BMW 7er, Modell E32 |
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30.05.2013, 11:46
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Nur Pech mit Reifen
Hi,
ich weiß jetzt dann langsam aber sicher nicht mehr was für Reifen ich noch nehmen soll 225/55/16
-der Bridgestone ER300 hatte mir einen zu hohen Verschleiß (nach 10tsd noch 4mm)
-Hankook lies ich letztes Jahr alle 4 zurückgehen zwecks Höhenschlag (Ventus Prime 2 K115)
-dachte jetzt nimmste mal den Pirelli Cinturato P7 die sollen wenig verschleißen, der erste ist schon unterwegs zu Pirelli zwecks Höhenschlag,
daraufhin habe ich letzte Woche den neuen aufgezogen und er lief auf der Wuchtmaschine zu 100% rund.
Jetzt hab ich diese Woche beim nachmessen der Querlenker scherzeshalber wieder mal am Rad gedreht und festgestellt dass da schon wieder die Messuhr herhalten muss
Das ist kein Höhenschlag, sondern ein Standplatten von 1,2mm der immer schön ums Rad mitwandert (Markierungen gesetzt und beobachtet).
Ich kenn das vom Standplatten so dass dieser eigentlich nach n paar Kilometer verschwindet, aber bei dieser tollen Gummimischung bleibt er hartnäckig erhalten
Ich hab jetzt echt die Schnauze voll von den Gummiheinis und suche jetzt einen echt GUTEN Reifen für die VA, was haltet Ihr von:
- Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE
- Dunlop SP SPORT MAXX TT
- Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE
- Michelin PRIMACY 3
Mit welchem habt ihr SEHR GUTE Erfahrungen was Verschleiß und RUNDLAUF anbelangt
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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30.05.2013, 11:56
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Was fährst du eigentlich für einen Luftdruck??
Es kommt mir bei deinen Fehlerbeschreibungen so vor, als ob er zu niedrig wäre.
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30.05.2013, 12:29
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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2,2bar,
hab ich mir vom Pirelli-Techniker ausrechnen lassen.
Hat damit aber nix zu tun, auch höherer oder geringerer ändern nichts an der Tatsache
MfG
Chris
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30.05.2013, 12:46
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Mal ne doofe Frage....was fährst du fürn Fahrwerk ?
Ich kenne deine Schilderung nur durch ein hartes Fahrwerk und damit verbundenen "Bremsplatten" bei starkem einlenken und gleichzeitigem bremsen.
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30.05.2013, 13:23
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#5
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ist das M-Fahrwerk vom Fuffy,
aber bei meiner zarten Fahrweise ist dein Hintergedanken ausgeschlossen,
und auch wenn ich die Reifen hart drannehmen würde so dass es mal quietscht oder raucht, das muss ein Reifen auch mal abkönnen, sind ja nicht nur dafür gedacht mit 80 im Flachland nur gradeaus zu fahren oder.
MfG
Chris
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30.05.2013, 13:40
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Servus Chris,
ich wollte Dir ja nichts damit unterstellen...liegt mir fern !!!
wollte damit nur eine Möglichkeit für deinen aussergewöhnlichen Reifenverschleiss aufzählen.
Verschlissene Stoßdämpfer wären dann noch ein Möglichkeit aber dann weis ich auch nicht weiter...
P.S. : ich fahr nur sehr gerne mit hartem Fahrwerk und das damit verbundene "Querrutschen"...da braucht man natürlich mehr Reifen
gruß Joe
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30.05.2013, 14:29
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von JoV8
wollte damit nur eine Möglichkeit für deinen aussergewöhnlichen Reifenverschleiss aufzählen.
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Kein Problem,
aber ich habe keinen "außergewöhnlichen Reifenverschleiss",
ich habe eine wandernde Beule.
Noch zu bemerken wäre dass meine VA im Moment noch im Bestzustand ist:
-Dämpfer sind laut ADAC-Test noch Top (Bilstein B8)
-Domlager neu
-Bremsscheiben sind voll in jeder Toleranz (wurden auch mal kurzfristig gegen neue BMW's getauscht)
-Radlager neu (Zwischen Nabe und Scheibe und Scheibe und Felge pico sauber)
-Streben (2 Jahre alt) alle straff und spielfrei
-Spurstangen (Lemförder/alle 3) ziemlich neu, Meyle-Mist rausgeschmissen
-Umlenkhebel TOP
-Rundlauf der Felgen TOP
-Spur richtig eingestellt
-Reifen richtig montiert / gemacht / gewuchtet / sogar feingewuchtet
-Zentrierringe sind die GUTEN
-Räder richtig montiert
So,
hab ich noch was vergessen
Das können nur noch diese besch.... Pirellis sein,
Daher meine Frage nach GUTEN Reifen.
(Tendiere zum Michelin PRIMACY 3)
MfG
Chris
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30.05.2013, 14:38
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich fahre die Michelin, sind super
die vorherigen Bridgestones waren ungeniessbar
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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30.05.2013, 14:45
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#9
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Dein Luftdruck is das einzige was mir auffällt, viel zu niedrig...
Ich habe Pirelli Cinturato P7 an der VA und Hankook V12 an der HA - mit keinem der Reifen bislang probleme.
Beides allerdings auch in 17 Zoll.
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30.05.2013, 15:13
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#10
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von 730SN
Dein Luftdruck is das einzige was mir auffällt, viel zu niedrig...
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Und wie kommst du zu dem Schluss
was wenn ich z.B. LI 99 draufhabe und ich normalerweise sogar nur 1,8bar bräuchte, was auch so ist und dieser Luftdruck extra von Pirelli für mich errechnet wurde
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
2,2bar,
hab ich mir vom Pirelli-Techniker ausrechnen lassen.
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Hatte ich weiter oben aber glaube ich erwähnt
Zitat:
Zitat von 730SN
Beides allerdings auch in 17 Zoll.
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Tja,
mit 17" hat ich früher komischerweise auch nie Probleme.
MfG
Chris
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