BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
11.03.2007, 19:54
|
#31
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: E38, Z1
|
Sporadischer Tonausfall
Hallo liebe 7er-Gemeinde,
ich hatte das Problem mit dem Ton im E38 ebenfalls. Nach einem Jahr mal mit mal ohen Ton, je nach Bodenwelle oder roter Ampel habe ich Mitte 2006 alle Beiträge dazu im Forum gelesen.
Da gab es die verschiedensten Lösungsansätze mit Holzkeil, Lautsprecherkurzschluss, etc.
Ich habe mich dazu entschlossen auszubauen und zu löten, genau so wie Swobi beschreibt , also mit Blech verbiegen usw.
Damit ist in der Tat das Problem aus der Welt bzw aus dem 7er zu schaffen. Also seit über einem halben Jahr nicht ein einziger Ausfall mehr.
Ich habe seit dieser Zeit, die ich mal als Testphase bezeichnen möchte, die einzelnen Komponenten in ein großes Tuch gewickelt im Kofferraum liegen lassen, also noch nicht wieder fest eingebaut.
Problem: Was war wo und wie angeschraubt, es ist wie gesagt, über ein halbes Jahr her. Hat da zufällig jemand ein paar Fotos (habe selbst deppiger Weise keine gemacht) vom Innenlaben des hinteren Kotflügels, also Anordnung von Navi, CD-Wechler, Endstufe, Telefon, Empfangsteil ???
Wäre sehr dankbar für das ein oder andere Foto
|
|
|
18.03.2007, 12:59
|
#32
|
Mitglied
Registriert seit: 25.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 735 i
|
wohin mit radio
Genau so gehts mir auch.
Hab mein radio lose im kotflügel,weil ich nicht mehr wußte wo das angeschraubt wird.Shit
Gute Nachricht : läuft immernoch prima !
|
|
|
18.03.2007, 13:12
|
#33
|
░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
|
Montag (19.03.07) veröffentliche ich Fotos
Zitat:
Zitat von ascom
[...]
Problem: Was war wo und wie angeschraubt, es ist wie gesagt, über ein halbes Jahr her. Hat da zufällig jemand ein paar Fotos
[...]
Wäre sehr dankbar für das ein oder andere Foto
|
Zitat:
Zitat von w.surfer
Genau so gehts mir auch.
Hab mein radio lose im kotflügel,weil ich nicht mehr wußte wo das angeschraubt wird.
[...]
|
Montag, also Morgen, werde ich -endlich- mein Radiomodul
nachlöten und es anschließend wieder im Wagen verbauen.
Ich werde dann Fotos machen und sie abends hier ein-
stellen.
Update 19.03.:
So, es ist Montag, der 19.03. ... und ich bin eben gerade erst
nach Hause gekommen. Beruflich ist mir heute etwas dazwischen
gekommen, jedoch bin sehr optimistisch, dass ich Morgen die
Zeit finden werde, das Radio wieder einzubauen.
Geändert von Jan (19.03.2007 um 22:13 Uhr).
|
|
|
20.03.2007, 21:55
|
#34
|
░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
|
Habe es geschafft.
Anbei die Bilder.
Sind nicht groß, da ja die max. Dateigröße auf 100kb begrenzt
ist.
Vorne rechts würde noch der CD-Wechsler montiert werden,
jedoch glaube ich, dass dessen Integration keine Schwierig-
keiten bereiten sollte.
Meiner liegt noch zum Reinigen zerlegt in der Garage.
Sollten Frage entstehen => einfach fragen!
|
|
|
12.06.2007, 20:00
|
#35
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
|
Zitat:
Zitat von Uwe.F.
Hallo Leidensgenossen,
ich habe das Galvanisierset bestellt; gestern kam es (27 Eur incl. Porto).
Also Radio raus, Soße in den Stecker gekippt (siehe erstes Bild), Pluspol (Netzteil 3 V) mit ner Büroklammer eingetaucht, und Minus über Klemme mit dem ersten Pin verbunden.
