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BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2010, 17:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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2,5ltds Druck im Kühlsystem bleibt...
Hallo!
Hab seit einiger Zeit ein merkwürdiges Problem an meinem tds...
Der Druck im Kühlsystem baut sich nicht ab.
Alle Schläuche bleiben hart.
Vor kurzem ist hat sich der Kühler aufgeblasen, Thermostat hat nicht geöffnet, wurde erneuert, ebenso wie die Wasserpumpe und der Verschlussdeckel!
Wagen hat weder Wasser- noch Ölverbrauch und wird auch nicht heiß!
Im Fehlerspeicher ist laut BMW folgendes abgelegt:
"Zusatzwasserpumpe - Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung"
Kann dies dafür sorgen dass sich der Druck im System nicht abbaut!?
Welche Funktion hat die Zusatzwasserpumpe?
Danke!
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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27.12.2010, 17:19
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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zusatz wapu ist für die Heizung unter 2000 rpm.
Deckel vom Kühlmittelbehälter schon getauscht? Kann man auch bei BMW testen lassen ob der bei 2 bar auf macht. C02 test gemacht?
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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27.12.2010, 17:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Kühlerdeckel hab ich einen neuen (auch den richtigen) verbaut...
Spricht es nicht gegen Kopf(dichtung) dass weder Öl- noch Wasserverbrauch da sind. Keine Startprobleme, kein Qualm, keine überhöhte Temperatur!?
Und mittlerweile hab ich das Problem schon gut 3000km...
Haben schon so Versuche gemacht wie bei kaltem Motor ein paar Gasstöße, aber die Schläuche wurden nicht hart...
Merkwürdig ist auch dass es schon mal vorkam dass bei kaltem Motor alles ok war, kein zischen am Deckel, keine harten Schläuche...
Vor 3 Monaten wurden die Lager samt Dichtung gemacht und rein von aussen sah der Kopf gut aus...Wapu wurde auch erneuert...
MfG
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27.12.2010, 17:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Wie ist der Kühlmittelstand ?
Wenn die CO²-Messung nicht bringt hilft es evtl. ca. 0.25 Liter Kühlflüssigkeit wegzunehmen.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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27.12.2010, 18:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Wie ist der Kühlmittelstand ?
Wenn die CO²-Messung nicht bringt hilft es evtl. ca. 0.25 Liter Kühlflüssigkeit wegzunehmen.
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Also er verbraucht kein Kühlmittel und der Stand ist eigentlich da wo er im kalten Zustand sein soll, aber vielleicht hast Du recht und ich zieh einfach mal nen paar cl raus.
MfG |
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28.12.2010, 00:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Hab eben vor meiner Fahrt nochmal geschaut und die Schläuche waren mal wieder nicht hart... Ist doch einfach verwirrend  |
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