Einbau DME: Reset zwingend erforderlich?

MR77 · 21.02.2006, 13:12

Hallo,

wollte mal ein anderes (gebrauchtes) Steuergerät einbauen. Natürlich gleiche Bosch-Nummer. Muss ich dann ein Reset durchführen oder lernt sich das neue dann selber "nach und nach" auf meinen Motor an?

Geht um das Ausmerzen eines nicht ganz so tollen Leerlaufes.

Dachte immer, mein Leerlauf sei ok. Neulich mal den E38 728 vom Kumpel gestartet. Im Vergleich dazu fahre ich fast Lanz Bulldog.

McQueen · 21.02.2006, 13:52

Zitat:

Zitat von MR77

Dachte immer, mein Leerlauf sei ok. Neulich mal den E38 728 vom Kumpel gestartet. Im Vergleich dazu fahre ich fast Lanz Bulldog.

Hi,

ja den Unterschied kenne ich.... Der Leerlauf des M30 ist im Vergleich zum
M50/52 Motoren Grottenschlecht (subjektiv).

Glaube nicht, das es was bringt mit dem Steuergerätetausch..

Naja die Grundkonstruktion des M30 ist ja auch ca. 30 jahre alt. Der Leerlauf ist wohl von so eingen Faktoren abhängig.

Es gibt Heute moderne 4 Zylinder Triebwerke in Japanischen Modellen, da merkste keinen Leerlauf, Du denkst der Motor ist aus.

Der M30/B35 ist halt ein rauher Geselle aber sogut wie nicht kaputt zu bekommen.

Vielleicht sollteste Du mal die alten Motorlager (Motoraufhängung)tauschen, könnte ein bisschen was bringen....

Gruss Stefan

Rottaler2 · 21.02.2006, 13:58

Zitat:

Zitat von MR77

Hallo,
wollte mal ein anderes (gebrauchtes) Steuergerät einbauen. Natürlich gleiche Bosch-Nummer. Muss ich dann ein Reset durchführen oder lernt sich das neue dann selber "nach und nach" auf meinen Motor an?
Geht um das Ausmerzen eines nicht ganz so tollen Leerlaufes.
Dachte immer, mein Leerlauf sei ok. Neulich mal den E38 728 vom Kumpel gestartet. Im Vergleich dazu fahre ich fast Lanz Bulldog.

Hallo MR77
Ich habe noch nie eine Reset gamacht, wenn das Gerät heraus ist, ist der Fehlerspeicher sowie so leer, und gerade dies macht man mit einem Reset.
Gerade deshalb heißt es immer vor abklemmen der Batterie Fehlerspeicher auslesen!
Selbst wenn ich Chips tausche wird ganz normal weitergefahren. Ein Reset ist für alle Geräte von nutzen, die man nicht ausbaut, wie Getriebe, CC, Heizung, und vieles mehr.
Mach mal einen Test: Steuergerät wechseln und normal weiterfahren, danach Reseten und wieder fahren.
Man kann für jedes Gerät einen Reset erzwingen, in dem ich die Stecker abziehe, bei der Heizung zB. sind ja 4 Stecker.
Reset ist kein Allheilmittel, aber manchmal hilfts!
Gruß Reinhard

MR77 · 21.02.2006, 15:35

Hi,

da wurde hier über das Anlernen der DME nach dem Reset aber schonmal was anderes geschrieben. Z.b. das Anlassen und dann im Stand warmlaufen lassen, damit die DME die Leerlaufdrehzahl richtig einstellt.

Wenn die DME sich beim Herausziehen löscht, dann bräuchte man beim Resetten doch auch nur die Batterie abklemmen.

Aber man muss doch extra die Fzg-Pole überbrücken, damit sich ein Reset vollzieht.

Übrigens will ich ja gerade KEINEN Reset machen, weil ansonsten ja alles ausgezeichnet funktioniert. Will da nichts riskieren.

Will einfach nur mal sehen, ob er mit einem anderen Steuergerät anders(besser) läuft. Dann weiss ich, ob der Mangel mechanische oder Software-Ursachen hat.

Rottaler2 · 21.02.2006, 18:20

Hi MR77
Klar reicht es wenn man die Batterie abklemmt, aber mit den Kurzschliesen der Pole und Zündung ein, werden die Elkos schneller gelöscht. Nach 20min. sind die sowie so leer, und somit auch der Fehlerspeicher. Das einzige was nach einem Reset eizustellen ist, ist die Uhr, das Anlernen wird nach jeden Start durchgefürt, sogar die IHKA stellt sich nach anklemmen der Batterie neu ein. Ist ja das Gleiche wie auf dem PC. Ein Anlernen ist eigentlich nur beim Fuffi wegen der Syncronisierens vom Vorteil, selbst habe ich noch keine Änderung bemerkt, ob wohl ich schon beides getestet habe. Als meine Batterie sehr schlecht war, ist mein Motor mit der letzten Umdrehung bei 8,4 V angesprungen, und er lief nicht syncron, konnte höchstens 40kmh fahren. Nach einer kurzen Ladezeit Motor wieder aus, neu gestartet und er lief wie immer, keine einzige Meldung kam, weder Getriebe noch sonst was. Wenn du das Steuergerät wechselst, ist der Fehlerspeicher leer! In der DME ist ja das Eprom, das vorgibt was die CPU beim Start und beim Fahren rechnen soll, wie beim PC das Bios.

Gruß Reinhard