Motorraum: Temperatur Anzeige spinnt.....

[peterpaul]

Zitat von mannylein

Habe neues Thermostat eingebaut ,kann aber noch nicht prüfen,da ich noch neue Schläuche bestellt habe. Aber den alten Thermostat mal in heisses Wasser geworfen und der öffnet 2-3mm. Das ist doch nicht richtig ,oder????

Mfg manny

ok - was ist bei Dir heißes Wasser?

So heiß, dass Du grad nicht mehr reinfassen kannst oder meinst Du kochendes Wasser mit knapp unter 100 Grad Celsius?

Hast Du den Thermostaten denn bestromt?

Wenn NEIN - dann ist Dein Versuch - selbst bei kochendem Wasser - völlig für die Katz.

Denk mal an die Funktionsweise eines Kennfeldthermostates!
Ich zitiere aus dem WDS:
...
Das Kennfelthermostat ist so abgestimmt, dass es ohne Eingriff der integrierten Heizung bei einer Temperatur des Kühlmittels am Thermostat von 103 °C am Motoreintritt öffnet. Durch die Erwärmung des Kühlmittels im Motor beträgt die Temperatur am Motoraustritt (Verbauort des Kühlmitteltemperaturfühlers für DME und Kombianzeige) in diesem Betriebspunkt ca. 110 °C. Nach Erreichen dieser Betriebstemperatur des Motors beginnt das Kennfeldthermostat ohne Regeleingriff zu öffnen.
...

Also sollte sich Dein Thermostat überhaupt nicht öffnen, wenn du es in heißes Wasser wirfst - denn DAS sollte es erst ab 103 Grad anfangen zu öffnen ....


Speziell für Menschen, die mal beruflich mit Elektrik zu tun hatten, ist die Lektüre des WDS von unschätzbaren Vorteil - und gerae DIESE sollten den Inhalt auch verstehen:

 http://www.bmw-planet.com/diagrams/r...8new/index.htm

Öffnen geht nur mit dem Firefox oder Clickz, wenn Du zudem im Fall von Windows 7 64 Bit sowohl Java in der 32-Bit- also auch zusätzlich in der 64-Bit-Version installiert hast.
Zusätzlich muss in der Java-Console  www.planet.com als Ausnahme eingetragen und somit genehmigt sein.

[mannylein]

Danke. Habe jetzt verstanden wie ein kennfeldthermostat funzt. Werde morgen sehen ob der neue klappt und der untere schlauch am kühler heiss wird. Da War der e32 doch einfacher.

Nochmal Danke....manny

[mannylein]

Habe jetzt alles eingebaut. Temperaturen immer um die 95 grad, fahre ich Steigung oder Autobahn geht die Temperatur runter auf 85 grad. Ist doch richtig so,oder... warum springt denn der kleine elektrolüfter ab und zu an, obwohl ich Klima nicht eingeschaltet habe.
Wo ist denn der Sensor für, der unten am Kühler auf den Schlauch sitzt.
Mfg manny

[spiritchaser]

Der Sensor unten auf dem Kühlerschlauch ist der Kühlmitteltemperatursensor.
Haste auch schon gewechselt?
Übrigens LMM=original BMW sehe ich anders, LMM=original Bosch (oder welcher Hersteller original verbaut war) würde ich sagen. Spart nochmal n bischen was.

Ich hatte auch reichlich Ärger mit meinem Kühlsystem, 2x den Ausgleichsbehälter gewechselt usw usw. Schlussendlich habe ich den Kühler komplett neu, alle Schläuche neu, den Kühlmitteltemp.sensor neu, in dem Zusammenhang Keilriemen neu...achja Kennfeldthermostat auch prophylaktisch neu. Seither Ruhe.

[Haschra]

Zitat von spiritchaser

Ich hatte auch reichlich Ärger mit meinem Kühlsystem,

Mit was für einem Auto denn ??

M f G

[peterpaul]

Zitat von mannylein

...
Wo ist denn der Sensor für, der unten am Kühler auf den Schlauch sitzt.
Mfg manny

Zitat von spiritchaser

Der Sensor unten auf dem Kühlerschlauch ist der Kühlmitteltemperatursensor.
...

Das ist nicht so ganz richtig!

Der von mannylein angesprochene Sensor ermittelt die Kühleraustrittswassertemperatur.

Das ist etwas total anderes als die Kühlmitteltemperatur vom laufenden Betrieb, die auch im Kombiinstrument angezeigt wird und die Referenz dafür ist, ob sich der Thermostat öffnet oder schließt.

Wenn die Kühleraustrittstemperatur zu hoch ist - dann schaltet sich der elektrische Zusatzlüfter an.

[mannylein]

Danke an alle für die hilfe. Bin wieder etwas schlauer geworden über den e38. Bei meinem Bimmer ist jetzt alles im grünen bereich.


Gruss manny