Fahrwerk: Niveau nachrüsten?

[dieselspaß]

hat schon mal jemand ne Niveauregulierung nachgerüstet? Es wäre für nen 730D Bj. 1/2001. Wie groß ist der Aufwand? Dämpferbeine/Federn klar, andere Servopumpe auch klar, Leitungen auch klar, aber was sonst noch? Ist es erforderlich/möglich das System in die Elektronik einzubinden? Kabelbaum? Aufwand?

Bitte nur sachliche Antworten. Keine Diskussion über Sinn oder Unsinn der Niveauregulierung. Ich habe eine im E34 und weiß was sie nützt.

Gruß Reiner

Nachtrag: passen die Teile aus den L's? gibt es Unterschiede bei den verschiedenen Motorisierungen?

[RDV-001]

Hallo,

Ich bin gerade dabei die ganse Niveauregelung bei meinen nachzurusten. Ich habe es bei meinen E32 auch gemacht und ist ziemlich einfach.

Man braucht folgende Teilen

Niveaudaempfer
Federn
Leitungen
Servopumpe mit 2. Anschluss
Niveau Oelbehalter (fuer Pentosin)
Regelventil
2 Druckspeicher

Das System hat rein Hydromechanisch und braucht keinen Elektronik! Daher ist es auch einfach nachzuruesten aber mann braucht etwas Zeit.

Zuerst habe ich bei meinen E32 die Halter fuer die Druckspeicher an die Karrosserie geschweisst. Dann habe ich die leitungen verlegt. Als naechster Schritt sind die Federbeinen hinten getauscht. Schlieslich habe ich dann die Servopumpe ausgewechselt und alles mit Pentosin befuellt. Nach 1 Woche habe ich das Pentosin abgelassen und neuen aufgefuellt da ich von ATF auf Pentosin gewechselt habe. Ah ja da ich doch die Servopumpe gewechselt habe, habe ich auch eien Servotronick eingebaut.

Die Teilen aus den iL passen, nur die Leitungen vom Motor nach hinten sind langer beim iL.

Das einzige unterschied zwischen die verschiedene Motorversionen sind die Hochdruckleitungen von Servopumpe bis einlassleitung nach hinten.

mfg aus Belgien, Roland

PS: Diese Procedure ist fuer den E32 aber ist aehnlich fuer den E38

[dieselspaß]

vielen Dank, scheint ja ein lösbares Problem zu sein. Ist beim E38 nich eine Überwachung am CC oder anderer Elektronik angeschlossen?

Gruß Reiner

[RDV-001]

Glaube nicht das den E38 einen CC Meldung gibt. Beim E32 war einen Schalter an die HA verbaut die die CC Meldung gab.

Roland

[claus_54497]

Ja richtig, das System ist rein mechjanisch. Beim E38 brauchst du noch den Stabi hinten, wegen dem Höhenstandssensor....