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Alt 29.08.2015, 18:22   #11
sese
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Ich muss diesen Thread noch mal aufwärmen, weil ich an einem 07/2000er 750i in beiden DMEs den Fehler "CAN Timeout EKAT" nicht weg bekomme. Der Fehler ist statisch und lässt sich nicht löschen. Das Löschen bewirkt zwar, dass die Motorkontrollleuchte ausgeht. Nach ca. 50 km ist sie jedoch wieder an und bleibt es auch. Starkes Anfahr- und Schaltruckeln sind die Folge davon. Wenn die MKL leuchtet, läuft der Motor deutlich besser als nach dem Löschen des Fehlerspeichers, wobei die MKL ja vorübergehend aus bleibt. Mit nicht leuchtender MKL ist das Anfahren ein wahres herumgehopse.

Luftmassenmesser sind neu (Bremi).
Zündkerzen sind neu (NGK).
Lambda-Regelsonden sind neu (Bosch).

Wer kann etwas zur Fehlerursache und ihrer Beseitigung sagen?
Im Voraus besten Dank!
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Alt 30.08.2015, 14:17   #12
sese
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Niemand eine Idee?

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Alt 31.08.2015, 06:13   #13
Bandit1973
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Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

13,4V bei laufendem Motor

Das kommt mir zuwenig vor.
im Leerlauf hab ich 13,8V, bei erhöhter Drehzahl 14,1V
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2015, 22:08   #14
sese
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Das ist leider nicht die Ursache. Es scheint irgendein Signal zu fehlen. So wie ich recherchiert habe, befindet sich unter dem Beifahrersitz das Katalysator-Steuergerät. Entweder hat der Kabelbaum dorthin einen Kabelbruch oder das Steuergerät einen weg. Werde es wohl mal ausbauen müssen.

Hat das schon mal jemand gemacht und weiß wie ich am besten an das Steuergerät rankomme?
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