Motorraum: M30 Überholung?

[1990Deluxe]

Hallo an alle 7er fahrer.

Heute beim Ventile einstellen , ist mir aufgefallen , das die nockenwelle am ersten Zylinder eingelaufen ist , noch nicht allzu stark , aber dennoch passt es mir nicht . Ich hab mir den ganzen tag gedanken gemacht was besser sein würde , und bin zu dem entschluss gekommen , meinen motor komplett zu überholen .Mein B35 hat jetzt 300355km
auf der uhr läuft dennoch wie eine eins ,und die kilometer sieht man meinem 735ia in keinster weise an,und ich kann stolz sagen ,mein 7er kennt keinen Rost .Ich hänge stark an diesem wagen,er verbraucht kein öl muss nie nachfüllen öl wechsel zu ölwechsel ,ölstand immer gleich (obwohl er etwas am stirndenkel schwitzt), hab ich mühevoll wieder hergerichtet , ich fahr in jetzt erst eineinhalb jahre , und hab schon mehrere tausend euro in den gesteckt ,neu lackiert , ALLE verschleißteile,und einfach sicherheitshalber teile gewechselt (wegen der laufleistung,wollte einfach sicher gehen ) und so weiter ........
meine frage an euch , was würdet ihr mir empfehlen alles zu wechseln ?
ich dachte an :

Nockenwelle (febi)
Alle Kipphebel (febi)
Kipphebelwelle(n) (febi)
Ölleitund (BMW)
Pleullager (BMW)
KW-Lager (BMW)
Wasserpumpe
Steuerkettenschienen (febi)
Steuerkette (febi)
Alle Dichtungen und Simmerringe (BMW)
Ventilschaffdichtung (febi)
Zylinderkopf Plannen
Hohlschrauben Zylinderkopf (BMW)
Neue oder überholte einspritzdüsen


Das ist alles bereits auf meiner liste , Kolbenringe wollte ich eugentlich nicht wechseln , da in allen 6 töpfen bisschen über 11 bar ist ,halten diese ja auch dicht , hab wie oben auch bereits erwähnt keinen ölverbrauch .


so jetzt liegt es an euch , was könnt ihr mir empfälen , damit mein großer nochmal das selbe an kilometern fährt ,und die straßen verschönert , ich will das projekt nächstes jahr starten , und will aber jetzt schon anfangen die teile zu besorgen .

mir liegt mein baby am herzen , und das will ich im gönnen


Schon mal jetzt vielen dank an euch für die hilfe

[tf750]

Hallo,

Deine Liste sieht gut aus

Die Nockenwelle samt Kipphebel und Wellen hab ich auch letztes Jahr gemacht,
hab auch FEBI-Teile und Dichtungssatz genommen.
Nimm auch neue Zahnräder ,wenn Du schon die Steuerkette erneuerst.
Hast Du schon Getriebe-Service gemacht?
Alle Wasserschläuche und Keilriemen nicht vergessen.
Verteilerkappe und Läufer, Benzinfilter.

Gruss
Thomas

[1990Deluxe]

hi

ich hab zwar die riemen alle letzte woche erneuert , aber biss da hin ,werde ich die dan natürlich wieder erneuern .
Verteilerkappe und Läufer sind jetzt auch auf der liste
Benzinfilter auch , alle Faltenbalge hab ich auch erst letzte woche erneuert ,auch die von der lichtmaschine , werde die mir dann aber nochmal angucken , wenns soweit ist .

Danke für die tipps

[1990Deluxe]

Zahnräder ist auch ne gute idee ,
Getriebe service wurde noch nicht gemacht , ölwechsel steht jetzt nächsten monat wieder an , ob bei dem getriebe ma ein service gemacht worden ist weis ich nicht , da es ein austausch getriebe ist ,welches ich von abendson hab , welches jetzt ca: erst 40000 km verbaut ist .Schaltet einwandfrei kein rücken nix des gleichen

[68msw]

FEBI würde ich meiden.

Habe ich mehrmals versucht und immer schlechte Erfahrungen gemacht. Die Kipphebel, welche ich mal für einen M20 gekauft habe, hatten aufgrund ihrer Form eine Sollbruchstelle. Einer ist dann gleich nach ca. 5000km gebrochen obwohl die Nocke einwandfrei war........ D.h. zweimal den Kopf runter und zerlegt.... Da kann man auch gleich was richtiges kaufen.

Motorlager von FEBI habe ich nach 10.000km auch gleich wieder rausgeschmissen.


Bei meiner letzten M30 Revision habe ich eine Nocke von Kolbenschmidt und die Kipphebel bei BMW gekauft. Der Motor läuft seit gut 110.000km einwandfrei.

[Setech]

Nicht vergessen, neuer Viskolüfter, zumindest neue Flügel und die Kupplung prüfen.

Dazu alles für eine Inspektion, also Öl, Kühlwasser, Verteiler mit Finger, Kerzen, Luft-, Kraftsoff-, und Ölfilter.

Zitat von 68msw

FEBI würde ich meiden
…
aufgrund ihrer Form eine Sollbruchstelle. Einer ist dann gleich nach ca. 5000km gebrochen

Hast Du Bilder oder Fotos die die Aussage stützen?