Und - nix passiert
Woran lag's? Nun, die Büroklammer war es. Die mitgelieferte Stahlklammer verwendet, und es fing an zu kochen (siehe Bild 2).
Jeden Pin etwa 5 Minuten galvanisiert, und das Ergebnis ist bestenfalls Mittelklasse
Die "guten" Pins sehen eher korrodiert aus als vergoldet. Und die weiter von der Stahlklammer (Plus-Pol) entfernt liegenden Pins sind nicht vergoldet (siehe Bild 3).
Also das ganze noch einmal, diesmal mit dem Plus Pol auf der anderen Seite. Das Ergebnis seht Ihr auf Bild 4.
Beim Polieren mit einem Lederstäbchen ging die Hälfte schon wieder ab
Man sieht es auf Bild 4, dass die Vergoldung recht unregelmäßig ist.
Nun, bin ja mal gespannt, ob es etwas gebracht hat. Ich werde auf jeden Fall berichten...
In den letzten Monaten habe ich jedenfalls alle paar Tage den Radiostecker gezogen und wieder gesteckt...
Beste Grüße,
Uwe
|
Habe bei mir die pinne mit leitsilber gestrichen und habe seit dem kein Tonausfall und das ganze ist nicht so aufwendig
|
|
|
14.06.2007, 00:16
|
#36
|
V8 Fan
Registriert seit: 23.09.2005
Ort: Ruhrpott
Fahrzeug: 740i (E38) PD 09/98; X5 4,4i E53
|
Neuer Zwischenstand von mir: Im September 2006 alle Kontakte wie beschrieben nachgelötet, bis heute (Juni 2007!) noch nicht mal mehr den Ansatz eines Ausfalls!
Selbst wenn ich diese Aktion einmal im Jahr machen müsste (was ich nicht glaube), das wär den Aufwand allemal wert!
|
|
|
14.06.2007, 00:28
|
#37
|
Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
|
Huhu,
ich bin gerade sehr daran interessiert, dertaillierte Einblick in verschiedene E38 Radios zu bekommen (siehe Link in der Signatur)!
Gerne würde ich also die Nachlöterei für einige von Euch machen (unverbindlich natürlich, muss das ja auch finden) - Gegenleistung bestünde darin, dass Eure Radios mir als "Models" für Detailaufnahmen (zwecks Detailanalysen für das AUX IN Modul) dienen müssten!
Das Radio hättet Ihr jeweils innerhalb einer Woche zurück!
Ich habe zwar die endgültigen AUX IN Module noch nicht (siehe Link) - aber wenn es klappt, würde ich den ersten drei Leuten mit verschiedenen Modellen, die das machen, unverbindlich ein Modul schenken. Unverbindlich, weil ich erst noch endgültig testen muss, ob's funktioniert!
Wer Interesse hat, bitte U2U!
Gruß,
Stephan
__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
|
|
|
14.06.2007, 20:24
|
#38
|
░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
|
Bei mit hat das Nachlöten leider nichts gebracht (obwohl
ich mir wirklich Mühe gegeben habe ).
Folge: habe ein original Tauschgerät geordert => 170Euro
weg, dafür ein funktionierendes Radio.
Was mich sehr gewundert hat: das alte RM hat ohne die
Telefonsicherung funktioniert, das Neue nicht - warum
auch immer...
(Vielleicht sollte ich erwähnen, dass ich die Telefonsicherung
gezogen hatte, weil mich die ewig blinkende rote Lampe vom
Telefon beim Fahren gestört hat).
Na ja, werde mit dem Blinklicht schon leben können.
|
|
|
14.06.2007, 20:31
|
#39
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2004
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 728i
|
Hast Du beim Freundlichen das Tauschradio für 170 Euro erhalten?
|
|
|
14.06.2007, 21:13
|
#40
|
░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
|
Nein, hatte es bei einem Radiofachgeschäft zur Rep. abgegeben,
jedoch war leider keine Rep. möglich. Dort habe ich dann auch
das Tauschgerät gekauft.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|