Kühlwasser nachgefüllt

Franz577 · 18.01.2017, 07:55

Gestern morgen kam bei mir die Anzeige "Kühlwasserstand prüfen".

Hatte ich noch nie, aber ok.
Normalerweise kann ich das auch selber prüfen und nachfüllen, aber da gleich neben meinem Betrieb eine Autowerkstatt ist, beschloss ich, es gleich dort nach Feierabend nachfüllen zu lassen, weil dann der Motor noch kalt ist und ich ungerne mit einer solchen Meldung fahre.

Der Mechaniker hatte in seiner Kanne eine rote Flüssigkeit und ich fragte ihn, ob man da nicht aufpassen müßte wegen den Farben.
Da meinte er, das wäre früher so gewesen, aber inzwischen nicht mehr und man könnte mittlerweile alles miteinander mischen.
Ok, dachte ich mir, warum sollte es auch nicht möglich sein, einen Kühlerfrostschutz zu entwickeln, der für alle Motoren gleichermaßen geeignet ist. Es ist sein tägliches Geschäft und er wird es besser wissen.
Es ist auch eine stark frequentierte Werkstatt und wenn die reihenweise Mist bauen würden, müßten sie ja dicht machen.

Dann füllte er nach und meinte, da würde eine ganze Menge fehlen und ich solle das mal beobachten und auf Undichtigkeiten achten, da aus einem geschlossenen System eigentlich nichts raus kann.
Aber ich sage mir andererseits, daß kein System zu 100% dicht ist und sich im Laufe der Jahre auch Kühlwasser verflüchtigen kann. Wenn also jetzt keine Meldung mehr kommt, dann dürfte auch alles ok sein.

Allerdings füllte er ziemlich gut auf, sodass der Messstab deutlich über die Einfüllöffnung hervorstand.
Auch darauf hab ich ihn angesprochen und gesagt, daß das bei kaltem Motor ja eigentlich ausreicht, wenn der Stab mit dem Rand der Öffnung bündig ist.
Aber er meinte, das dürfte schon rein und da ginge es nicht so genau.

Also ich will ja keine Probleme suchen, wo keine sind, aber hat der Mechaniker da wirklich alles richtig gemacht? Oder soll ich lieber nochmal bei kaltem Motor etwas absaugen?

TomS · 18.01.2017, 08:05

Er hat alles richtig gemacht.

Angesichts dieser perfekt gelösten Mammutaufgabe hätte er fast einen Orden verdient.

gasi · 18.01.2017, 08:11

Zuviel einfüllen nicht das beste Vorgehen. Obwohl die überschüssige Menge automaisch durch den Deckel abgelassen wird. Der hat n 2bar Sicherheitsventil integriert. Also an sich kein Problem, solange das Ventil im Deckel noch funktioniert.

Besser füllen, entüften, fahren, entlüften und nach ner Zeit ergänzen. Das ganze Wiederholen so lange nötig.

Welcher Art der Frostschutz ist, ist aber nicht egal. Es muss auf die Schmierung der Wasserpumpe abgestimmt sein.

BMW schreibt Glysantin vor. Aber auch andere Sossen erfüllen die gleichen Spezifikationen. Kann man durch lesen des technischen Merkblattes oder des Aufklebers herausfinden.

In der Regel sind diese Brühen blau oder grün. Gewiss nicht rot

.

Guck, gerade wurde dies hie diskutiert.
-->

http://www.7-forum.com/forum/4/erfah...tz-224896.html

Gruss Gasi

synd · 18.01.2017, 08:27

Es gibt halt auch rote Flüssigkeiten die mit allen anderen mischbar sind.

gasi · 18.01.2017, 08:34

Deshalb muss man vorm Reinkippen lesen. Farbe allein reicht nicht um zu beurteilen.

ABER: Mir zumindest reicht es nicht, wenn auf der Packung steht, "mit allem mischbar". Ich möchte dann explizit sehen, dass die BMW Spezifikation erfüllt ist.

Franz577 · 18.01.2017, 08:37

Ok, danke mal soweit.

