen.

Rede Dir gerne und ruhig weiterhin ein, Dein Fuffi kostet Dich nur 190 EUR im Jahr mehr als ein 728er. Er kostet zwar bereits 208 EUR mehr Steuern pro Jahr, aber ist ja egal... sonderlich seriös willst Du ja offensichtlich gar nicht rüberkommen.

Olli

[pico24229]

725tds -Selten, wenig Ausstattung, günstig, hoher Verbrauch -Leistung würde mir wahrscheinlich generell reichen und der Motor ist ja nicht schlecht.
Ich fahre 728i Schalter und finde den sehr spritzig und völlig ausreichend. Hatte auch mal einen mit Automatik und das gibt mehr Komfort aber definitv weniger Fahrspass.
Hatte auch mal einen 745i und der war natürlich richtig souverän unterwegs und beeindruckend von der Kraft wenn man mal raufgedrückt hat aber das brauche ich nur ganz selten -da reicht mir der 728i

Bzgl E38 im Vergleich mit neuen Autos.... Ein 750i ist immer noch schneller als die meisten Autos und besonderer sowieso -klar es gibt noch schnellere und auch Gtis die schneller sind.. na und...

[325-cabrio]

Mir ware der tds dann doch zu langsam. Ich bin mal hier in Kroatien auf der Kustenstrasse und teils im bergigen Hinterland einen 725tds Automatik gefahren. Das hat sich angefuhlt wie eine Wanderdune.
Ich selber Fahre 750i, und auch teilweise sportlicher und bin der meinung das der 730d, deutlich besser geht bei weniger Verbrauch. Also unter diesem Motor sollte es nicht sein. Meine Meinung.

[guido s]

Moin,


@ Oli,

Rede Dir gerne und ruhig weiterhin ein, Dein Fuffi kostet Dich nur 190 EUR im Jahr mehr als ein 728er. Er kostet zwar bereits 208 EUR mehr Steuern pro Jahr, aber ist ja egal.

Eigentlich isses mir ja egal aber ich bin sogar von 2-300 Euro Steuern mehr ausgegangen.

Ich weiß dass Männer meistens nicht multitasking fähig sind aber versuche trotzdem mal den ganzen Text ( ja ich weiß, ist lang ) zu lesen UND zu verstehen.

Und ja, ich hab so eine Wanderdüne tatsächlich 1998 mal als Neuwagen gefahren, es sind als MEINE persönlichen Meß und Verbrauchswerte.
Und ja, die Fahrweise ist die gleiche. Nur das man die Wanderdüner immer permanent ausquetschen muß um auf die gleichen gemütlichen Fahrwerte zu kommen die mit den dickeren Motoren aus dem drehzahlkeller möglich sind.

Steuer sind vieleicht 2 oder 300 Euro, drauf geschissen.

Versicherung kostet minimal mehr ( 50 Euro/Jahr )

Wartung und Verschleiß sagen wir mal bei 30tkm/jahr maxmal 500 mehr.
Was von den meisten die die Karre hier als "Liebhaberfahrzeug" in der Garage kaputt pflegen kaum fahren dürften.


Also reden wir von maximal 1000 Euro mehr pro Jahr.


Jetzt muß noch mal der 3 Satz ran

(also für mich persönlich )


30000 Km/ Jahr
13,5 Liter / 100 Km
30000 Km geteilt durch 100 = 300
300x 13,5=4050 Liter / Jahr
wenn wir mal von 1,80 Euro ausgehen sind das 7290 Euro an Sprit


Jetz mal den unterschätzten Helden der E38 Motorisierung (damit keiner jammert wenn ich das eine untermotorisierte Krücke nenne )dazu genommen :

30000Km / Jahr ( wenn ich dazu die Nerven hätte )
15 l / 100 Km
30000 Km geteilt durch 100 = 300
300x 15 = 4500 Liter / Jahr ( die nötigen Valium Pillen und Hustenbonbons nicht mit eingerechnet )
machen bei 1,80 8100 Euro aus.


d.h.: die Spardosen 6 Zylinder Karre kostet MICH im Unterhalt 810 Euro mehr an Sprit dafür spare ich aber am Rest 1000 Euro.


d.h. Mein 12 Ender kostet sagenhafte 190 Euro mehr im Jahr als eine zähe, untermotorisierte Krücke die völlig unharmonisch fährt.

Guido

[Olli]

Zitat von guido s

Und ja, die Fahrweise ist die gleiche. Nur das man die Wanderdüner immer permanent ausquetschen muß um auf die gleichen gemütlichen Fahrwerte zu kommen die mit den dickeren Motoren aus dem drehzahlkeller möglich sind.

Ist ja auch ungeheuer sinnvoll, ein kleines Pony ständig derart zu treten als sei es ein Rassehengst im Renn-Wettbewerb. Meinen ex 518i oder ex 520iA (oder auch aktuell den 730iA) fahre ich ganz gewiss anders als etwa meinen 40er oder den 8er. Würde ich nichts an Fahrleistungen unterhalb 40er oder 8er ertragen können, hätte ich wohl auch niemals was anderes als 40er oder 8er angeschafft.

Aber jeder wie er meint. Wie allerdings der TE unterwegs ist und welche Ansprüche er hat, kannst Du (wie auch ich..) gar nicht wissen?

Olli

[guido s]

moin,

Ist ja auch ungeheuer sinnvoll, ein kleines Pony ständig derart zu treten als sei es ein Rassehengst im Renn-Wettbewerb.

eben, das ist absolut nicht sinnvoll. Leider aber nötig damit einem nicht ständig die Kleinwagen an der Heckstoßstange zerschellen weil die natürlich nicht damit rechnen das eine große reiselimousine sich wie ein alter rundhauber mercedes LKW in bewegung setzt weil man den kleinvolumigen Motor schonen will.


Guido

[Olli]

Zitat von guido s

Leider aber nötig damit einem nicht ständig die Kleinwagen an der Heckstoßstange zerschellen weil die natürlich nicht damit rechnen das eine große reiselimousine sich wie ein alter rundhauber mercedes LKW in bewegung setzt weil man den kleinvolumigen Motor schonen will.

Wir haben einen durchaus unterschiedlichen Sinn für Humor. Aber hey - besser lachen als prügeln.

Olli