Motorraum: Motorsteuerung: Sicherung fliegt ständig

[Olitschka]

Zitat von MM62B44

wechsel mal das DME Relais

Warum ?
Es scheint ja zu funktionieren, sonst wäre ja kein Saft auf der Sicherung die rausfliegt.
Das DME Relais sitzt vor den Sicherungen F1-F3.
An dem Stromkreis F2 hängen nur die Einspritzventile und die Kennfeldkühlung, ist also ein überschaubares Suchgebiet.
Da muß man natürlich mal die Kabelschächte öffnen.

[MM62B44]

Aber nicht bei diesem baujahr

[Olitschka]

Laut WDS ja
Die davor hatten diesen Motorsicherungsblock gar nicht.
Bei denen wo die Sicherung noch vor dem DME Relais sitzt, wäre dann eine 80A Sicherung geflogen die sich F109 nennt.
Aber selbst dann würde ich nicht an das DME Relais glauben.

[MM62B44]

Zitat von Olitschka

Laut WDS ja
Die davor hatten diesen Motorsicherungsblock gar nicht.

Wie kommst du zu dieser Erkenntniss? Alle Motoren haben diesen in sich. Vom M52 bis M73

[BlackMZ]

Da der Fehler ja nach der Sicherung liegt würde ich das Kabel einfach mal verfolgen und dabei freilegen.
Dadruch siehst du genau an welche Bauteile das Kabel läuft und kannst dadurch den fehler weiter eingrenzen bzw falls das Kabel irgendwo vll. blank auf Masse liegt den Fehler gleichzeitig beheben.

[Preyvion]

Das ist an sich ne gute simple idee, nur habe ich durch die Gas Anlage dort so viele tausend extra Kabel... Ich muss davon mal ein Foto machen ob das bei anderen auch so aussieht... Ne wahre Kabel Explosion dort im Sicherungskasten... Genau wie auf dem Motorblock tausend extra Kabel....

[Olitschka]

Zitat von MM62B44

Wie kommst du zu dieser Erkenntniss? Alle Motoren haben diesen in sich. Vom M52 bis M73

Weil das im WDS so steht
Wie kommst Du denn da drauf ?
Zeig mir den Sicherungsblock bei einem M60.

[Olitschka]

Zitat von Preyvion

Das ist an sich ne gute simple idee, nur habe ich durch die Gas Anlage dort so viele tausend extra Kabel... Ich muss davon mal ein Foto machen ob das bei anderen auch so aussieht... Ne wahre Kabel Explosion dort im Sicherungskasten... Genau wie auf dem Motorblock tausend extra Kabel....

Was da dranhängt hab ich ja schon weiter vorne geschrieben.
Ich denke da hat der Gasmann Mist gebaut und die Strippen nicht richtig isoliert.

[MM62B44]

Zitat von Olitschka

Weil das im WDS so steht
Wie kommst Du denn da drauf ?
Zeig mir den Sicherungsblock bei einem M60.

Ok der M60 ist nicht im WDS. aber wir reden über den M62 von 7.96 und dessen Belegung des Sicherungträger Motorelektronik

und zwar von dieser Belegung

 WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 03/94 - 09/98

A8680 Sicherungsträger Motorelektronik M62 ab 1996_1 bis 1997_5

[Olitschka]

Doch der M60 ist im WDS vertreten.
Hat ja auch keiner behauptet das der M62 das nicht hat
Aber Du hast behauptet den Sicherungsträgern gibt es in allen E38
Fakt ist aber, wenn der Sicherungsträger verbaut ist, ist das DME Relais davor und wenn eine der Sicherungen fliegt schaltet es auch.
Somit ist ein austausch nicht nötig.
Wie soll denn eine Sicherung fliegen wegen dem DME Relais die hinter dem DME Relais sitzt und wie soll das DME Relais daran schuld sein ?
Ist doch völlig unlogisch

PS: Ein Link aus dem WDS bringt gar nichts. Das funktioniert so nicht.