Ich sehe es auch nicht so dramatisch, weil ja eben bei Überdruck auch etwas durchs Ventil entweichen kann.

Aber wenn die Grafik schon anzeigt, daß man bei kaltem Motor nur soweit auffüllen soll, bis der Messstab bündig ist, wird es doch einen Grund haben und ich persönlich hätte da aufgehört mit dem Auffüllen.

Ich hab danach beim Fahren so ein kurzes Glucksen und Gluckern gehört, aber das war dann nach einer Weile wieder weg.

Also sollte ich das System jetzt nochmal entlüften?
Bei kaltem Motor?

Und wenn ich ihn schon vorher frage, ob das mit der Farbe nicht eine Rolle spielt, dann hätte er ja noch rechtzeitig reagieren können.
Wenn er die Brühe dann trotzdem reinkippt, dann wird er sich schon in seiner Sache sicher sein, nehme ich an.

Rennsemmel · 18.01.2017, 08:51

Zitat:

Zitat von Franz577

Dann füllte er nach und meinte, da würde eine ganze Menge fehlen ...
Allerdings füllte er ziemlich gut auf, sodass der Messstab deutlich über die Einfüllöffnung hervorstand.
Auch darauf hab ich ihn angesprochen und gesagt, daß das bei kaltem Motor ja eigentlich ausreicht, wenn der Stab mit dem Rand der Öffnung bündig ist.
Aber er meinte, das dürfte schon rein und da ginge es nicht so genau.

Also ich will ja keine Probleme suchen, wo keine sind...

Es ist zwar jetzt nicht weiter schlimm, wenn da ein wenig mehr Wasser bzw. Kühlflüssigkeit drin ist, (da das System es wieder ausspuckt

)nur, warum halten sich die Werkstätten selten an die Vorgaben?
Wenn es in der Betriebsanleitung heisst, Kühlflüssigkeit nur diese Farbe, dann nimmt man eben nur diese Farbe und füllt bis Maximum auf und nicht drüber!
ZB.:Ich habe letztes Jahr, nach einem Scheinwerferwechsel, mein Licht neu einstellen lassen.
Auf meine Frage, ob jetzt alles in Ornung sei, meinte der Blödmann, das alles OK wäre, er aber das Licht weiter nach unten gestellt habe!
Weil, das mache er immer so, da es so besser ist, wegen der Blendung des Gegenverkehrs.
Ich bin dann sauer geworden und habe ihn aufgefordert, mein Licht nach Vorschrift einzustellen und nicht so, wie er es für richtig hält!
Über den Daumen peilen und rummurksen kann ich selber auch, dafür brauche ich keine teuren Werkstätten.

Gruß Klaus

Bandit1973 · 18.01.2017, 09:16

Zitat:

Zitat von Rennsemmel

Wenn es in der Betriebsanleitung heisst, Kühlflüssigkeit nur diese Farbe, dann nimmt man eben nur diese Farbe

Die Betriebsanleitung ist 20 Jahre alt.
Die Entwicklung geht auch in der Chemischen Industrie weiter

Franz577 · 18.01.2017, 10:03

Ja, das denke ich mir eben auch.

Auch wenn in der Anleitung von 1999 noch was von bestimmten Farben steht, so kann sich da ja im Laufe der Zeit was geändert haben.

Verunsichert ist man natürlich trotzdem, weil man diese Änderungen ja nicht immer mitbekommt, wenn man nicht täglich damit zu tun hat, weshalb ich es allgemein ziemlich blöd finde, daß man hier nicht etwas mehr Struktur reinbringen kann.

Warum braucht es diesen Quatsch mit den Farben eigentlich und warum kann oder konnte es nicht verdammt nochmal ein Kühlmittel geben, das für alle Motoren gleichermaßen geeignet ist?

Das kann doch kein Ding der Unmöglichkeit sein!

Rennsemmel · 18.01.2017, 10:14

@Bandit1973
Sicher geht die Entwicklung weiter.
Gewisse Werkstätten bzw. Mechaniker haben jedoch vermutlich einen persönlichen Entwicklungsstopp oder das LmaA- Syndrom.

Gruß Klaus